一种安装桥梁的伸缩装置的制作方法

本发明涉及桥梁设计技术领域，尤其涉及一种安装桥梁的伸缩装置。

背景技术：

桥梁梁端由于受气温变化，收缩、徐变、以及活载荷等因素的作用，必定会发生变位及转角的变化，为适应桥梁结构的变形，在桥梁结构梁端之间必须设置有能自由变形的跨缝装置，即为桥梁伸缩装置，随着我国修建的桥梁越来越多，所使用的桥梁伸缩装置也越来越多，桥梁伸缩装置也越来越受到广泛重视。

现有的伸缩装置承载能力、伸缩能力普遍较小，工作能力有限，容易失效。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，从而提出的一种安装桥梁的伸缩装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种安装桥梁的伸缩装置，包括梁体，两个所述梁体的相邻一侧上端均设有第一凹槽，所述第一凹槽的底端设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设有支撑块，两个所述支撑块的上端连接有连接板，所述连接板的两端均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离连接板的一端与第一凹槽的内壁固定连接，所述连接板的上端设有多个减震垫，所述减震垫的上端设有密封层，所述连接板的下端中部设有t型槽，所述t型槽的内部对称设有t型块，所述t型块的下端通过销轴活动连接有连接杆，两个所述连接杆之间连接有第二弹簧，所述梁体的相邻一侧中部均固定设有固定块，所述固定块通过销轴与连接杆的下端活动连接。

优选的，所述支撑块的上端中部设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部设有滚珠，所述滚珠的上端与连接板活动连接。

优选的，所述减震垫的数量至少为6个，且等间距均匀排列。

优选的，所述密封层为橡胶密封层。

优选的，所述支撑块的下端固定连接有j型钩，且j型钩的下端延伸到梁体的内部。

本发明提出的一种安装桥梁的伸缩装置，有益效果在于：本发明在连接板的上端设有减震垫，能够增加伸缩装置的承载能力，使车辆经过伸缩装置时更平稳，而且连接板在受压的过程中连接杆能够起到支撑的作用，车辆行驶过后，连接板在弹簧的作用下恢复原有的形状，结构简单，承载能力强，有较强的伸缩能力，使用方便。

附图说明

图1为本发明提出的一种安装桥梁的伸缩装置主视图结构示意图；

图2为本发明提出的一种安装桥梁的伸缩装置连接板与连接杆连接结构示意图；

图3为本发明提出的一种安装桥梁的伸缩装置a部结构示意图。

图中：梁体1、滚珠2、支撑块3、连接板4、减震垫5、密封层6、第一弹簧7、t型块8、第二弹簧9、连接杆10、j型钩11、固定块12、第一凹槽13、第二凹槽14、第三凹槽15、t型槽16。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种安装桥梁的伸缩装置，包括梁体1，两个梁体1的相邻一侧上端均设有第一凹槽13，第一凹槽13的底端设有第二凹槽14，第二凹槽14的内部设有支撑块3，支撑块3的上端中部设有第三凹槽15，第三凹槽15的内部设有滚珠2，滚珠2的上端与连接板4活动连接，为了使连接板4在移动的时候更方便，提高使用效果。

支撑块3的下端固定连接有j型钩11，且j型钩11的下端延伸到梁体1的内部，能够增加支撑块3的支撑能力，增强稳定性。

两个支撑块3的上端连接有连接板4，连接板4的两端均固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7远离连接板4的一端与第一凹槽13的内壁固定连接，连接板4的上端设有多个减震垫5，减震垫5的数量至少为6个，且等间距均匀排列，能够对密封层6紧密的支撑，提高减震效果，使车辆行驶在密封层6上端时不颠簸，提高车辆行驶的安全性。

减震垫5的上端设有密封层6，密封层6为橡胶密封层6，橡胶结构性能良好，价格便宜，使用效果好。

连接板4的下端中部设有t型槽16，t型槽16的内部对称设有t型块8，t型块8的下端通过销轴活动连接有连接杆10，两个连接杆10之间连接有第二弹簧9，梁体1的相邻一侧中部均固定设有固定块12，固定块12通过销轴与连接杆10的下端活动连接。

工作原理：使用时，连接板4受到向下的力，连接杆10在第二弹簧9的作用下对连接板4支撑，增加连接板4的承载能力，在梁体1热胀冷缩的情况下，梁体1相对或相向运动，在第一弹簧7的作用下连接板4在滚珠2上移动，增加本发明的伸缩能力。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及桥梁设计技术领域，尤其是一种安装桥梁的伸缩装置，包括梁体，两个所述梁体的相邻一侧上端均设有第一凹槽，两个所述支撑块的上端连接有连接板，所述连接板的上端设有多个减震垫，所述连接板的下端中部设有T型槽，所述T型槽的内部对称设有T型块，所述T型块的下端通过销轴活动连接有连接杆，所述梁体的相邻一侧中部均固定设有固定块。本发明在连接板的上端设有减震垫，能够增加伸缩装置的承载能力，使车辆经过伸缩装置时更平稳，而且连接板在受压的过程中连接杆能够起到制成的作用，车辆行驶过后，连接板在弹簧的作用下恢复原有的形状，结构简单，承载能力强，有较强的伸缩能力，使用方便。

技术研发人员：曾婷
受保护的技术使用者：成都知睿科技有限公司
技术研发日：2017.12.19
技术公布日：2018.03.27