本发明属于道路维护技术领域，更具体地说，尤其涉及一种公路施工养护方法。
背景技术：
近些年来随着道路交通量的快速增加，载重汽车比例增大，且超载现象严重，导致路面出现各种各样的破坏，不仅严重影响了交通运输，而且造成了巨大的经济损失。目前公路的养护对公路能否正常运行越来越重要，养护的方法也越来越多，但是现有技术中的公路养护方法不仅步骤繁琐，而且养护周期长，不仅费时费力，而且影响交通运行时间长，不适合推广和普及。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路施工养护方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路施工养护方法，包括如下步骤：
S1、先用巡检车对路面进行巡航检测，并记录路面损坏地点与损坏状况；
S2、然后根据路面损坏的状况设计维护方案，并安排人员进行现场维护施工；
S3、维护时先对损坏的路面进行铣刨，并铲出损坏周边松动的基石，然后吹出铣刨槽内部尘土；
S4、清理尘土之后在用针注密封胶或者常温密封胶堵住铣刨槽内缝隙，铣刨槽的深度在25～35mm；
S5、然后把沥青混合物加热到160℃～200℃，并充分搅拌均匀；
S6、再把搅拌均匀的沥青混合物摊铺在铣刨槽内并碾压成型，碾压的温度在150℃～180℃，碾压后摊铺的厚度为20～30mm；
S7、摊铺好之后用原公路建筑材料覆盖沥青混合物表层，并碾压紧密，表层高度与原路面高度保持相同。
优选的，所述铣刨所用的为冷铣式铣刨机。
优选的，所述沥青混合物含有碎石、砂、水泥和矿粉，其中沥青混合物的油石比为5.0～5.5％。
优选的，所述碎石为玄武岩，且碎石粒径为8～14mm。
优选的，所述摊铺所用的为VOGELES2500摊铺机，且摊铺速度为2.5～3.5m/min。
优选的，所述碾压包括三个步骤，初压、复压和终压。
优选的，所述初压采用双钢轮振动压路机对沥青混合物进行碾压；复压采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机交替对初压后路面进行碾压，使沥青混合料的压实度不低于设计密度的97％。
优选的，所述沥青混合物搅拌用的为沥青搅拌车，且沥青搅拌车内的搅拌浆上镶嵌有热电偶。
优选的，所述尘土吹除用的为压缩空气。
本发明的技术效果和优点：本发明提供的一种公路施工养护方法，与传统养护方法相比，本发明施工工艺简单，能够更方便快捷地维修破损路面，缩短破损路面的维修时间，通过带热电偶的沥青搅拌车可以保证沥青混合物搅拌的均匀性和沥青混合物温度的精确性，分三步碾压保证路面维护的密实度和质量，降低维修维护施工时的返工率，用原公路建筑材料覆盖沥青混合物表层，保证路面的美观性，本发明设计合理，操作简单，步骤简练，节省施工时间，减少施工对交通的影响，养护效果好，适用范围广，有利于推广和普及。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种公路施工养护方法，包括如下步骤：
S1、先用巡检车对路面进行巡航检测，并记录路面损坏地点与损坏状况；
S2、然后根据路面损坏的状况设计维护方案，并安排人员进行现场维护施工；
S3、维护时先对损坏的路面进行铣刨，并铲出损坏周边松动的基石，然后吹出铣刨槽内部尘土，尘土吹除用的为压缩空气，铣刨所用的为冷铣式铣刨机；
S4、清理灰尘之后在用针注密封胶或者常温密封胶堵住铣刨槽内缝隙，铣刨槽的深度在35mm；
S5、然后把沥青混合物加热到200℃，并充分搅拌均匀，沥青混合物搅拌用的为沥青搅拌车，且沥青搅拌车内的搅拌浆上镶嵌有热电偶，沥青混合物含有碎石、砂、水泥和矿粉，其中沥青混合物的油石比为5.5％，碎石为玄武岩，且碎石粒径为14mm；
S6、再把搅拌均匀的沥青混合物摊铺在铣刨槽内并碾压成型，碾压的温度在180℃，碾压后摊铺的厚度为30mm，摊铺所用的为VOGELES2500摊铺机，且摊铺速度为3.5m/min；
