专利名称：轨道板装卸液压悬挂装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种较大型钢筋混凝土板的装卸悬挂装置，特别是一种轨道板装 卸液压悬挂装置。
背景技术：
高速铁路无砟轨道有混凝土底座，混凝土底座上方有轨道板，轨道板的上方铺设 有钢轨，轨道板与混凝土底座之间灌封有水泥乳化浙青砂浆，在高速铁路无砟轨道的铺设 中，需要用数量较多的轨道板，这些轨道板需要从轨道板生产地运到无砟轨道铺设地，中间 要有经过多次装车、卸车、搬运、码放和最后铺设到混凝土底座上，轨道板是矩形钢筋混凝 土板，尺寸和重量都比较大，铺设无砟轨道用的轨道板，不仅要有较高的机械性，对外观也 有较高的要求，在装车、卸车、搬运、码放和最后铺设的作业中，不允许轨道板受到碰撞而影 响外观和使用，轨道板在码放时有时是平放，有时是立放，为了轨道板装车、卸车、搬运、码 放和最后铺设到混凝土底座上，要有方便轨道板的装卸悬挂装置。目前，在装运货物时有装 载机，装载机有装载机走行车，装载机走行车上有液压站，装载机走行车的前端有与液压缸 相连的主臂和副臂，主臂和副臂上分别有铰接孔，装载机走行车前端的主臂和副臂上铰接 有铲斗，装载机可以把地面上的散料铲入铲斗里，提升起来装到车里。装载机的工作件是铲 斗，装载机的铲斗不能悬挂轨道板，轨道板在装车、卸车、搬运、码放和最后铺设到混凝土底 座上时，应有能把轨道板稳固夹持的轨道板悬挂装置，夹持轨道板后不能损伤轨道板，现有 技术中，没有适于轨道板装卸用的悬挂装置。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出一种能连在有液压站的走行车上、 适于轨道板装卸用的轨道板装卸液压悬挂装置。本实用新型是用如下方法实现的。轨道板装卸液压悬挂装置有横梁，横梁的两侧连有与横梁垂直的矩形管纵梁，纵 梁的上面连有与横梁的截面相配合的横梁框，横梁的两端从纵梁上面的横梁框穿过，横梁 上面的中间有与横梁垂直的副铰接板，副铰接板的两侧分别有与横梁垂直的主铰接板，副 铰接板上有副铰接孔，主铰接板上有主铰接孔，横梁两侧的上面沿长度方向分布有定位孔， 横梁框上有定位孔，横梁上的定位孔与横梁框上的定位孔内插有定位销，纵梁后端的下方 连有固定爪，固定爪有与纵梁垂直的固定爪背板，固定爪背板的下端有向前弯的后直角弯 钩，在上述固定爪背板的前面和后直角弯钩的上面复合有橡胶垫，纵梁的前段套有活动爪， 活动爪有与纵梁垂直的活动爪背板，活动爪背板上有与纵梁截面相配合的方孔，活动爪背 板的下端有向后弯的前直角弯钩，在上述活动爪背板的后面和前直角弯钩的上面复合有橡 胶垫，在纵梁的上面、纵梁与活动爪背板的上端之间连有活动爪液压缸，在纵梁两侧的纵梁 矩形管内、矩形管内的上面连有轴线与纵梁垂直的压紧液压缸，压紧液压缸下端的活塞杆 从纵梁矩形管的下面圆孔伸出，活塞杆的下端连有压板，压板的下面复合有橡胶垫。[0006]本实用新型需要安装在装载机走行车上使用，也可以安装在挖掘机走行车上使 用，装载机走行车上有液压站，装载机走行车的前端有与液压缸相连的主臂和副臂，主臂和 副臂上分别有铰接孔。安装时，把本实用新型主铰接板上的主铰接孔与上述主臂上的铰接 孔相铰接，把本实用新型副铰接板上的副铰接孔与上述副臂上的铰接孔相铰接，活动爪液 压缸和压紧液压缸分别与装载机走行车上的液压站相连。本实用新型的相关尺寸应与轨道板的相关尺寸相配合。本实用新型纵梁的长度与 轨道板的宽度相配合，本实用新型横梁的长度与轨道板的长度相配合，固定爪和活动爪的 直角弯钩的上面与纵梁下面之间的距离与轨道板的厚度相配合。本实用新型活动爪液压缸能驱动活动爪在纵梁的前段沿纵梁的长度方向滑动，活 动爪沿纵梁的长度方向滑动时，能从轨道板的宽度方向夹紧轨道板和松开轨道板，压紧液 压缸能驱动压板沿纵梁垂直的方向滑动，压板沿纵梁垂直的方向滑动时，能从轨道板的厚 度方向夹紧轨道板和松开轨道板。本实用新型在夹持轨道板时，收回压紧液压缸的活塞杆，伸出活动爪液压缸的活 塞杆，用装载机走行车的主臂和副臂驱动纵梁与轨道板平行，让固定爪背板抵在轨道板的 一个长边的端面，收回活动爪液压缸的活塞杆，让活动爪背板抵在轨道板的另一个长边的 端面，把轨道板沿轨道板的宽度方向夹持在固定爪背板和活动爪背板之间，伸出压紧液压 缸的活塞杆，把轨道板沿轨道板的厚度方向夹持在固定爪和活动爪的直角弯钩和压紧液压 缸活塞杆下端的压板之间，则轨道板被稳固地夹持悬挂在本实用新型上。