本发明涉及桥梁建设技术领域,尤其涉及一种预制箱梁吊装定位装置,适用于预制箱梁吊装的定位,特别是使用吊车安装梁板的桥梁。
背景技术:
近些年来,随着我国的城市道路及高速公路的快速发展,桥梁工程施工数量也随之增加,同时对桥梁的施工技术,质量要求也相应提升;对于先简支后连续桥梁来说,梁板安装施工质量直接影响桥梁的整体性,安全性及桥梁工程的使用寿命。以往现场使用吊车进行梁板安装时,多由现场人员目测指挥,由于吊车放梁速度较难控制,梁板晃动较大,落位不准,需反复起吊调整,不仅影响施工进度,同时大大增加施工费用。
技术实现要素:
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种预制箱梁吊装定位装置,解决预制箱梁吊装过程中定位不准确,施工较为繁琐需要对梁板沿路方向,垂直于路线方向进行调整,通过导向定位挡架辅助将下落的梁体准确安放至支座正中心,以减少二次起吊调整。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种预制箱梁吊装定位装置,包括调节支撑梁,所述调节支撑梁的两端设置有一端铰接固定的导向定位挡架,所述导向定位挡架上沿其导向方向设置有多个滚动装置,所述导向定位挡架与所述调节支撑梁之间设置有至少一个用于调节所述导向定位挡架的倾斜角度的调节臂。
进一步的,所述滚动装置包括多个与导向方向垂直的转动辊。
进一步的,所述滚动装置包括分别设置于所述导向定位挡架两侧端的多个滚轮。
进一步的,所述调节臂一端与所述导向定位挡架铰接固定,另一端可调节的与所述调节支撑梁上的多个凹槽适配支撑。
进一步的,所述调节臂一端与所述调节支撑梁铰接固定,另一端呈u型或v型,用于支撑所述导向定位挡架。
进一步的,所述调节支撑梁的两端为与垫石外沿适配卡接的┎型结构。
进一步的,所述调节支撑梁为沿长度方向上的可伸缩结构
进一步的,所述伸缩结构通过连接件固定以调节其伸缩长度并固定。
进一步的,所述调节臂呈u型,其开口端与所述调节支撑梁铰接固定,另一端与所述导向定位挡架背侧的多组沿其长度方向分布的卡槽适配卡接。
与现有技术相比,本发明的有益技术效果:
导向定位挡架可以角度调整且固定连接有滚动装置,滚动装置与下落梁板相接触,确保梁板落至支座中心,安装人员在安装过程中仅需对梁板沿路方向进行调整即可,大大缩短了安装工作量。
附图说明
下面结合附图说明对本发明作进一步说明。
图1为本发明预制箱梁吊装定位装置的主视结构示意图;
图2为导向定位挡架的结构示意图;
图3为导向定位挡架的另一种结构示意图;
图4为调节臂的结构示意图;
图5为可伸缩的调节支撑梁的示意图;
附图标记说明:1-调节支撑梁;101-┎型结构;2-导向定位挡架;201-滚动装置;2011-滚轮;2012-转动辊;3-调节臂;4-垫石;5-梁板。
具体实施方式
如图1所示,一种预制箱梁吊装定位装置,包括调节支撑梁1,所述调节支撑梁1的两端设置有一端铰接固定的导向定位挡架2,所述导向定位挡架2上沿其导向方向设置有多个滚动装置201,所述导向定位挡架2与所述调节支撑梁1之间设置有至少一个用于调节所述导向定位挡架2的倾斜角度的调节臂3。
所述调节支撑梁1的两端为与垫石4外沿适配卡接的┎型结构101。
一实施例中,如图2所示,所述滚动装置201包括多个与导向方向垂直的转动辊2012。
另一实施例中,如图3所示,所述滚动装置201包括分别设置于所述导向定位挡架2两侧端的多个滚轮2011。
根据需要:所述调节臂3一端与所述导向定位挡架2铰接固定,另一端可调节的与所述调节支撑梁1上的多个凹槽适配支撑。或者,所述调节臂3一端与所述调节支撑梁1铰接固定,另一端呈u型或v型,用于支撑所述导向定位挡架2。如图4所示,所述调节臂3呈u型,其开口端与所述调节支撑梁1铰接固定,另一端与所述导向定位挡架2背侧的多组沿其长度方向分布的卡槽适配卡接,以便于调节导向定位挡架2的角度同时提供支撑。
如图5所示,同时为了满足不同的长度要求,所述调节支撑梁1为沿长度方向上的可伸缩结构.所述伸缩结构通过螺栓组件固定以调节其伸缩长度并固定。
本发明的动作过程如下:
首先通过调节支撑梁1将导向定位挡架2固定在两个垫石之间,为导向定位挡架2提供固定支撑作用,然后通过调节臂3使得导向定位挡架2与箱梁腹板垂角一致,下落时对梁板沿路线方向控制好位置仅需沿滚动装置下滑即可落至支座中心,操作方便快捷,定位迅速准确。
以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。