一种可拆卸式轻质夹心混凝土马路道牙结构的制作方法

本实用新型涉及马路道牙技术领域，具体是一种可拆卸式轻质夹心混凝土马路道牙结构。

背景技术：

道牙是路缘石的别名，简称缘石，分为立缘石(简称侧石)和平缘石(简称平石)。道牙是用来在道路上划分不同区域的，比如说将车行道和人行道分开时必须采用立道牙，而人行道和自行车道分开就可以采用平道牙或者采用不同色块和材质的道板转。道牙安置在路面两侧，对路面与路肩起衔接作用，并能保护路面，便于排水。道牙一般用混凝土制成。

目前，混凝土马路道牙重量大，搬运施工时很不方便，而且目前的马路道牙一旦施工完毕无法完整拆卸和多次拆卸安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式轻质夹心混凝土马路道牙结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可拆卸式轻质夹心混凝土马路道牙结构，包括轻质夹心混凝土马路道牙本体，所述轻质夹心混凝土马路道牙本体由轻质混凝土夹心和外壳组成，外壳设于轻质混凝土夹心的表面，外壳经过水泥基混凝土表面硬化剂处理，可以长期有效保护马路道牙，即使车辆无意中碾压也不容易损坏，距离轻质夹心混凝土马路道牙本体顶端100mm的位置开设有第一燕尾孔，距离轻质夹心混凝土马路道牙本体底端100mm的位置开设有第二燕尾孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述可拆卸式轻质夹心混凝土马路道牙结构还包括非金属圆棒定位固定销，非金属圆棒定位固定销的直径为55mm，与第一燕尾孔和第二燕尾孔配合使用，非金属圆棒定位固定销插入第一燕尾孔或第二燕尾孔内后不会脱出，通过上下两组非金属圆棒定位固定销，使得可拆卸马路道牙下面只要整平压实即可安装轻质夹心混凝土马路道牙本体无需使用水泥砂浆固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一燕尾孔和第二燕尾孔均为左右对称设置的两个，第一燕尾孔和第二燕尾孔的深度均为60mm，外孔直径均为50mm，内孔直径均为55mm，第一燕尾孔和第二燕尾孔是经过水泥基混凝土表面硬化剂处理的结构，非常坚硬，只要非金属圆棒定位固定销不损坏可无限次拆卸和安装，即使非金属圆棒定位固定销损坏了可以更换后继续使用。

作为本实用新型进一步的方案：所述轻质夹心混凝土马路道牙本体的右上部的表面上涂有荧光涂料带，便于人们夜间看清道路的边缘，汽车倒车、自行车或走路都很方便，具体的，荧光涂料带是事先涂在轻质混凝土夹心上的，再通过外壳的保护使其不会脱落和分离。

作为本实用新型进一步的方案：所述荧光涂料带的宽度为50mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该可拆卸式轻质夹心混凝土马路道牙结构通过第一燕尾孔、第二燕尾孔和非金属圆棒定位固定销的配合，方便安装和拆卸，而且轻质夹心混凝土马路道牙本体的重量只有目前混凝土马路道牙重量的1/5-1/6，搬运施工极为方便，能做到无限次拆卸和安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。

图1为可拆卸式轻质夹心混凝土马路道牙结构的结构示意图。

图2为可拆卸式轻质夹心混凝土马路道牙结构的A-A向剖视图。

图中：1-轻质夹心混凝土马路道牙本体，2-荧光涂料带，3-轻质混凝土夹心，4-外壳，5-第一燕尾孔，6-第二燕尾孔。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2所示，本实用新型实施例中，一种可拆卸式轻质夹心混凝土马路道牙结构，包括轻质夹心混凝土马路道牙本体1，所述轻质夹心混凝土马路道牙本体1由轻质混凝土夹心3和外壳4组成，外壳4设于轻质混凝土夹心3的表面，外壳4经过水泥基混凝土表面硬化剂处理，可以长期有效保护马路道牙，即使车辆无意中碾压也不容易损坏，距离轻质夹心混凝土马路道牙本体1顶端100mm的位置开设有第一燕尾孔5，距离轻质夹心混凝土马路道牙本体1底端100mm的位置开设有第二燕尾孔6。

所述可拆卸式轻质夹心混凝土马路道牙结构还包括非金属圆棒定位固定销(图中未画出)，非金属圆棒定位固定销的直径为55mm，与第一燕尾孔5和第二燕尾孔6配合使用，非金属圆棒定位固定销插入第一燕尾孔5或第二燕尾孔6内后不会脱出，通过上下两组非金属圆棒定位固定销，使得可拆卸马路道牙下面只要整平压实即可安装轻质夹心混凝土马路道牙本体1无需使用水泥砂浆固定，非金属圆棒定位固定销为橡胶、尼龙、圆木等加工制作而成。

所述第一燕尾孔5和第二燕尾孔6均为左右对称设置的两个，第一燕尾孔5和第二燕尾孔6的深度均为60mm，外孔直径均为50mm，内孔直径均为55mm，第一燕尾孔5和第二燕尾孔6是经过水泥基混凝土表面硬化剂处理的结构，非常坚硬，只要非金属圆棒定位固定销不损坏可无限次拆卸和安装，即使非金属圆棒定位固定销损坏了可以更换后继续使用。

进一步的，所述轻质夹心混凝土马路道牙本体1的右上部的表面上涂有荧光涂料带2，荧光涂料带2的宽度为50mm，便于人们夜间看清道路的边缘，汽车倒车、自行车或走路都很方便，具体的，荧光涂料带2是事先涂在轻质混凝土夹心3上的，再通过外壳4的保护使其不会脱落和分离。

具体的，所述轻质夹心混凝土马路道牙本体1的重量只有目前混凝土马路道牙重量的1/5-1/6，搬运施工极为方便，而且轻质夹心混凝土马路道牙本体1能做到无限次拆卸和安装。

本实用新型实施例的工作原理是：施工时，如果向右施工，首先给第一个轻质夹心混凝土马路道牙本体1右侧的第一燕尾孔5和第二燕尾孔6各装入一根非金属圆棒定位固定销，再在第二个轻质夹心混凝土马路道牙本体1右侧的第一燕尾孔5和第二燕尾孔6内各装入一根非金属圆棒定位固定销，然后把第一个轻质夹心混凝土马路道牙本体1右侧的两个非金属圆棒定位固定销插入第二个轻质夹心混凝土马路道牙本体1左侧的第一燕尾孔5和第二燕尾孔6内，使得左右两个轻质夹心混凝土马路道牙本体1的上部和下部分别通过第一燕尾孔5和第二燕尾孔6内的非金属圆棒定位固定销紧紧结合在一起，据此可以继续施工后面的轻质夹心混凝土马路道牙本体1；当需要拆卸轻质夹心混凝土马路道牙本体1时，仅需要撬开两块轻质夹心混凝土马路道牙本体1，拔出非金属圆棒定位固定销，即可拆除，拆卸极为方便。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。