S7、摊铺好之后用原公路建筑材料覆盖沥青混合物表层，并碾压紧密，表层高度与原路面高度保持相同，碾压包括三个步骤，初压、复压和终压，初压采用双钢轮振动压路机对沥青混合物进行碾压；复压采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机交替对初压后路面进行碾压，使沥青混合料的压实度不低于设计密度的97％。
实施例2
一种公路施工养护方法，包括如下步骤：
S1、先用巡检车对路面进行巡航检测，并记录路面损坏地点与损坏状况；
S2、然后根据路面损坏的状况设计维护方案，并安排人员进行现场维护施工；
S3、维护时先对损坏的路面进行铣刨，并铲出损坏周边松动的基石，然后吹出铣刨槽内部尘土，尘土吹除用的为压缩空气，铣刨所用的为冷铣式铣刨机；
S4、清理尘土之后在用针注密封胶或者常温密封胶堵住铣刨槽内缝隙，铣刨槽的深度在25mm；
S5、然后把沥青混合物加热到160℃，并充分搅拌均匀，沥青混合物搅拌用的为沥青搅拌车，且沥青搅拌车内的搅拌浆上镶嵌有热电偶，沥青混合物含有碎石、砂、水泥和矿粉，其中沥青混合物的油石比为5.0％，碎石为玄武岩，且碎石粒径为8mm；
S6、再把搅拌均匀的沥青混合物摊铺在铣刨槽内并碾压成型，碾压的温度在150℃，碾压后摊铺的厚度为20mm；，摊铺所用的为VOGELES2500摊铺机，且摊铺速度为2.5m/min；
S7、摊铺好之后用原公路建筑材料覆盖沥青混合物表层，并碾压紧密，表层的高度与原路面高度保持相同，碾压包括三个步骤，初压、复压和终压，初压采用双钢轮振动压路机对沥青混合物进行碾压；复压采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机交替对初压后路面进行碾压，使沥青混合料的压实度不低于设计密度的97％。
实施例3
一种公路施工养护方法，包括如下步骤：
S1、先用巡检车对路面进行巡航检测，并记录路面损坏地点与损坏状况；
S2、然后根据路面损坏的状况设计维护方案，并安排人员进行现场维护施工；
S3、维护时先对损坏的路面进行铣刨，并铲出损坏周边松动的基石，然后吹出铣刨槽内部尘土，尘土吹除用的为压缩空气，铣刨所用的为冷铣式铣刨机；
S4、清理灰尘之后在用针注密封胶或者常温密封胶堵住铣刨槽内缝隙，铣刨槽的深度在30mm；
S5、然后把沥青混合物加热到180℃，并充分搅拌均匀，沥青混合物搅拌用的为沥青搅拌车，且沥青搅拌车内的搅拌浆上镶嵌有热电偶，沥青混合物含有碎石、砂、水泥和矿粉，其中沥青混合物的油石比为5.3％，碎石为玄武岩，且碎石粒径为12mm；
S6、再把搅拌均匀的沥青混合物摊铺在铣刨槽内并碾压成型，碾压的温度在165℃，碾压后摊铺的厚度为25mm，摊铺所用的为VOGELES2500摊铺机，且摊铺速度为3.0m/min；
S7、摊铺好之后用原公路建筑材料覆盖沥青混合物表层，并碾压紧密，表层高度与原路面高度保持相同，碾压包括三个步骤，初压、复压和终压，初压采用双钢轮振动压路机对沥青混合物进行碾压；复压采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机交替对初压后路面进行碾压，使沥青混合料的压实度不低于设计密度的97％。
综上所述：本发明提供的一种公路施工养护方法，与传统养护方法相比，本发明施工工艺简单，能够更方便快捷地维修破损路面，缩短破损路面的维修时间，通过带热电偶的沥青搅拌车可以保证沥青混合物搅拌的均匀性和沥青混合物温度的精确性，分三步碾压保证路面维护的密实度和质量，降低维修维护施工时的返工率，用原公路建筑材料覆盖沥青混合物表层，保证路面的美观性，本发明设计合理，操作简单，步骤简练，节省施工时间，减少施工对交通的影响，养护效果好，适用范围广，有利于推广和普及。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。