桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置以及施工方法与流程

本发明涉及建筑工程领域，特别是涉及一种桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置以及施工方法。

背景技术：

桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的设置质量好坏，直接影响到护栏整体的外观及实体质量。目前，常用的第一种方式预埋直接加工尺寸的竹胶板作为伸缩缝、变形缝，防撞护栏竹胶板无伸缩及变形空间，失去了设置真缝作用，导致护栏混凝土出现收缩性裂缝，影响实体质量。第二种方式是安装好护栏模板内安装泡沫苯板，因泡沫板轻质无强度刚度，易变型，预留的伸缩缝、变形缝存在外观质量差、不顺直美观等质量病害。第三种方式采用在两块泡沫板之间插入钢板设置伸缩缝、变形缝，具有拆卸方便，但存在缝间距过大、不顺直，产生泡沫板建筑垃圾不环保等缺陷。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种操作简单、装拆方便，可重复多次利用的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置以及施工方法。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，包括用于设置于护栏模板内部的，使完成的桥梁防撞护栏上出现伸缩缝、变形缝的第一钢板，所述第一钢板的轮廓与护栏模板的轮廓相适应，所述第一钢板第一侧边与第二侧边上分别设置有多个第一螺栓孔，所述第一螺栓孔用于使所述第一钢板与所述护栏模板连接，所述第一钢板的顶部设置有第一吊装孔。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，其中，还包括用于设置于第一钢板右侧的第二钢板，所述第二钢板的轮廓与护栏模板的轮廓相适应，所述第二钢板第三侧边与第四侧边上分别设置有多个第二螺栓孔，所述第二螺栓孔用于使所述第二钢板与所述护栏模板、第一钢板连接，所述第二钢板的顶部设置于第二吊装孔，所述第二钢板的高度低于所述第一钢板的高度。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，其中，还包括用于设置于第一钢板左侧的第三钢板，所述第三钢板的轮廓与护栏模板的轮廓相适应，所述第三钢板第五侧边与第六侧边上分别设置有多个第三螺栓孔，所述第三螺栓孔用于使所述第三钢板与所述护栏模板、第一钢板连接，所述第三钢板的顶部设置于第三吊装孔，所述第三钢板的高度低于所述第二钢板的高度。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，其中，所述第一钢板、第二钢板、第三钢板的厚度都是3毫米。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，其中，第一钢板高于护栏模板30厘米、第二钢板高于护栏模板20厘米、第三钢板高于护栏模板10厘米。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，其中，第一钢板的第一吊装孔、第二钢板的第二吊装孔、第三钢板的第三吊装孔的直径均为5厘米，第一钢板的第一吊装孔的圆心距离第一钢板的上边缘为6厘米，第二钢板的第二吊装孔的圆心距离第二钢板的上边缘为6厘米，第三钢板的第三吊装孔的圆心距离第三钢板的上边缘为6厘米。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的施工方法，包括：

清洗打磨第一钢板、第二钢板、第三钢板的表面，并在第一钢板、第二钢板、第三钢板的表面涂刷脱模剂；

将第一钢板、第二钢板、第三钢板靠拢贴合在一起，使第一钢板的第一侧边、第二钢板的第三侧边、第四钢板的第五侧边相对齐，使第一钢板的第一侧边、第二钢板的第三侧边、第四钢板的第五侧边相对齐，第一钢板位于所述第二钢板、第三钢板之间；

利用模板螺杆穿过相对应的第一钢板的第一螺孔、第二钢板的第二螺孔、第三钢板的第三螺孔，使第一钢板、第二钢板、第三钢板与护栏模板连接为一整体；

混凝土浇筑养生后，混凝土强度达到5mpa时拆模，拆除第一钢板、第二钢板、第三钢板。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的施工方法，其中，所述拆除第一钢板、第二钢板、第三钢板包括：

通过垂直吊装拆除第一钢板；

通过垂直吊装拆除第二钢板、第三钢板。

本发明的技术方案操作简单、装拆方便，可重复多次利用，使用材料少、成本低。钢板同时可做堵头板使用，绿色节能。本发明的技术方案可使伸缩缝、变形缝顺直标准、外观美观，真正起到了消除变形及伸缩危险的作用，防止防撞护栏混凝土收缩性裂缝的出现，保证工程实体质量。

