一种智能道路可变标线的制作方法

本发明涉及智能交通技术，尤其涉及一种智能道路可变标线。

背景技术：

目前我国道路交通拥堵问题严峻，尤其在交叉口的表现更为显著，在以下几种情况下，驾驶员往往需要按照道路标线所指示的方向行驶，因此，有必要针对道路标线做一些研究，方便驾驶员按道行驶。

情况一：当道路某时间段内某转向的交通量较大，同时其它转向交通量较小的情况下，由于车道上的白漆不能改动，驾驶员只能按道行驶，往往会出现的情况就是左转车道排队较长，车辆需要至少两次红灯才能通过，而直行车道上却出现车辆较少的情况。情况二：当交叉口出现早晚高峰期间出现潮汐车流的情况下，车道上的标线无法修改，只能用标志牌的形式做出指示，若有隔离栏还需要人工移动，难以让驾驶员很清楚地识别车道方向。

研究发现，现有一种道路可用的高强度永久防滑玻璃，可以将其作为本发明的道路可变标线玻璃板的原材料。这种高强度永久防滑玻璃能应用于车道，可以用于潮湿以及湿滑的户外，该玻璃已经达到最高标准，可以用在任何位置，甚至路面斜坡。这种防滑玻璃的性能是永久不变的，不会因时间和环境的改变而导致性能失效。甚至还有抗划痕和易清洗的功能，延长了其耐久性，十分适合在路面使用。并且此种玻璃根据颜色和厚度，有多种不一样的设计，也可以根据需要来设计，非常实用。

该高强度永久防滑玻璃是采用多夹层工艺加工而成的，上片采用钢化玻璃，表面涂有特殊的防滑膜层（NSS）。其优点在于：其一是防滑，该玻璃表面的防滑层具有较高摩擦系数，为防滑玻璃地板的防滑性能提供了保障；其二使通透，防滑处理后的玻璃地板依然保持通透特性，完全实现LED指示标志的灯光通过，使标志的显示畅通无阻；其三是安全，防滑玻璃地板的基片具有较高的强度，可以承受大荷载而不破裂，通过夹层而成的防滑玻璃地板不仅能承受更大的荷载，即使在防滑玻璃基片受到意外破坏时，下层的玻璃依然能够提供足够的支撑力以确保安全；其四是防滑层不脱落，防滑层是与玻璃烧结而成为玻璃整体的一部分，因此可经长期磨擦而不脱落，可以保持路面和玻璃板具有相同的摩擦系数。

中国专利文献CN 203219571 U提供了一种利用太阳能供电的LED灯控制装置，包括一智能控制器，以及与智能控制器相连的太阳能电池、蓄电池和LED路灯，太阳能电池、蓄电池和LED路灯依次相连。LED灯控制装置通过采用智能控制器，实时监测太阳能电池、蓄电池和LED路灯的工作状态，根据监测的工作状态实时调节各个部分的工作状态，确保在不同工作环境下系统能稳定运行。

本发明根据车道功能需要随着流量适时调整的需求，提出了一种道路交叉口可变标线玻璃板。通过将可用于道路铺设的高强度永久型防滑玻璃板和LED灯组相结合起来，实现铺设在路面的车道方向指示玻璃板更加适用于交通量变化的情况，减少车辆在某转向车道排队所造成的交通拥堵，以及实现早晚高峰潮汐车道应用的效果。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于针对现有技术中的缺陷，提供一种智能道路可变标线。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能道路可变标线，包括：

可用于道路铺装的高强度永久型防滑玻璃板、LED灯组、信号控制板以及配置器；

所述防滑玻璃板铺设在交叉口进口道的车道路面；

所述LED灯组贴于玻璃板下面，用于显示道路标线所指的方向；所述LED灯组根据信号控制器发出的控制信号可使车道上显示的标线方向可变（左转、直行、左转+直行），或切换车道标志的指示方向；

所述信号控制器是安装在玻璃板内部的嵌入式控制器，信号控制器中存储典型的相位配置方案，根据不同工作日及不同时刻，设置为不同的显示状态，实现对LED灯组指示灯串的各种切换；

所述配置器，用于通过无线通讯对信号控制器内的标线相位配置方案进行修改操作。

按上述方案，所述防滑玻璃板包括高强度永久防滑玻璃、金属边框和金属板，金属边框包裹在高强度永久防滑玻璃的侧边形成包边，背面焊接金属板使玻璃板和金属边框形成一体，并在金属板与玻璃板的接触面刷上灰黑色的漆，在金属板与玻璃钢板之间的缝隙进行密封防水处理。

