本实用新型涉及公路桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构。
背景技术：
随着我国经济建设的迅猛发展，以高速公路为代表的高等级公路雨后春笋般地出现，公路交通量急剧增加，公路上行驶车辆的行驶速度和车辆的轴重在增长，人们对行车舒适性等的要求越来越高，因此以往桥梁设计、施工中，重视不够的有关伸缩装置的问题变得越来越突出，迫使桥梁设计、施工、养护和管理部门对此予以充分的重视。公路桥梁伸缩装置，在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构最易遭到破坏而又较难以修补的部位。现有技术中的伸缩装置的密封橡胶带易老化，经常需要更换，但由于车流量、道面载荷不同，道面温度不均，伸缩装置不同部位的变形量也不同，给更换密封橡胶带带来很多困难。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的伸缩装置的密封橡胶带易老化，经常需要更换，但由于车流量、道面载荷不同，道面温度不均，伸缩装置不同部位的变形量也不同，给更换密封橡胶带带来很多困难的问题，而提出的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，包括伸缩套杆，所述伸缩套杆的上端插设有伸缩子杆，所述伸缩套杆的两侧侧壁上设有支撑杆，所述伸缩子杆的外壁上设有两个导热块，每个所述导热块远离伸缩子杆的一端均连接有导热杆，每个所述导热杆远离导热块的一端均连接有固定块，每个所述固定块内均开设有放置腔，每个所述放置腔内均设有两个第一套杆和滑动板，位于每个放置腔内的所述滑动板均套设在两个第一套杆上，每个所述第一套杆上均套设有弹簧，每个所述导热杆的一端均插设在放置腔内与滑动板的一侧侧壁连接，每个所述固定块靠近伸缩子杆的一侧侧壁上均开设有转动槽，每个所述转动槽的内壁上均开设有两个限位槽，每个平行的所述限位槽之间均设有橡胶块，每个所述限位槽的两侧内壁之间均设有两个第二套杆，每个所述橡胶块的两侧侧壁上均设有滑板，每个所述滑板均位于其中一个限位槽内并套设在两个第二套杆上。
优选地，所述伸缩套杆的内部开设有空腔，所述空腔的内壁与伸缩子杆的位于空腔内的一端外壁之间填充有伸缩缝填充材料。
优选地，每个所述导热杆上均开设有散热口。
优选地，每个所述导热块和滑动板上均开设有转口，每个所述转口内均插设有转轴，每个所述导热杆的两端分别套设在其中一个转轴上。
优选地，每个所述转轴的两端均套设有限位片。
优选地，每个所述导热杆位于转动槽内的一端两侧侧壁与橡胶块的一侧侧壁固定连接。
本实用新型中，伸缩装置中的伸缩子杆进行上下运动时，带动导热杆在转动槽内上下转动，同时导热杆的两端绕着转轴进行转动，随着伸缩子杆的上下运动，导热杆拉动滑动板在第一套杆上滑动，通过弹簧对桥梁传递到伸缩子杆上的震动进行缓冲，伸缩子杆表面的温度通过导热块和导热杆吸走，并通过散热口散发出去，避免高温缩短伸缩缝填充材料的使用寿命，通过伸缩缝填充材料很好的进行阻尼减振，提高了伸缩装置的使用寿命。本实用新型通过在伸缩套杆与伸缩子杆之间加装伸缩缝填充材料进行密封，方便更换，弹簧通过对伸缩子杆所受震动力进行缓冲，导热块和导热杆对伸缩过程产生的高温进行吸收散发，保证了伸缩装置和伸缩缝填充材料的使用寿命，结构简单，方便实用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构主视的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构固定块侧视的结构示意图。
图中：1伸缩套杆、2伸缩子杆、3支撑杆、4伸缩缝填充材料、5导热块、6导热杆、7固定块、8弹簧、9第一套杆、10滑动板、11限位片、12转动槽、13橡胶块、14第二套杆、15滑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，包括伸缩套杆1，伸缩套杆1的上端插设有伸缩子杆2，伸缩套杆1的内部开设有空腔，空腔的内壁与伸缩子杆2的位于空腔内的一端外壁之间填充有伸缩缝填充材料4，通过填充伸缩缝填充材料4进行密封，避免了传统使用密封胶带不易更换的问题，通过伸缩缝填充材料4很好的进行阻尼减振，提高了伸缩装置的使用寿命，伸缩套杆1的两侧侧壁上设有支撑杆3，通过支撑杆3提升了伸缩装置的稳定性，伸缩子杆2的外壁上设有两个导热块5，每个导热块5远离伸缩子杆2的一端均连接有导热杆6，每个导热杆6上均开设有散热口，随着伸缩子杆2在伸缩套杆1内上下运动，伸缩子杆2的避免易产生高温，通过导热块5和导热杆6将温度吸走，并通过散热口散发出去，避免了伸缩子杆2表面的温度对伸缩缝填充材料4造成影响，降低了伸缩缝填充材料4的使用寿命，每个导热杆6远离导热块5的一端均连接有固定块7，每个固定块7内均开设有放置腔，每个放置腔内均设有两个第一套杆9和滑动板10，位于每个放置腔内的滑动板10均套设在两个第一套杆9上，每个第一套杆9上均套设有弹簧8，每个导热杆6的一端均插设在放置腔内与滑动板10的一侧侧壁连接，每个导热块5和滑动板10上均开设有转口，每个转口内均插设有转轴，每个导热杆6的两端分别套设在其中一个转轴上，每个转轴的两端均套设有限位片11，通过限位片11避免了转轴脱离转口，避免导热杆6的两端掉落，随着伸缩子杆2的上下运动，导热杆6拉动滑动板10在第一套杆9上滑动，通过弹簧8对桥梁传递到伸缩子杆2上的震动进行缓冲，每个固定块7靠近伸缩子杆2的一侧侧壁上均开设有转动槽12，每个转动槽12的内壁上均开设有两个限位槽，每个平行的限位槽之间均设有橡胶块13，每个限位槽的两侧内壁之间均设有两个第二套杆14，每个橡胶块13的两侧侧壁上均设有滑板15，每个滑板15均位于其中一个限位槽内并套设在两个第二套杆14上，每个导热杆6位于转动槽12内的一端两侧侧壁与橡胶块13的一侧侧壁固定连接，导热杆6在转动槽12内上下转动，带动橡胶块13上下运动，通过橡胶块13与转动槽12内壁的接触低压对导热杆6上下运动的力进行缓冲，提高了装置的稳定性，通过滑板15在第二套杆14上滑动对橡胶块13进行限位。
本实用新型中，伸缩装置中的伸缩子杆2进行上下运动时，带动导热杆6在转动槽12内上下转动，同时导热杆6的两端绕着转轴进行转动，随着伸缩子杆2的上下运动，导热杆6拉动滑动板10在第一套杆9上滑动，通过弹簧8对桥梁传递到伸缩子杆2上的震动进行缓冲，伸缩子杆2表面的温度通过导热块5和导热杆6吸走，并通过散热口散发出去，避免高温缩短伸缩缝填充材料4的使用寿命，通过伸缩缝填充材料4很好的进行阻尼减振，提高了伸缩装置的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。