乘驾式水清除车的制作方法

本发明属于高压水清除设备技术领域，具体涉及一种乘驾式水清除车。

背景技术：

传统高压水清除设备采用人工手推方式，设备体积大，作业过程中水清除盘的任意方向移动纯人力驱动，非常费力，不适合人工长时间连续作业；申请号为201610302969.3的专利文献公开了一种“道路标线手推式高压水清除车”，该设备清除效率高且密封可靠，但是该设备对标线进行清除时，高压水清除标线后经常会溢流到地面，其中清除标线后的废水、残渣会飞溅到地面，污染环境，影响了道路整洁；其次，该设备的喷嘴座为空腔结构，喷嘴座下表面安装有与空腔结构连通的高压喷嘴，但是有时喷嘴座内会出现堵塞，高压水就不能正常地从高压喷嘴向地面喷出，遇到这种情况无法对喷嘴座进行检修疏通其空腔，只能更换喷嘴座，这样无疑增加了道路标线清理施工成本；另外该设备依靠人工推动进行作业，劳动强度大，该设备的清除范围有限，并不能够根据标线情况进行调整，例如，当需要清除的标线较宽时，该设备并不能够一次性将标线清除，需要二次甚至多次进行清除。

技术实现要素：

本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供一种减少人工劳动强度、高效稳定、操作方便的乘驾式水清除车。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：乘驾式水清除车，包括机架、发动机和液压式水清除机构，机架的前侧底部沿左右水平方向设有前桥，机架的后侧底部沿左右水平方向设有后桥，前桥的两端均设有前轮，后桥的两端均设有后轮，机架的后侧固定有机罩，发动机装配在机架后侧并位于机罩内，发动机通过皮带传动结构驱动后桥转动；机架的前侧向后上方延伸设置有方向机，方向机的上端设有方向盘，方向机的下端与前桥连接，机架前侧设有位于方向机左右两侧的离合踏板和制动踏板，机架上固定有位于方向盘后侧的座椅。

液压式水清除机构包括液压泵、液压油箱、举升油缸和摆动油缸，液压泵和液压油箱设置在机架后侧，发动机与液压泵传动连接，机架上固定有安装座，安装座上设有举升臂，举升油缸的缸体端部铰接在安装座上，举升油缸的活塞杆铰接在举升臂上，举升臂的一端铰接在安装座上，摆动油缸的设置在举升臂的另一端且垂直向下设置，摆动油缸的转轴通过快速连接结构连接有旋转架，旋转架上并排设有两组水清除盘组件，旋转架的两侧转动连接有支撑轮。

每组水清除盘组件包括旋转密封连接装置，旋转密封连接装置设置在旋转架顶部，旋转架顶部设有驱动电机，旋转架上转动连接有过渡空心轴，驱动电机通过皮带轮结构与过渡空心轴传动连接，旋转架底部设有防溅保护罩，过渡空心轴上端与旋转密封连接装置连接，过渡空心轴下端设有位于防溅保护罩内的旋转喷水装置，旋转喷水装置包括十字形的喷嘴座，喷嘴座内部为空心腔体结构，喷嘴座的上表面中心处固定有连接管，过渡空心轴的下端部与连接管螺纹连接，喷嘴座下表面设有若干安装孔，安装孔与喷嘴座的空心腔体连通，安装孔内安装有高压喷嘴。

防溅保护罩的底部外周通过卡箍固定有环形的耐磨胶皮，耐磨胶皮下边沿低于防溅保护罩的下边沿，耐磨胶皮的圆周方向上开设有若干透气槽，防溅保护罩的外侧固定有回收套管，回收套管的中心线沿垂直方向设置，回收套管与防溅保护罩的连接处对应开设有连通口，回收套管的上端部外周设有外螺纹，回收套管上端部螺纹连接有管接头，管接头通过回收管路连接有回收泵，回收泵的出液口连接有废水箱。

喷嘴座由四根安装杆组成，四根安装杆合围成十字形，每根安装杆内沿长度方向开设有贯通的透水孔，相对设置的两根安装杆的透水孔的中心线重合，喷嘴座内部的空心腔体由四个透水孔组合而成，每根安装杆的外端部沿其长度方向开设有螺纹孔，安装杆上螺纹孔的中心线与该安装杆内透水孔的中心线重合且该螺纹孔的半径大于透水孔的半径，螺纹孔内设有用于封堵透水孔的密封钢珠，螺纹孔内螺纹连接有螺栓，螺栓的内端与密封钢珠顶压配合。