按上述方案，所述防滑玻璃板只铺设在将车道中间施划标志的区域。

按上述方案，所述防滑玻璃板表面摩擦系数保持和路面一致。

按上述方案，所述LED灯组的灯光颜色为白色。

本发明产生的有益效果是：将现有的高强度永久型防滑玻璃板与LED灯组等组合起来形成的智能道路可变标线，该板可以满足可变车道和潮汐车道两种情况，将其铺设在交叉口的进口道，不仅方便了交通组织，而且可以减少交通违法行为，具有实用价值。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1为智能道路可变标线玻璃板内LED灯组布局方法示意图；

图2为各种车道方向指示的LED灯组启亮组合图；

图3为智能道路可变标线玻璃板在车道上布设位置及指示形式示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明的一种智能道路可变标线，包括：

高强度防滑玻璃板，铺设在交叉口进口道的车道路面，可按照实际交通需求，对可能有车道功能变化的车道进行铺设；玻璃板表面做特殊处理，摩擦系数保持和路面基本一致，以免引起车辆滑移；

LED灯组，贴于玻璃板下面，其一用于正常状况下显示道路标线所指的方向，使车道上的标线方向可变（左转、直行、左转+直行），便于驾驶人选择合适的车道；其二适用于当车道改变为潮汐车道时，切换车道标志的指示方向；

信号控制器是在玻璃板内部安装的一个嵌入式控制器，控制器可以存储典型的相位配置方案，不同工作日、不同时刻，设置为不同的显示状态，实现对LED指示灯串的各种切换；

控制器可以通过RFID和ZigBee等无线方式进行通讯和组网，交通工程师通过带无线通讯的配置器对控制器内的标线相位配置方案进行修改。

供电系统，可采取有线供电的形式，并做好密封工作；对于新建道路可以将线路直接与路边的供电设施相连接，而对于已建好的道路，则需要按照实际路面情况将道路重新开挖布线，或者也可以将线路与车道上感应线圈的线路连接起来。也可采用太阳能电池供电。

本发明采用的这种高强度永久防滑玻璃具有较高的强度，可以承受大荷载而不破裂，能应用于车道，也可以用于潮湿以及湿滑的户外，因此雨雪天气也同样适用；该防滑玻璃的防滑性能是永久不变的，不会因时间和环境的改变而导致性能失效，防滑层具有较高摩擦系数，为防滑玻璃地板的防滑性能提供了保障，而且防滑层不脱落，因此可以长期永久使用；玻璃板的颜色为基本透明，可在金属板和玻璃板的接触面刷上与路面颜色相近的灰黑色，从驾驶员的视觉角度来看，玻璃板不会太突兀，与道路的融合性良好，降低驾驶员的心里负担；同时当路面的LED灯组亮起时，色彩对比明显，即使白天也能做到清楚可见；因其具有抗划痕和易清洗的功能，延长了其耐久性，十分适合在路面使用。

上述LED灯组，将其连同信号控制器和供电设备一起镶嵌在玻璃板的夹层中，LED灯组的布设形式为按照《道路交通标志和标线》规范中所要求的指示箭头的形状和大小排列而成。LED灯组的灯光颜色为白色，即使在白天也能清晰地被视认；由于玻璃板进行防滑处理，表面为漫反射，不会产成反光效果，玻璃板的颜色为接近路面的灰黑色，而白色的灯光在灰黑色的路面玻璃板上可以清楚识别，具有较好的视认效果。

为了保证使用效果，需要对整块玻璃板和金属结构进行全封闭，且采用防水措施。为了防止雨雪天气路面渗水可能造成的智能道路可变标线玻璃板内部积水，甚至电路故障，需要对完整的智能道路可变标线玻璃板结构进行密封和防水处理。

图1、图2和图3所示为本发明的智能道路可变标线的具体实施方案，具体解释如下：

图1为该智能道路可变标线内部的LED灯组示意图，总共有5组LED灯组，灯组按照控制器内存储的配时方案，灯组也相应的变换，从而达到一块智能道路可变标线，就可以显示实际道路交通中常见的内侧车道变换车道功能的效果，从而一定程度上解决交通拥堵。

图2为按照不同灯组显示的情况下，灯组的方向显示效果。LED灯组的A、E和B发光，C、D不发光时，则显示为直行； A和D发光，B、C、E不发光，则显示为左转；A、C、E、D发光，B不发光，则显示为直行加左转；A、B、E发光，C、D不发光，则该车道改变行车方向，为潮汐车道。

图3为该智能道路可变标线在交叉口铺装的效果示意。例如，当A进口道左转车辆较多时，可以将该车道的左转加直行改变指示方向，设置为单独的左转车道；B进口道位于支路上，左转交通量较小，可不设置左转，此时该进口道显示为直行通行；C进口道方向交通量会出现明显的潮汐现象，可以将内侧车道设置为潮汐车道，满足高峰需求；D进口道的车流有一部分左转车，且数量适中时，可以在此处设置为左转加直行，满足现有交通情况。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。