技术总结
地铁减振降噪的网格界面约束阻尼道床，包括混凝土基层、约束层以及位于二者之间的中间层。所述混凝土基层、约束层和中间层均为网格形界面，所述网格形界面由多个有序排布的凸起的网格单元组成，且相邻两层的网格单元互相匹配；所述中间层为多层约束阻尼层，所述中间层由依次排布的阻尼材料层I、硬夹层和阻尼材料层II的组成。所述阻尼材料层I位于靠近混凝土基层的一侧，所述阻尼材料层II位于靠近约束层的一侧。本发明将道床约束界面设计成网格状，一方面解决了道床相对滑移的隐患，另一方面增大了剪切面积，从而更加充分发挥阻尼材料的非线性特点，利用阻尼材料的剪切耗能，损耗因子提高了0.3～0.5，因此减振效果也明显提高。
技术研发人员：黄微波;李栋;常瑞景;冯超;梁龙强;李华阳;丁国雷;张志超
受保护的技术使用者：青岛理工大学;青岛沙木新材料有限公司
文档号码：201710046443
技术研发日：2017.01.18
技术公布日：2017.06.13