一种铁道护栏上侧梁固定连接装置的制作方法

本实用新型属于铁道防护装置技术领域，具体涉及一种铁道护栏上侧梁固定连接装置。

背景技术：

铁道护栏的高度要求比较高，需要能够防止人跳过，并且能够防止人为的破坏，在被破坏时需要维修方便。现有的铁道护栏一般都是现场焊接，维修时不方便，而且安装时的效率低，也不方便运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铁道护栏上侧梁固定连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁道护栏上侧梁固定连接装置，包括铁道护栏本体，所述铁道护栏本体包括上侧梁、下侧梁和立柱，所述立柱内侧壁的上下两端分别固定连接有U型卡槽，所述上侧梁和下侧梁的两端分别水平固定安装在相对应的U型卡槽内，所述上侧梁和下侧梁之间等间距设置有竖管，所述竖管的两端分别通过固定连接件与上侧梁和下侧梁固定连接。

优选的，所述固定连接件包括可套接在立柱两端外表面的套管，所述套管的一端固定连接有三组连接片，所述连接片的中部开设有螺孔。

优选的，所述连接片的其中两组成平行状态，另外一组与之成垂直状态，相互平行的两组连接片之间的距离与上侧梁和下侧梁的宽度相同。

优选的，所述上侧梁的两侧面和底部分别开设有与连接片在位置上相对应的螺孔。

优选的，所述下侧梁的两侧面和上表面分别开设有与连接片在位置上相对应的螺孔。

优选的，所述U型卡槽两侧的翼板上对称开设有通孔。

本实用新型的技术效果和优点：该铁道护栏上侧梁固定连接装置，其上侧梁与立柱之间的固定连接件由三组连接片组成的半口形卡口构成，在安装时可卡合在上侧梁的两侧，并通过螺栓固定，能够使上侧梁与立柱之间的连接牢固稳定，同时方便调节、拆修、更换和运输，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型固定连接件的结构示意图；

图3为本实用新型U型卡槽与立柱的结构示意图。

图中：1铁道护栏本体、101上侧梁、102下侧梁、103立柱、104U型卡槽、105竖管、2固定连接件、201套管、202连接片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种铁道护栏上侧梁固定连接装置，包括铁道护栏本体1，所述铁道护栏本体1包括上侧梁101、下侧梁102和立柱103，所述立柱103内侧壁的上下两端分别固定连接有U型卡槽104，所述上侧梁101和下侧梁102的两端分别水平固定安装在相对应的U型卡槽104内，所述上侧梁101和下侧梁102之间等间距设置有竖管105，所述竖管105的两端分别通过固定连接件2与上侧梁101和下侧梁102固定连接。

具体的，所述固定连接件2包括可套接在立柱103两端外表面的套管201，所述套管201的一端固定连接有三组连接片202，所述连接片202的中部开设有螺孔。

具体的，所述连接片202的其中两组成平行状态，另外一组与之成垂直状态，相互平行的两组连接片202之间的距离与上侧梁101和下侧梁102的宽度相同。

具体的，所述上侧梁101的两侧面和底部分别开设有与连接片202在位置上相对应的螺孔，用于两组连接片202与上侧梁101之间穿设螺栓固定用。

具体的，所述下侧梁102的两侧面和上表面分别开设有与连接片202在位置上相对应的螺孔，用于两组连接片202与下侧梁102之间穿设螺栓固定用。

具体的，所述U型卡槽104两侧的翼板上对称开设有通孔，上侧梁101和下侧梁102的两端分别安装在U型卡槽104的槽口内，并通过螺栓固定。

具体的，该铁道护栏上侧梁固定连接装置，其上侧梁101与立柱103之间的固定连接件2由三组连接片202组成的半口形卡口构成，在使用时，将套管201套接在立柱103的上端或下端，将上侧梁101或下侧梁102卡接在相互平行的两组连接片202之间形成的槽口内，然后用螺栓固定，能够使上侧梁101与立柱103之间的连接牢固稳定，同时方便调节、拆修、更换和运输，值得推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。