路侧用防护栏结构的制作方法

本实用新型属于防护栏技术领域，具体涉及一种路侧用防护栏结构。

背景技术：

随着我国国民经济的增强，政府及公路主管部门对安全日益重视，并且随着我国汽车运输业的不断发展，需要对原有公路进行扩宽改造，在改造的同时必竟要考虑到护栏的改造再利用，由于传统技术的公路用波形梁护栏主要是通过立柱及波形栏组成，在安装时立柱是固定在公路上，不容易拔出清除，故而适用性和实用性受到严重限制，更换极为不便，故而适用性和实用性受到限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的路侧用防护栏结构。

实现本实用新型目的的技术方案是一种路侧用防护栏结构，包括立柱和固定在立柱上的波纹护栏体，所述波纹护栏体通过螺栓固定在立柱的侧部，在所述立柱的底部固定有用于卡入路基凹槽内的卡块，在所述立柱内设置有顶面开口的螺纹竖孔，在所述卡块的对称侧壁上设置有抵压定位凹腔，在所述卡块的顶部设置有连通螺纹竖孔与抵压定位凹腔的抵压通道，在所述抵压通道内设置有楔形卡块，在所述抵压定位凹腔内设置有直角梯形定位卡块，所述楔形卡块的楔形边抵压在直角梯形定位卡块的直角边上，在所述立柱内设置有螺纹竖杆，在所述螺纹竖杆的顶部固定有装饰体，所述螺纹竖杆在螺纹竖孔内向下移动时抵压在所述楔形卡块的顶部，所述楔形卡块抵压在直角梯形定位卡块向外伸出并卡压固定在路基凹槽的内壁上固定。

在所述楔形卡块的底端与所述抵压通道的底壁之间固定有缓冲弹簧。

在所述立柱的顶面设置有圆形插槽，所述圆形插槽与螺纹竖孔同心且直径大于螺纹竖孔，在所述装饰体的底面设置有圆形插环，所述螺纹竖杆向下移动时，所述圆形插环卡入所述圆形插槽内。

在所述直角梯形定位卡块的倾斜抵压面上均匀设置有防滑纹槽。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其不但操作便捷，可有效的保证安装稳固性，而且拆装更换便捷，在使用时只需要在路基上开设置燕尾形卡槽即可，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种路侧用防护栏结构，包括立柱1和固定在立柱1上的波纹护栏体2，所述波纹护栏体2通过螺栓3固定在立柱1的侧部(本实施例中，波纹护栏也可以通过焊接固定)，在所述立柱1的底部固定有用于卡入路基凹槽4内的卡块5，在所述立柱1内设置有顶面开口的螺纹竖孔6，在所述卡块5的对称侧壁上设置有抵压定位凹腔7，在所述卡块5的顶部设置有连通螺纹竖孔与抵压定位凹腔的抵压通道8，在所述抵压通道内设置有楔形卡块9，在所述抵压定位凹腔内设置有直角梯形定位卡块10，所述楔形卡块的楔形边抵压在直角梯形定位卡块的直角边上，在所述立柱1内设置有螺纹竖杆11，在所述螺纹竖杆的顶部固定有装饰体12，本实施例中，装饰体可以为花形、卡通形等可以根据需要进行设置，所述螺纹竖杆在螺纹竖孔内向下移动时抵压在所述楔形卡块的顶部，所述楔形卡块抵压在直角梯形定位卡块向外伸出并卡压固定在路基凹槽的内壁上固定。

在所述楔形卡块9的底端与所述抵压通道的底壁之间固定有缓冲弹簧13。

在所述立柱1的顶面设置有圆形插槽14，所述圆形插槽与螺纹竖孔同心且直径大于螺纹竖孔，在所述装饰体12的底面设置有圆形插环15，所述螺纹竖杆向下移动时，所述圆形插环卡入所述圆形插槽内。采用此结构，可以防止螺纹竖杆与螺纹竖孔进水侵蚀，有利于后续操作。

在所述直角梯形定位卡块的倾斜抵压面上均匀设置有防滑纹槽16。本实施例中，路基的卡槽设置有燕尾形。

本实用新型的结构设置合理，其不但操作便捷，可有效的保证安装稳固性，而且拆装更换便捷，在使用时只需要在路基上开设置燕尾形卡槽即可，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。