本实用新型能把在地面上或车上水平码放和垂直码放的轨道板稳固地夹持悬挂 在本实用新型上，实现轨道板的装车、卸车、搬运、码放和最后铺设到混凝土底座上的作业， 本实用新型夹持轨道板时，夹持部位与轨道板接触位置复合有橡胶垫，保护轨道板不因夹 持而受损伤，本实用新型横梁两侧的上面沿长度方向分布有定位孔，选择横梁两侧的上面 不同定位孔与横梁框上的定位孔相通并插入定位销，适合于夹持不同长度、型号的轨道板。
以下结合附图，对本实用新型作进一步地说明。
图1是根据本实用新型的发明方案提出的一种轨道板装卸液压悬挂装置的主视 局剖示意图；图2是图1的侧视局剖示意图；图3是图1的俯视局剖示意图。
具体实施方式
图1 图3中，轨道板装卸液压悬挂装置有横梁1，横梁的两侧连有与横梁垂直的 矩形管纵梁2，纵梁的上面连有与横梁的截面相配合的横梁框3，横梁的两端从纵梁上面的 横梁框穿过，横梁上面的中间有与横梁垂直的副铰接板4，副铰接板的两侧分别有与横梁垂 直的主铰接板5，副铰接板上有副铰接孔6，主铰接板上有主铰接孔7，横梁两侧的上面沿长 度方向分布有定位孔8，横梁框上有定位孔9，横梁上的定位孔与横梁框上的定位孔内插有 定位销25，纵梁后端的下方连有固定爪10，固定爪有与纵梁垂直的固定爪背板11，固定爪 背板的下端有向前弯的后直角弯钩12，在上述固定爪背板的前面和后直角弯钩的上面复合
4有橡胶垫13，纵梁的前段套有活动爪14，活动爪有与纵梁垂直的活动爪背板15，活动爪背 板上有与纵梁截面相配合的方孔16，活动爪背板的下端有向后弯的前直角弯钩17，在上述 活动爪背板的后面和前直角弯钩的上面复合有橡胶垫18，在纵梁的上面、纵梁与活动爪背 板的上端之间连有活动爪液压缸19，在纵梁两侧的纵梁矩形管内、矩形管内的上面连有轴 线与纵梁垂直的压紧液压缸20，压紧液压缸下端的活塞杆21从纵梁矩形管的下面圆孔22 伸出，活塞杆的下端连有压板23，压板的下面复合有橡胶垫24。
权利要求一种轨道板装卸液压悬挂装置，其特征在于有横梁，横梁的两侧连有与横梁垂直的矩形管纵梁，纵梁的上面连有与横梁的截面相配合的横梁框，横梁的两端从纵梁上面的横梁框穿过，横梁上面的中间有与横梁垂直的副铰接板，副铰接板的两侧分别有与横梁垂直的主铰接板，副铰接板上有副铰接孔，主铰接板上有主铰接孔，横梁两侧的上面沿长度方向分布有定位孔，横梁框上有定位孔，横梁上的定位孔与横梁框上的定位孔内插有定位销，纵梁后端的下方连有固定爪，固定爪有与纵梁垂直的固定爪背板，固定爪背板的下端有向前弯的后直角弯钩，在上述固定爪背板的前面和后直角弯钩的上面复合有橡胶垫，纵梁的前段套有活动爪，活动爪有与纵梁垂直的活动爪背板，活动爪背板上有与纵梁截面相配合的方孔，活动爪背板的下端有向后弯的前直角弯钩，在上述活动爪背板的后面和前直角弯钩的上面复合有橡胶垫，在纵梁的上面、纵梁与活动爪背板的上端之间连有活动爪液压缸，在纵梁两侧的纵梁矩形管内、矩形管内的上面连有轴线与纵梁垂直的压紧液压缸，压紧液压缸下端的活塞杆从纵梁矩形管的下面圆孔伸出，活塞杆的下端连有压板，压板的下面复合有橡胶垫。
专利摘要轨道板装卸液压悬挂装置，在横梁的两侧连有垂直的矩形管纵梁，横梁上面的中间有与横梁垂直的主铰接板和副铰接板，纵梁后端的下方连有直角弯钩的固定爪，纵梁的前段套有直角弯钩的活动爪，在上述活动爪上复合有橡胶垫，在纵梁的上面、纵梁与活动爪的上端之间连有活动爪液压缸，在纵梁两侧的纵梁矩形管内、矩形管内的上面连有与纵梁垂直的压紧液压缸，压紧液压缸下端的活塞杆从纵梁矩形管的下面圆孔伸出，活塞杆的下端连有压板，压板的下面复合有橡胶垫。本实用新型能把地面或车上平放和立放的轨道板稳固地夹持悬挂，实现轨道板的装卸车、搬运、码放和铺设作业，在夹持轨道板时，夹持部位与轨道板接触位置复合橡胶垫，保护轨道板不因夹持而受损伤。
文档编号B66C1/30GK201670649SQ201020103599
公开日2010年12月15日 申请日期2010年1月29日 优先权日2010年1月29日
发明者付承涛, 吉回照, 李建平, 石德波 申请人:中国建筑第五工程局有限公司