一种交通锥自动收放储存车的制作方法

技术特征：

1.一种交通锥自动收放储存车，包括交通锥传送储存系统，交通锥自动收放系统；其特征在于：交通锥传送储存系统通过感应式传送带，集交通锥的传送与储存于一体，并且通过计算机控制系统与交通锥自动收放装置协调配合；交通锥自动收放系统由计算机控制系统、气压系统控制的升降杆与稳定杆、电动阀控制的伸缩杆及与之连接的抓放扩锥组成。

2.根据权利要求1所述的一种交通锥自动收放储存车，其特征在于：交通锥传送储存系统中的传送带为带有压力传感器的压力感应式传送带，压力传感器设定于交通锥自动收放系统在传送带上收放交通锥的位置并测得压力值，传送带根据收放位置的压力值是否达到预定值及系统收放情况，正向或逆向运行，以提供或储存交通锥。

3.根据权利要求1所述的一种交通锥自动收放储存车，其特征在于：交通锥自动收放系统中升降杆与稳定杆通过气压系统中双作用双杆活塞缸的运动行程来控制二者分别伸、缩稳定协调运动，电动阀控制的竖直位移伸缩杆以一定速度匀速运动，电动阀控制的水平伸缩杆通过速度传感器的控制使速度与车速保持大小相等、方向相反，从而保证交通锥在下放或收取时与路面水平方向保持相对静止，实现稳定收放。

4.根据权利要求3所述的一种交通锥自动收放储存车，其特征在于：交通锥自动收放系统中，控制升降杆与稳定杆的气压系统包括双作用双杆活塞缸、第一调速阀、第二调速阀、二位五通换向阀、减压阀、空气过滤器、无油空气压缩机；所述气压系统，空气经压缩机压缩后经过滤器、减压阀的作用后，经二位五通换向阀的控制流经调速阀作用后进入右侧气缸，使左侧气缸作用杆向外伸出，升降杆上升稳定杆同步下降，二位五通换向阀位于右侧位；当二位五通换向阀位于左侧位时升降杆下降稳定杆上升，二者同步以保证升降杆的稳定性。

5.根据权利要求3所述的一种交通锥自动收放储存车，其特征在于：交通锥自动收放系统中抓放扩锥是由两个弹性膜片、两半网状圆锥弧形半锥、内侧两圈2厘米宽度的橡胶垫圈、两个具有固定轨道的圆弧型滑杆、两个链接弹簧、时间传感器组成；两弹性膜片一端与杆件固定连接，一端与两弧形半锥固定连接，时间传感器通过控制弹性膜片伸直与弯曲时的竖直位移变化量及杆件孔的定位限制来实现半锥的分开与闭合，连接弹簧起到缓冲的作用。