本实用新型涉及一种桥梁施工装置，具体是一种桥梁施工用支撑装置。
背景技术：
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。随着交通运输业的发展，桥梁建设，包括河流桥梁、陆地桥梁已经越来越多。在桥梁建设中桥墩是建设的基础，通常，公路、铁路桥墩0号块施工采用附墩托架施工，传统托架先在墩内预埋大块钢板，将三角托架在桥下组焊完成后单片吊装就位与预埋钢板焊接，支架搭设前后均需要做大量的工作，且搭设支架需要投入大量临时设施，安装周期长，投资多，给桥梁施工人员带来极大的工作难度，且不宜多次使用，周转性差。传统的支撑架一般是支撑在地面上，二桥上有很多建造在江河湖泊上面，这样传统的支撑架这无法使用，往往这样多采用吊篮，但是吊吊篮的稳定性和移动性能差，工作效率低下。因此，本领域技术人员提供了一种桥梁施工用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种桥梁施工用支撑装置，包括桥体，所述桥体上侧右端设有底座，所述底座上侧左端设有驱动装置，所述驱动装置下侧左右两端设有第一连接杆，所述第一连接杆下侧设有第一滑块，所述第一滑块外侧设有第一凹槽，所述第一凹槽右侧设有第二凹槽，所述第二凹槽内部设有第二滑块，所述第二滑块上侧前后两端设有连接弯管，所述连接弯管通过第二连接杆与驱动装置连接，所述连接弯管下侧设有液压气缸，所述液压气缸下侧设有工作 篮，所述工作篮四周设有保护栏，所述工作篮上侧左端前后两侧设有钢丝绳，所述工作篮下侧设有支撑板，所述支撑板下侧设有支撑内杆，所述支撑内杆下侧设有支撑外杆，所述支撑外杆右侧设有紧固旋钮，所述支撑外杆下侧设有万向轮。
作为本实用新型进一步的方案：所述桥体下侧右端设有连接耳。
作为本实用新型进一步的方案：所述底座通过螺纹连接在桥体上。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一滑块和第二滑块下侧设有滚球。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接弯管弯折处设有加强杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述液压气缸和工作篮连接处设有固定座。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置驱动装置，可以有效地方便了设备的移动，通过设置钢丝绳、连接弯管和液压气缸，可以有效地将工作篮固定在需要工作的地方，若是桥下是土地，则可以调解液压气缸和支撑装置，将支撑外杆放置在地面上，这是使设备跟接的稳定。
附图说明
图1为一种桥梁施工用支撑装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种桥梁施工用支撑装置，包括桥体1，所述桥体1下侧右端设有连接耳，可以方便设备的固定和连接，为以后的护理也提供了便利，所述桥体1上侧右端设有底座2，所述底座2通过螺纹连接在桥体1上，保证桥体1和底座2的稳定性，所述底座2上侧左端设有驱动装置7，驱动装置7为现有技术，内部具体结构与驱动小车的结构相同，动力部分由电动机、高速轴联轴器、减速器和低速轴联轴器以及制动器等部分组成，可以驱动支撑装置的移动，所述驱动装置7下侧左右两端设有第一 连接杆6，所述第一连接杆6下侧设有第一滑块4，所述第一滑块4外侧设有第一凹槽3，可以保证驱动装置7移动过程中的稳定性，所述第一凹槽3右侧设有第二凹槽8，所述第一滑块4和第二滑块9下侧设有滚球，可以减少驱动装置7移动过程中产生的摩擦力，节省能源，所述第二凹槽8内部设有第二滑块9，所述第二滑块9上侧前后两端设有连接弯管10，所述连接弯管10弯折处设有加强杆，可以保证连接弯管的强度，所述连接弯管10通过第二连接杆11与驱动装置7连接，通过驱动装置7驱动连接弯管10移动，所述连接弯管10下侧设有液压气缸12，所述液压缸为现有技术，其液压控制系统、结构和原理，均是社会上一般液压气缸12所使用的设备，所述液压气缸12下侧设有工作篮14，所述液压气缸12和工作篮14连接处设有固定座，所述工作篮14四周设有保护栏15，可以保护施工人员工作时的安全，所述工作篮14上侧左端前后两侧设有钢丝绳16，可以连接在连接耳上，这样就可以保证工作篮14的平衡，从而稳定工作栏，所述工作篮14下侧设有支撑板17，所述支撑板17下侧设有支撑内杆18，所述支撑内杆18下侧设有支撑外杆19，所述支撑外杆19右侧设有紧固旋钮20，通过紧固旋钮20可以调节支撑装置的高度，所述支撑外杆19下侧设有万向轮21，若是桥下为地面，这可以方便工作篮的稳定和运动。
桥梁若是建立在水面上或者很高的地方，这可以通过调解液压气缸12费工作篮14进行调整，然后通过钢丝绳16稳定工作篮14后进行工作，这片区域完成后，这可以通过驱动装置7驱动工作篮到下一个工作地点；若是桥梁建立在地面上且不是很高的的地方，这可以通过调解液压气缸12和伸缩支撑装置，将支撑外杆19下侧的驱动轮21连接在地面上，这样工作篮14不仅受到连接弯管10和液压气缸12的拉力，而且收到支撑外杆19和支撑内杆18的支撑力，且万向轮21不会影响设备的移动。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。