一种基于泡沫铝的桥墩防撞装置的制作方法

本实用新型属于桥墩防护技术领域，具体涉及一种基于泡沫铝且能够有效防止桥墩因较大冲撞而损毁的桥墩防撞装置。

背景技术：

桥梁是交通工程的重要组成部分和薄弱环节，是工程建设的关键节点，也是交通工程运营期间需要重点保护的对象。位于高山峡谷地区和高裂度地震山区的桥梁经常遭受各种地质灾害的威胁，包括山体滑坡、滚石灾害、泥石流灾害等。这些地质灾害裹挟的大石块以极高的速度冲击桥墩，导致桥墩保护层被破坏，甚至将桥墩的箍筋和主筋砸断，会使桥墩发生毁灭性的破坏，造成交通中断，危及行车安全，甚至造成重大人员伤亡和财产损失。现有的技术多采用聚氨酯基和EPS基防护结构，这些材料初始屈服强度、延伸率以及耗能效果都相对较差，而且易老化，时间稍长就可能丧失缓冲吸能作用，现有防护结构单片的质量重达1000kg以上，施工难度大，工程所需费用较高。特别是当防护结构迎撞面遭到破坏后，由于现有的防护结构自重较大、且采用焊接方式，不利于维护、修复与更换。

因此，现如今缺少一种结构简单、设计合理、更换维修方便、施工简单快捷，且能够有效的对桥墩进行保护的防护结构，采用填充有泡沫铝的防撞装置对桥墩进行保护，能够抵御巨大的冲击力对桥墩造成的冲撞，解决桥墩在各类灾害中因承受过大的冲击力而发生不可逆性损坏，避免发生桥梁坍塌造成的人员伤亡和财产损失。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种基于泡沫铝的桥墩防撞装置，其结构简单、设计合理、更换维修方便、施工简单快捷，且采用双层钢板结构，同时选择两种密度的泡沫铝进行填充，防撞效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种基于泡沫铝的桥墩防撞装置，其特征在于：包括外层钢板和设置在外层钢板内侧的内层钢板，所述外层钢板和内层钢板通过加劲肋固定连接，所述外层钢板和内层钢板之间填充高密度泡沫铝，所述内层钢板内侧填充低密度泡沫铝。

上述的一种基于泡沫铝的桥墩防撞装置，其特征是：所述外层钢板和内层钢板均为半圆形结构，所述外层钢板和内层钢板连接形成半圆环形结构体，所述半圆环形结构体两端设置有连接板，所述连接板上设置有多个用于螺栓穿过的通孔，两个所述半圆环形结构体在连接板处通过螺栓固定连接形成套筒结构。

上述的一种基于泡沫铝的桥墩防撞装置，其特征是：所述外层钢板和内层钢板之间设置有波纹钢板，所述内层钢板内侧设置有波纹钢板。

上述的一种基于泡沫铝的桥墩防撞装置，其特征是：所述半圆环形结构体外表面固定连接有两个吊装环，两个所述吊装环对称布设在靠近半圆环形结构体上方两端的位置。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过设置外层钢板和内层钢板，使得该防护装置的强度更高，防护效果更好，便于推广使用。

2、本实用新型通过采用泡沫铝作为填充材料，在初始屈服强度、延伸率以及耗能效果上均优于常规的聚氨酯基防护结构，能够吸收大量的冲击能量，从而达到对桥墩防护冲击的目的，可靠稳定，使用效果好。

3、本实用新型设计新颖合理，体积小，结构简单，施工快捷方便。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理、更换维修方便、施工简单快捷，且采用双层钢板结构，同时选择两种密度的泡沫铝进行填充，防撞效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型半圆环形结构体的俯视图。

图2为本实用新型半圆环形结构体的后视图。

图3为本实用新型的使用状态图。

附图标记说明:

1—半圆环形结构体； 1-1—外层钢板； 1-2—内层钢板；

1-3—连接板； 1-4—通孔； 2—加劲肋；

3—波纹钢板； 4—桥墩。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括外层钢板1-1和设置在外层钢板1-1内侧的内层钢板1-2，所述外层钢板1-1和内层钢板1-2通过加劲肋2固定连接，所述外层钢板1-1和内层钢板1-2之间填充有高密度泡沫铝，所述内层钢板1-2内侧填充有低密度泡沫铝。

如图1和图3所示，实际使用工程中，所述外层钢板1-1和内层钢板1-2通过加劲肋2固定连接，强度更高，防护效果更好，所述泡沫铝作为填充材料能够吸收大量的冲击能量，从而达到对桥墩4防护冲击的目的。采用泡沫铝基的防护结构在初始屈服强度、延伸率以及耗能效果上均优于常规的聚氨酯基防护结构。

如图1、图2和图3所示，本实施例中，所述外层钢板1-1和内层钢板1-2均为半圆形结构，所述外层钢板1-1和内层钢板1-2连接形成半圆环形结构体1，所述半圆环形结构体1两端设置有连接板1-3，所述连接板1-3上设置有多个用于螺栓穿过的通孔1-4，所述两个半圆环形结构体1在连接板1-3处通过螺栓固定连接形成套筒结构。

如图3所示，实际使用过程中，两个所述半圆环形结构体1通过设置在所述连接板1-3上的通孔1-4用螺栓固定连接，形成的套筒结构套装在桥墩4上，安装方便，而且便于维修和更换。

本实施例中，所述外层钢板1-1和内层钢板1-2之间设置有波纹钢板3，所述内层钢板1-2内侧设置有波纹钢板3。

实际使用过程中，所述外层钢板1-1和内层钢板1-2之间，以及内层钢板1-2内侧均设置波纹钢板3，提高了装置抵抗撞击的强度，使用效果好。

本实施例中，所述半圆环形结构体1外表面固定连接有两个吊装环1-5，两个所述吊装环1-5对称布设在靠近半圆环形结构体1上方两端的位置。

实际使用过程中，所述吊装环1-5在施工时可以用来吊装半圆环形结构体1，使施工过程更加方便安全。

本实用新型使用时，首先提前预制好所述半圆环形结构体1，在给桥墩4安装防撞装置时再将预制好的半圆环形结构体1套装在桥墩4上，工人用螺栓在所述连接板1-3处把两个半圆环形结构体1固定连接成套筒结构，完成第一节段的施工；接着用吊装的方式，重复以上步骤，完成其他节段的施工，直至完成对整个桥墩4安装防撞装置的施工。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。