一种道路维护用充气式防撞桶气囊的制作方法

本发明涉及道路维护装置技术领域，具体为一种道路维护用充气式防撞桶气囊。

背景技术：

长期以来，道路隔离栏路口处设立的防撞桶及其桶内填充物，一直采用传统的方式，一成不变，即用细砂填充在防撞桶内。因此，存在着抵销撞击力差、易穿透、易粉碎、易损车、易伤人，散落在路面上的沙子污染路面等缺陷，车轮胎碾压沙子时打滑，车辆方向失控伤人。因此又对后来车辆滋生新的损车伤人事件的不足等。

市场上的充气式防撞桶气囊不具备照明装置，导致夜行车辆容易发生事故，且没有警鸣装置，给事故严重者带来危险，并且不具备二次防护装置，让事故发生者得不到二次保护的问题，为此，我们提出一种道路维护用充气式防撞桶气囊。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种道路维护用充气式防撞桶气囊，以解决上述背景技术中提出的充气式防撞桶气囊不具备照明装置，导致夜行车辆容易发生事故，且没有警鸣装置，给事故严重者带来危险，并且不具备二次防护装置，让事故发生者得不到二次保护的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路维护用充气式防撞桶气囊，包括桶气囊主体、固定底座、第一橡胶板和固定沉重底座，所述桶气囊主体的内部设置有气囊球，且气囊球的右上方设置有进气孔，所述桶气囊主体的左上方设置有进水口，且桶气囊主体的右下方设置有出水口，所述固定底座设置于桶气囊主体的底部，且固定支架设置于固定底座的底部，所述固定支架的内部贯穿有工字栓，所述桶气囊主体的上方中间位置安装有警示条，且警示条的左右方向均设置有照明装置，所述第一橡胶板固定于桶气囊主体的后侧，且固定螺纹连接于第一橡胶板与桶气囊主体之间的上下两端，所述第一橡胶板的左侧连接有固定轴，且第二橡胶板连接于固定轴的左侧，所述固定沉重底座设置于第一橡胶板与第二橡胶板的底部，且固定沉重底座的内部设置有防滑条。

优选的，所述固定支架与桶气囊主体之间的连接方式为焊接，且固定支架设置有2个，并且其垂直于桶气囊主体。

优选的，所述警示条与照明装置之间构成“一字型”结构，且照明装置设置有4个，并且其通过警示条呈对称布置。

优选的，所述第一橡胶板与桶气囊主体之间构成螺纹结构，且第一橡胶板平行于桶气囊主体。

优选的，所述第一橡胶板和第二橡胶板与固定沉重底座之间构成固定连接，且第一橡胶板和第二橡胶板垂直于固定沉重底座。

优选的，所述防滑条与固定沉重底座之间构成一体化结构，且防滑条与固定沉重底座之间的外形尺寸相吻合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该道路维护用充气式防撞桶气囊设置有固定支架，能够稳定住桶气囊主体，避免桶气囊主体在冲撞的过程中出现歪道的情况，设置有警示条，能够提示夜行车辆，避免发生危险，设置有照明装置，能够让桶气囊主体引起注意，可以让车辆在事故发生之前第一时间看到桶气囊主体，并设置有固定螺纹，能够在不需要的时候拆除第一橡胶板，设置有第一橡胶板和第二橡胶板，能够给事故车辆起到一个遮挡缓冲的作用，可以减轻事故的严重性，设置有防滑条，能够稳定住第一橡胶板和第二橡胶板，可以避免在冲撞的过程中产生阻力，不至于第一橡胶板和第二橡胶板倾斜出来。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明后侧结构示意图；

图3为本发明俯视结构示意图。

图中：1、桶气囊主体，2、气囊球，3、进气孔，4、进水口，5、出水口，6、固定底座，7、固定支架，8、工字栓，9、警示条，10、照明装置，11、第一橡胶板，12、固定螺纹，13、固定轴，14、第二橡胶板，15、固定沉重底座，16、防滑条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种道路维护用充气式防撞桶气囊，包括桶气囊主体1、气囊球2、进气孔3、进水口4、出水口5、固定底座6、固定支架7、工字栓8、警示条9、照明装置10、第一橡胶板11、固定螺纹12、固定轴13、第二橡胶板14、固定沉重底座15和防滑条16，桶气囊主体1的内部设置有气囊球2，且气囊球2的右上方设置有进气孔3，桶气囊主体1的左上方设置有进水口4，且桶气囊主体1的右下方设置有出水口5，固定底座6设置于桶气囊主体1的底部，且固定支架7设置于固定底座6的底部，固定支架7与桶气囊主体1之间的连接方式为焊接，且固定支架7设置有2个，并且其垂直于桶气囊主体1，能够稳定住桶气囊主体1，避免桶气囊主体1在冲撞的过程中出现歪道的情况，固定支架7的内部贯穿有工字栓8，桶气囊主体1的上方中间位置安装有警示条9，且警示条9的左右方向均设置有照明装置10，警示条9与照明装置10之间构成“一字型”结构，且照明装置10设置有4个，且其通过警示条9呈对称布置，能够提示夜行车辆，避免发生危险，能够让桶气囊主体1引起注意，可以让车辆在事故发生之前第一时间看到桶气囊主体1，第一橡胶板11固定于桶气囊主体1的后侧，且固定螺纹12连接于第一橡胶板11与桶气囊主体1之间的上下两端，第一橡胶板11与桶气囊主体1之间构成螺纹结构，且第一橡胶板11平行于桶气囊主体1，能够在不需要的时候拆除第一橡胶板11，第一橡胶板11的左侧连接有固定轴13，且第二橡胶板14连接于固定轴13的左侧，第一橡胶板11和第二橡胶板14与固定沉重底座15之间构成固定连接，且第一橡胶板11和第二橡胶板14垂直于固定沉重底座15，能够给事故车辆起到一个遮挡缓冲的作用，可以减轻事故的严重性，固定沉重底座15设置于第一橡胶板11与第二橡胶板14的底部，且固定沉重底座15的内部设置有防滑条16，防滑条16与固定沉重底座15之间构成一体化结构，且防滑条16与固定沉重底座15之间的外形尺寸相吻合，能够稳定住第一橡胶板11和第二橡胶板14，可以避免在冲撞的过程中产生阻力，不至于第一橡胶板11和第二橡胶板14倾斜出来。

工作原理：对于这类的道路维护用充气式防撞桶气囊首先将充好气的气囊球2放入桶气囊主体1中，再把水灌入桶气囊主体1中，将桶气囊主体1通过固定支架7并借助工字栓8固定在指定的地点，桶气囊主体1的上方安装有警示条9和照明装置10，能够提醒行驶车辆给行驶车辆照明，避免车辆撞向障碍物，若车辆撞上去的时候，由于桶气囊主体1中有水，将会使桶气囊主体1轻度的回弹一下，车辆将借助这股回弹力将拐向另一方向，另一方向的第一橡胶板11或第二橡胶板14本身也具有回弹力，车辆在二次缓冲力的作用下，将会大大减速，减轻了事故的严重性，第一橡胶板11和第二橡胶板14在固定沉重底座15的固定下，保证了回弹的范围，避免车辆在回弹力的作用下造成二次伤害，就这样完成整个充气式防撞桶气囊的使用过程。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。