附图说明

图1是本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置的第一钢板的结构示意图；

图2是本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置的第一钢板的结构示意图；

图3是本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置的第一钢板的结构示意图；

图4是第一钢板、第二钢板、第三钢板的靠拢贴合配合图；

图5是本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置的安装布置图；

图6是本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置与护栏模板的装配图。

具体实施方式

如图1、图5、图6所示，本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，包括用于设置于护栏模板内部的，使完成的桥梁防撞护栏20上出现伸缩缝、变形缝的第一钢板11，第一钢板11的轮廓与护栏模板10的轮廓相适应，第一钢板11第一侧边21与第二侧边22上分别设置有多个第一螺栓孔31，第一螺栓孔用于使第一钢板与护栏模板连接，第一钢板的顶部设置有第一吊装孔41。

结合图2、图4所示，本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，其中，还包括用于设置于第一钢板11右侧的第二钢板12，第二钢板的轮廓与护栏模板的轮廓相适应，第二钢板第三侧边23与第四侧边24上分别设置有多个第二螺栓孔32，第二螺栓孔用于使第二钢板与护栏模板、第一钢板连接，第二钢板的顶部设置于第二吊装孔，第二钢板的高度低于第一钢板的高度。

结合图3所示，本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，其中，还包括用于设置于第一钢板11左侧的第三钢板13，第三钢板13的轮廓与护栏模板的轮廓相适应，第三钢板第五侧边25与第六侧边26上分别设置有多个第三螺栓孔33，第三螺栓孔33用于使第三钢板13与护栏模板10、第一钢板连接，第三钢板的顶部设置于第三吊装孔，第三钢板的高度低于第二钢板的高度。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，其中，第一钢板11、第二钢板12、第三钢板13的厚度都是3毫米。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，其中，第一钢板高于护栏模板30厘米、第二钢板高于护栏模板20厘米、第三钢板高于护栏模板10厘米。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置，其中，第一钢板的第一吊装孔、第二钢板的第二吊装孔、第三钢板的第三吊装孔的直径均为5厘米，第一钢板的第一吊装孔的圆心距离第一钢板的上边缘为6厘米，第二钢板的第二吊装孔的圆心距离第二钢板的上边缘为6厘米，第三钢板的第三吊装孔的圆心距离第三钢板的上边缘为6厘米。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的施工方法，包括：

清洗打磨第一钢板、第二钢板、第三钢板的表面，并在第一钢板、第二钢板、第三钢板的表面涂刷脱模剂；

将第一钢板、第二钢板、第三钢板靠拢贴合在一起，使第一钢板的第一侧边、第二钢板的第三侧边、第四钢板的第五侧边相对齐，使第一钢板的第一侧边、第二钢板的第三侧边、第四钢板的第五侧边相对齐，第一钢板位于第二钢板、第三钢板之间；

利用模板螺杆穿过相对应的第一钢板的第一螺孔、第二钢板的第二螺孔、第三钢板的第三螺孔，使第一钢板、第二钢板、第三钢板与护栏模板连接为一整体；

混凝土浇筑养生后，混凝土强度达到5mpa时拆模，拆除第一钢板、第二钢板、第三钢板。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的施工方法，其中，拆除第一钢板、第二钢板、第三钢板包括：

通过垂直吊装拆除第一钢板；

通过垂直吊装拆除第二钢板、第三钢板。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置包括3块钢板，第一钢板、第二钢板、第三钢板作为预留真缝模板，3块钢板根据防撞护栏模板外轮廓形状及截面尺寸加工，顶面高度分别高出护栏顶面10cm、20cm，30cm，高出部分设置预留吊装孔，并在对应护栏模板螺栓孔位置处设置向外开口的孔眼(即螺栓孔)，螺栓孔的孔径略大于螺栓孔径，保证螺杆对穿拧紧及拆卸方便。

本发明的桥梁防撞护栏伸缩缝、变形缝的预留装置在工作中，高度较高的第一钢板在中间，第二钢板、第三钢板在两侧。与护栏模板同步安装时，钢板表面需洁净，涂刷脱模剂，并位置准确牢固；钢板拆除与模板同步，依次先抽出高度较高的第一钢板，然后抽取两侧高度较低的钢板。

取出钢板采用人工或者汽车起吊，从而桥梁防撞护栏20上形成一道标准美观的变形真缝。

本发明的技术方案操作简单、装拆方便，可重复多次利用，使用材料少、成本低。钢板同时可做堵头板使用，绿色节能。

本发明的技术方案可使伸缩缝、变形缝顺直标准、外观美观，真正起到了消除变形及伸缩危险的作用，防止防撞护栏混凝土收缩性裂缝的出现，保证工程实体质量。

第一钢板、第二钢板、第三钢板的材质为q235。

第一螺栓孔31、第二螺栓孔32、第三螺栓孔33的孔径大于护栏模板的螺栓孔径，大于量为1cm。

第一钢板、第二钢板、第三钢板中任何一块钢板都可以作为护栏模板的堵头板。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。