一种市政道路的排水路基结构的制作方法

本实用新型涉及一种排水路基结构，具体为一种市政道路的排水路基结构，属于路基结构应用技术领域。

背景技术：

路基结构是指整个道路的分层结构，道路由路基底层与不同的路面建筑石料层层铺设而构成，不同地段区域所建造的道路的路基结构均不相同，其中市政道路的路基结构要求较高，因为市政道路处于市区，车辆与人流量大并且建筑物多，路面传递到整个道路的荷载量大，同时也需要保证路面的排水性，避免雨天路面排水效果不好，道路被水淹没，水渗入到路基底层就会损坏到道路的稳固性，所以需要设置一种市政道路的排水路基结构，使得道路的防水与排水效果更好，延长道路的承载寿命，也减少维修人员对路面的修建。

技术实现要素：

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种市政道路的排水路基结构，包括路基，所述路基的两侧设置有防塌坡边，且路基的上端外表面设置有中砂垫层，所述中砂垫层的上端外表面设置有砂石基层，且砂石基层的上端外表面设置有中砂缓冲层，所述中砂缓冲层的上端外表面设置有防水沥青层，且防水沥青层的上端外表面设置有排水沥青层，所述排水沥青层的内部贯穿设置有排水管道，其中所述砂石基层的内部固定安装有加固管道，且加固管道的上端固定安装有加固板。

优选的，所述排水管道的数量为若干组，且排水管道均呈垂直等距离设置在排水沥青层的内部。

优选的，所述排水管道之间均相互连通，且排水管道的一端贯穿于防塌坡边的内部。

优选的，所述砂石基层的内部固定安装有管道固定架，且管道固定架的上端焊接有管道固定环，所述加固管道贯穿设置在管道固定环的内部。

优选的，所述管道固定环的上端外表面焊接有第一连接块与第二连接块，且第一连接块的内部贯穿设置有固定螺栓，所述固定螺栓的两侧均螺纹连接有加固螺帽。

优选的，所述管道固定环的上端呈开口状设置，所述管道固定架呈三角形状设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在路基的上端外表面设置了中砂垫层与砂石基层能够使得路基更加的紧实稳固，并且在砂石基层的上端外表面设置了中砂缓冲层能够缓解从路面传递来的承载力，避免路基受到冲压，同时在中砂缓冲层的上端外表面设置了防水沥青层能够防止雨水渗入到道路底部损坏到道路的稳固性，在防水沥青层的上端外表面设置有排水沥青层，在排水沥青层的内部贯穿设置了排水管道能够在雨天对雨水进行排放，从而使得道路的防水与排水效果更好，避免雨水渗入到道路内部的沙石层中导致路面塌陷的情况发生。

2、通过在砂石基层中设置的加固管道与加固板使得砂石基层更加的稳固，并且在加固管道的外部设置了管道固定架能够保证加固管道的稳定性，从而更进一步提高了砂石基层的固定性，使得整个道路的稳固效果更好。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的砂石基层的内部视图。

图3为本实用新型的管道固定架与管道固定环的相结合视图。

图4为本实用新型的图3中a处的放大视图。

图中：1、路基；2、防塌坡边；3、中砂垫层；4、砂石基层；5、中砂缓冲层；6、防水沥青层；7、排水沥青层；8、排水管道；9、管道固定架；901、管道固定环；902、第一连接块；903、第二连接块；904、固定螺栓；905、加固螺帽；10、加固管道；11、加固板。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种市政道路的排水路基结构，包括路基1，路基1的两侧设置有防塌坡边2，且路基1的上端外表面设置有中砂垫层3，中砂垫层3的上端外表面设置有砂石基层4，中砂垫层3与砂石基层4能够使得路基1更加的紧实稳固，且砂石基层4的上端外表面设置有中砂缓冲层5，中砂缓冲层5能够缓解从路面传递来的承载力，避免路基1受到冲压，中砂缓冲层5的上端外表面设置有防水沥青层6，防水沥青层6能够防止雨水渗入到道路底部损坏到道路的稳固性，且防水沥青层6的上端外表面设置有排水沥青层7，排水沥青层7的内部贯穿设置有排水管道8，排水沥青层7与排水管道8能够在雨天对雨水进行排放，从而使得道路的防水与排水效果更好，避免雨水渗入到道路内部的沙石层中导致路面塌陷的情况发生，其中砂石基层4的内部固定安装有加固管道10，且加固管道10的上端固定安装有加固板11，加固管道10与加固板11使得砂石基层4更加的稳固。

作为本实用新型的一种技术优化方案，排水管道8的数量为若干组，且排水管道8均呈垂直等距离设置在排水沥青层7的内部，设置多组排水管道8能够对排水沥青层7上的每个位置进行排水。

作为本实用新型的一种技术优化方案，排水管道8之间均相互连通，且排水管道8的一端贯穿于防塌坡边2的内部，能够让水从防塌坡边2的两侧排出，避免水回流到道路内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，砂石基层4的内部固定安装有管道固定架9，且管道固定架9的上端焊接有管道固定环901，加固管道10贯穿设置在管道固定环901的内部，能够保证加固管道10的稳定性，从而更进一步提高了砂石基层4的固定性，使得整个道路的稳固效果更好。

作为本实用新型的一种技术优化方案，管道固定环901的上端外表面焊接有第一连接块902与第二连接块903，且第一连接块902的内部贯穿设置有固定螺栓904，固定螺栓904的两侧均螺纹连接有加固螺帽905，将加固管道10放入到管道固定环901中，再将固定螺栓904拧进第一连接块902与第二连接块903中能够将加固管道10固定在管道固定环901中。

作为本实用新型的一种技术优化方案，管道固定环901的上端呈开口状设置，管道固定架9呈三角形状设置，使得管道固定架9的稳定效果更好。

本实用新型在使用时，工作人员首先将中砂垫层3铺设在路基1上，将砂石基层4铺在中砂垫层3上，铺设砂石基层4时，先将加固管道10放入到管道固定环901中，再将固定螺栓904拧进第一连接块902与第二连接块903中将加固管道10固定在管道固定环901中，固定好加固管道10时将加固管道10铺设在砂石基层4中，再将加固板11铺设在加固管道10上，从而能够提高砂石基层4的稳定效果，使整个道路的稳固效果更好，其次将中砂缓冲层5铺设在砂石基层4上，将防水沥青层6铺设在中砂缓冲层5上，将排水沥青层7铺设在防水沥青层6上，铺设排水沥青层7时将相连通的排水管道8垂直铺设在排水沥青层7中，同时使得排水管道8的两侧穿出防塌坡边2的两边，当雨水淋的排水沥青层7上时排水沥青层7能够排放雨水，当雨水渗入到排水沥青层7中时设置的排水管道8能够在雨天对雨水进行排放，从而使得道路的防水与排水效果更好，避免雨水渗入到道路内部的沙石层中导致路面塌陷的情况发生，其中中砂垫层3的厚度可为60毫米，砂石基层4的厚度可为100毫米，中砂缓冲层5的厚度可为30毫米。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。