一种用于新能源车位管控的智能车位锁的制作方法

本实用新型涉及车位锁技术，具体涉及智能车位锁。

背景技术：

车位锁虽然已经广泛应用，但是仍然存在如下技术缺陷：

1、新能源车位被汽油车占位的情况很严重，亟需一种车位管控方案；

2、现有大部分电动车位锁无检车功能，无法完成自动升锁；

3、部分集成检车功能的车位锁，检车准确率低，无法应用于商用场景。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种用于新能源车位管控的智能车位锁，实现自动检车及自动升锁，且检车准确率高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于新能源车位管控的智能车位锁，包括底座、铰接于底座的摇臂，所述底座内设有控制器、带动摇臂摆动的传动机构以及作为摇臂驱动源的马达，所述马达的输出轴与传动机构输入端连接，所述传动机构的输出端与摇臂连接，所述底座连接有地磁传感器和微波雷达，所述摇臂连接有记忆合金物理触手，所述记忆合金物理触手的端头部连接有微动开关，所述地磁传感器、微波雷达以及微动开关与控制器通讯连接，所述地磁传感器在检测到地磁抖动后向控制器发送信号，所述控制器在接收到地磁传感器信号后控制微波雷达启动探测，所述记忆合金丝物理触手在摇臂降下后为竖直状态，车辆驶入车位后将记忆合金物理触手压倒，记忆合金物理触手端部的微动开关被触发，所述控制器用于接收地磁传感器、微波雷达以及微动开关的信号以及控制马达动作。

优选的，所述底座还设有与控制器连接的超声波传感器。

优选的，所述控制器还连接有无线通信模块。

优选的，所述底座上还设有LED灯。

本实用新型采用的技术方案，车位锁集成地磁、微波雷达和/或超声波传感器以及记忆合金物理触手的多种检车手段，地磁传感器检测到地磁抖动后启动超声波和/或微波雷达探测是否有车，记忆合金物理触手在摇臂降下后为竖直状态，车辆驶入车位后将记忆合金物理触手压倒，其端部的微动开关被触发，检车结果为有车。因此，通过多种检车手段的融合，实现超高检车概率。另外，在车辆离开后，检车结果为无车，控制器控制马达启动，并实现自动升锁。

本实用新型的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型底座的结构示意图；

图2为本实用新型在摇臂升起后结构示意图。

具体实施方式

参考图1和图2所示，一种用于新能源车位管控的智能车位锁，包括底座1、铰接于底座的摇臂2，所述底座内设有控制器、带动摇臂摆动的传动机构以及作为摇臂驱动源的马达，所述马达的输出轴与传动机构输入端连接，所述传动机构的输出端与摇臂连接。控制器采用常规处理器即可，传动机构可以采用连杆机构、齿轮机构等常规技术。

其中，所述底座1连接有地磁传感器11和微波雷达12，所述摇臂2连接有记忆合金物理触手3，所述记忆合金物理触手的端头部连接有微动开关31，所述地磁传感器11、微波雷达12以及微动开关31与控制器通讯连接，所述地磁传感器在检测到地磁抖动后向控制器发送信号，所述控制器在接收到地磁传感器信号后控制微波雷达启动探测，所述记忆合金丝物理触手在摇臂降下后为竖直状态，车辆驶入车位后将记忆合金物理触手压倒，记忆合金物理触手端部的微动开关被触发，所述控制器用于接收地磁传感器、微波雷达以及微动开关的信号以及控制马达动作。

地磁传感器检测到地磁抖动后启动超声波和/或微波雷达探测是否有车，记忆合金物理触手在摇臂降下后为竖直状态，车辆驶入车位后将记忆合金物理触手压倒，其端部的微动开关被触发，检车结果为有车。因此，通过多种检车手段的融合，实现超高检车概率。另外，在车辆离开后，检车结果为无车，控制器控制马达启动，并实现自动升锁。

可以选择的，所述底座还设有与控制器连接的超声波传感器13。可以通过超声波传感器和微波雷达同时或者先后探测是否有车，进一步提高检车准确率。

另外，所述控制器还连接有无线通信模块。通过无线通信模块可以与设定手机或者服务器进行通信，及时了解车位上是否有车停靠，或者遥控控制车位锁的升降。

同时，所述底座上还设有LED灯，在无车状态下点亮进行提示。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。