快速连接结构包括短杆，摆动油缸的转轴上设有圆孔，短杆插设在圆孔内，短杆与摆动油缸的转轴通过沿短杆径向设置的主插销连接，短杆与摆动油缸的转轴相互垂直设置，旋转架的顶部设有两块臂板，两块臂板的上端部分别设置有一个套管，短杆两端分别插设在套管内，套管与短杆之间通过沿套管径向设置的副插销连接。

采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

（1）、本发明采用机械动力驱动整车行走；其中发动机通过皮带轮联接液压泵，液压泵驱动举升油缸和摆动油缸工作，当本装置不工作时，举升油缸用于将旋转架上安装的机构提起，当需要进行道路标线水清除作业时，启动举升油缸将旋转架放下；另外摆动油缸用于驱动旋转架转动一定角度，从而改变并排设置的两组水清除盘组件共同覆盖的面积，从而适用于道路标线，例如当需要清除较宽的双道路标线时，启动摆动油缸使得两组水清除盘组件左右并排，当需要清除较窄的道路标线时，启动摆动油缸使得两组水清除盘组件前后并排设置；通过发动机通过皮带直接驱动后桥，实现整车的前后移动，整体设备外形美观，结构紧凑，非常方便于水清除作业的长时间连续施工；

（2）、本发明可以在清除标线的同时对清除标线后遗留在道路上的废水残渣进行回收处理，具体工作原理为：启动回收泵，回收泵通过回收管路以及回收套管将防溅保护罩内的废水残渣抽出，并输送至回收箱，其中在防溅保护罩的底部外周通过卡箍固定有耐磨胶皮，耐磨胶皮可以防止防溅保护罩内的残渣飞溅出防溅保护罩，而且耐磨胶皮通过卡箍固定的方式，当耐磨胶皮长时间使用磨损时可以更为方便地更换耐磨胶皮；

（3）、当喷嘴座内的透水孔堵塞时，可以打开四根安装杆上的螺栓，并拧下高压喷嘴，然后取出螺纹孔内的密封钢珠，利用疏通杆件（例如针、细条直杆）插入透水孔进行疏通，通过安装孔或者通过相对的螺纹孔排出堵塞物，同时也对高压喷嘴进行清理，疏通后将密封钢珠以及螺栓重新装配在喷嘴座上即可；

（4）、本发明提的旋转架通过快速连接结构连接在摆动油缸的转轴上，快速连接结构可以方便拆卸安装旋转架。

综上所述，本发明结构设计合理，根据道路标线实际情况，通过摆动油缸改变两组水清除盘的位置，通过加设回收泵以及回收套管对防溅保护罩内的废水残渣进行回收，保证了道路的环境整洁，另外由于本发明中喷嘴座的设计，可以使得当喷嘴座内堵塞时，对喷嘴座进行疏通维护工作，减少了施工的成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；

图4是水清除盘组件的结构示意图；

图5是快速连接结构的结构示意图。

具体实施方式

如图1-5所示，本发明的乘驾式水清除车，包括机架1、发动机2和液压式水清除机构，机架1的前侧底部沿左右水平方向设有前桥，机架1的后侧底部沿左右水平方向设有后桥，前桥的两端均设有前轮5，后桥的两端均设有后轮6，机架1的后侧固定有机罩7，发动机2装配在机架1后侧并位于机罩7内，发动机2通过皮带传动结构驱动后桥转动；机架1的前侧向后上方延伸设置有方向机8，方向机8的上端设有方向盘9，方向机8的下端与前桥连接，机架1前侧设有位于方向机8左右两侧的离合踏板10和制动踏板11，机架1上固定有位于方向盘9后侧的座椅12。

液压式水清除机构包括液压泵、液压油箱14、举升油缸15和摆动油缸16，液压泵和液压油箱14设置在机架1后侧，发动机2与液压泵传动连接，机架1上固定有安装座17，安装座17上设有举升臂18，举升油缸15的缸体端部铰接在安装座17上，举升油缸15的活塞杆铰接在举升臂18上，举升臂18的一端铰接在安装座17上，摆动油缸16的设置在举升臂18的另一端且垂直向下设置，摆动油缸16的转轴通过快速连接结构51连接有旋转架19，旋转架19上并排设有两组水清除盘组件20，旋转架19的两侧转动连接有支撑轮21。

