一种轨形式桥梁护栏施工用提吊架的制作方法

本实用新型属于桥梁施工设备技术领域，涉及一种轨形式桥梁护栏施工用提吊架。

背景技术：

在建设桥梁的时候，由于各种设备或者材料运输困难，桥梁护栏的施工，仅仅依靠人工运输，不仅不安全，而且效率比较低。

桥梁护栏施工为长线流水作业，防撞护栏多采用钢模板，块段重量大，且涉及起吊安装对准等作业人工无法完成，需要专用起重设备配合，而传统汽车吊使用，功效低、移动复杂，过大角度趴臂容易引发安全事故，且施工成本高。且对于高架桥采用汽车吊吊装时与其他工序会呈现交叉作业，干扰大。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轨形式桥梁护栏施工用提吊架，可以将其用来运输材料，提高建筑桥梁的施工效率。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨形式桥梁护栏施工用提吊架，包括支架、行走轨道、行走轮，以及提升装置，所述支架通过行走轮设置在行走轨道上，所述提升装置设置在支架的顶部；所述支架包括底座、支架立杆、顶梁、轨道后支撑杆、轨道前支撑杆、轨道中间横吊杆、轨道梁，所述底座的上部用于支撑支架，底部通过行走轮连接行走轨道，所述支架立杆竖直设置在底座的两侧，上端连接有顶梁，所述顶梁为水平设置的两根，两根顶梁平行设置，通过垂直于顶梁设置的轨道后支撑杆、轨道前支撑杆和轨道中间横吊杆连接，轨道梁平行于顶梁设置在轨道后支撑杆和轨道前支撑杆的上方，并设置在轨道中间横吊杆的下方，所述提升装置设置在轨道梁上。

进一步，所述支架立杆为两组，包括第一组支架立杆和第二组支架立杆，两组支架立杆均竖直设置在底座上，所述第一组支架立杆的上端连接至顶梁的一端的端部，第二组支架立杆的上端连接在顶梁的中部。

进一步，所述支架还包括轨道梁拉杆，所述轨道梁拉杆为倾斜设置的两根，同时设置在与第一组支架立杆相同的竖直平面内，上端与轨道梁连接，下端与第一组支架立杆的下端连接。

进一步，所述支架还包括对称设置在支架外侧的两根支架侧斜杆，支架侧斜杆的上端与顶梁连接，下端与底座连接。

进一步，所述支架还包括斜撑杆，所述斜撑杆的一端设置在支架侧斜杆的中部，另一端远离第一组支架立杆与顶梁连接支撑。

进一步，所述支架还包括对称设置在支架内侧的两根内斜撑，两根内斜撑交叉布置在支架的内部，内斜撑的上端与顶梁连接，下端与底座连接。

进一步，所述提升装置包括电缆线、卷缆器、滑轮和吊轮，所述卷缆器固定设置在支架立杆上，所述滑轮固定在支架的顶部，所述电缆线的一端通过滑轮与吊轮连接，将吊轮吊在轨道梁的中部，另一端缠绕在卷缆器上。

进一步，所述底座上设有配重箱。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型可以将其运用来运输材料，结构稳定，负载更大，安全性能高，可以提高建筑桥梁的施工效率。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

如图1-3所示，一种轨形式桥梁护栏施工用提吊架，包括支架、行走轨道1、行走轮2，以及提升装置3，支架通过行走轮2设置在行走轨道1上，提升装置3设置在支架的顶部；支架包括底座4、支架立杆、顶梁7、轨道后支撑杆8、轨道前支撑杆9、轨道中间横吊杆10、轨道梁11，顶梁7垂直于行走轨道1设置，支架立杆为两组，包括第一组支架立杆5和第二组支架立杆6，两组支架立杆均竖直设置在底座4上，底座4的上部用于支撑支架，底部通过行走轮2连接行走轨道1，支架立杆竖直设置在底座4的两侧，上端连接有顶梁7，顶梁7为水平设置的两根，两根顶梁7平行设置，通过垂直于顶梁7设置的轨道后支撑杆8、轨道前支撑杆9和轨道中间横吊杆10连接，轨道梁11平行于顶梁7设置在轨道后支撑杆8和轨道前支撑杆9的上方，并设置在轨道中间横吊杆10的下方，提升装置3设置在轨道梁11上。第一组支架立杆5的上端连接至顶梁7的一端的端部，第二组支架立杆6的上端连接在顶梁7的中部。

本实施例中，支架还包括轨道梁拉杆12，轨道梁拉杆12为倾斜设置的两根，同时设置在与第一组支架立杆5相同的竖直平面内，上端与轨道梁11连接，下端与第一组支架立杆5的下端连接。支架还包括对称设置在支架外侧的两根支架侧斜杆13，支架侧斜杆13的上端与顶梁7连接，下端与底座4连接。支架还包括斜撑杆14，斜撑杆14的一端设置在支架侧斜杆13的中部，另一端远离第一组支架立杆5与顶梁7连接支撑。支架还包括对称设置在支架内侧的两根内斜撑15，两根内斜撑15交叉布置在支架的内部，内斜撑15的上端与顶梁7连接，下端与底座4连接。

本实施例中，提升装置3包括电缆线31、卷缆器32、滑轮33和吊轮34，卷缆器32固定设置在支架立杆上，滑轮33固定在支架的顶部，电缆线31的一端通过滑轮33与吊轮34连接，将吊轮34吊在轨道梁11的中部，另一端缠绕在卷缆器32上，底座4上设有配重箱16，施工时根据计算箱内填充一定量的砂子作业配重(就地取材)，转场时将配重砂倒出，减轻转场运输重量，配重箱16上部设计有工具箱，可作为工具箱及零碎构配件存放使用。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。