技术特征：
技术总结
本发明提供了一种铁路有砟、无砟轨道铺设一体式长钢轨牵引车，涉及铁路建设用工程设备技术领域，通过设置车体、液压升降机构、车轮和履带底盘，履带底盘通过伸缩梁与车体底部连接，车轮通过液压升降机构在车体上上下移动，实现了在铺设的长钢轨前端对钢轨进行引导和扶正，且可无缝切换有砟牵引和无砟牵引的工作模式，在铺设的长钢轨前端对钢轨进行引导和扶正，稳定性高，安全性能好，可以实现方便、快捷地完成有砟轨道和无砟轨道相结合的线路施工，能大大提高了钢轨铺设效率，一台车辆具有多种用途，大大减少了投入的成本，更加经济实用，且维护保养成本低，适用性广。
技术研发人员：段启楠;贾炳义;邓慎德;管新权;王道成;裴玉虎;李玉清;王薇
受保护的技术使用者：中铁四局集团有限公司;孝感雄坤隧道装备有限公司
技术研发日：2017.05.22
技术公布日：2017.08.04