每组水清除盘组件20包括旋转密封连接装置32，旋转密封连接装置32设置在旋转架19顶部，旋转架19顶部设有驱动电机34，旋转架19上转动连接有过渡空心轴35，驱动电机34通过皮带轮结构与过渡空心轴35传动连接，旋转架19底部设有防溅保护罩36，过渡空心轴35上端与旋转密封连接装置32连接，过渡空心轴35下端设有位于防溅保护罩36内的旋转喷水装置，旋转喷水装置包括十字形的喷嘴座，喷嘴座内部为空心腔体结构，喷嘴座的上表面中心处固定有连接管37，过渡空心轴35的下端部与连接管37螺纹连接，喷嘴座下表面设有若干安装孔，安装孔与喷嘴座的空心腔体连通，安装孔内安装有高压喷嘴38；

防溅保护罩36的底部外周通过卡箍39固定有环形的耐磨胶皮40，耐磨胶皮40下边沿低于防溅保护罩36的下边沿，耐磨胶皮40上开设有若干透气槽41，防溅保护罩36的外侧固定有回收套管（图中未示出），回收套管的中心线沿垂直方向设置，回收套管与防溅保护罩36的连接处对应开设有连通口，回收套管的上端部外周设有外螺纹，回收套管上端部螺纹连接有管接头，管接头通过回收管路连接有回收泵，回收泵的出液口连接有废水箱；

喷嘴座由四根安装杆43组成，四根安装杆43合围成十字形，每根安装杆43内沿长度方向开设有贯通的透水孔44，相对设置的两根安装杆43的透水孔44的中心线重合，喷嘴座内部的空心腔体由四个透水孔44组合而成，每根安装杆43的外端部沿其长度方向开设有螺纹孔，安装杆43上螺纹孔的中心线与该安装杆43内透水孔44的中心线重合且该螺纹孔的半径大于透水孔44的半径，螺纹孔内设有用于封堵透水孔44的密封钢珠45，螺纹孔内螺纹连接有螺栓46，螺栓46的内端与密封钢珠45顶压配合。

快速连接结构51包括短杆47，摆动油缸16的转轴上设有圆孔，短杆47插设在圆孔内，短杆47与摆动油缸16的转轴通过沿短杆47径向设置的主插销49连接，短杆47与摆动油缸16的转轴相互垂直设置，旋转架19的顶部设有两块臂板48，两块臂板48的上端部分别设置有一个套管52，短杆47两端分别插设在套管52内，套管与短杆47之间通过沿套管52径向设置的副插销50连接。

本发明在工作时，高压水车与本发明共同向前行进，回收泵和废水箱安装在高压水车上，发动机2通过皮带传动结构后桥转动，从而实现车辆的前进；在行进过程中，发动机2带动液压泵转动，液压泵驱动举升油缸15和摆动油缸16工作，其中操作举升油缸15的活塞杆收回，使得旋转架19下放至地面，与时支撑轮21支撑滚动在地面上，然后根据路面标线实际情况调整两组水清除盘组件20的位置，例如当需要清除较宽的双道路标线时，驱动摆动油缸16，从而转动旋转架19，最终使得两组水清除盘组件20左右并排设置即可，接着高压水经过高压水管进入旋转密封连接装置32，再经过渡空心轴35进入十字形的喷嘴座，最后由喷嘴座下表面的高压喷嘴38喷出高压水，于此同时驱动电机34带动喷嘴座旋转，在旋转过程中由高压喷嘴38喷射高压水对道路标线进行切割，最终实现道路标线的清除；另外本发明可以将清除后遗留在道路上的废水、残渣清除，具体回收工作过程为：在清除标线的同时，启动回收泵，回收泵通过回收管路以及回收套管将防溅保护罩36内的废水残渣抽出，并输送至回收箱；

另外，当喷嘴座内的透水孔44堵塞时，可以打开四根安装杆43上的螺栓46，并拧下高压喷嘴38，然后取出螺纹孔内的密封钢珠45，利用疏通杆件（例如针、细条直杆）插入透水孔44进行疏通，通过安装孔或者通过相对的螺纹孔排出堵塞物，同时也对高压喷嘴38进行清理，疏通后将密封钢珠45以及螺栓46重新装配在喷嘴座上即可。

本实施例并非对本发明的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。