土建工程用混凝土组合地基柱的制作方法

本实用新型属于土建工程技术领域，具体涉及土建工程用混凝土组合地基柱。

背景技术：

地基柱：基棒组成外层里层的柱状成分,附着于内层之上,或支撑盖层,或支撑柱状头。

现有的混凝土组合地基柱，由于结构单一，在长时间使用后，地基柱与地基柱的连接部位可能出现间隙或者裂缝，造成连接下降的问题，且现有的混凝土组合地基柱，在建造桥梁时，由于桥面不与地面接触，造成桥面上的积雪融化较慢，造成车辆行驶在桥面时较为危险的问题，为此我们提出土建工程用混凝土组合地基柱。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供土建工程用混凝土组合地基柱，以解决上述背景技术中提出现有的混凝土组合地基柱，由于结构单一，在长时间使用后，地基柱与地基柱的连接部位可能出现间隙或者裂缝，造成连接下降的问题，且现有的混凝土组合地基柱，在建造桥梁时，由于桥面不与地面接触，造成桥面上的积雪融化较慢，造成车辆行驶在桥面时较为危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：土建工程用混凝土组合地基柱，包括第一柱体和黑色集热套以及固定吸热板，所述第一柱体的底部固定连接有基座，所述基座的顶部连接有固定管套，且所述第一柱体的顶部连接有第二柱体，所述固定管套贯穿第一柱体和第二柱体的内侧，所述第二柱体的底部开设有限位凸起，所述限位凸起的一侧开设有导流槽，且所述第一柱体的顶部一体式连接有限位凸起，所述第一柱体和第二柱体的内侧均开设有固定槽，所述固定槽的内侧填充有泥浆，所述泥浆的内侧固定有钢筋，且所述第一柱体的内侧与钢筋的底部对应位置处开设有固定孔。

优选的，所述黑色集热套位于第二柱体的外侧，且所述固定吸热板位于第二柱体的顶部，所述固定吸热板的下方位于第二柱体的内侧连接有螺纹管套，所述固定吸热板的外侧连接有导热连接板，所述导热连接板的端部固定连接有均热板。

优选的，所述第一柱体的顶面与第二柱体底部导流槽的对应位置处开设有导流槽，且所述基座与固定管套为一体式结构。

优选的，所述导热连接板与固定吸热板为一体式结构，所述第二柱体的底面开设有限位孔。

优选的，所述黑色集热套与导热连接板相互紧密连接，且所述均热板与导热连接板为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计安装了位于第一柱体内侧的钢筋和顶部的限位凸起等，可在实现地基柱的组合固定的同时，增加两个地基柱之间的稳定性，且该混凝土组合地基柱施工组装便捷，解决了现有的混凝土组合地基柱，由于结构单一，在长时间使用后，地基柱与地基柱的连接部位可能出现间隙或者裂缝，造成连接下降的问题。

(2)通过设计安装了位于第二柱体外侧的黑色集热套等，在建造桥梁时，黑色集热套便于吸收热量，并将热量通过均热板和导热连接板传导至固定吸热板的表面，然后固定吸热板可将热量传递至桥面，可加速桥面上的积雪融化以及雨水干燥，解决了现有的混凝土组合地基柱，在建造桥梁时，由于桥面不与地面接触，造成桥面上的积雪融化较慢，造成车辆行驶在桥面时较为危险的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一柱体和第二柱体的剖视图；

图3为本实用新型第一柱体的结构示意图；

图4为本实用新型第二柱体的底面结构示意图；

图5为本实用新型固定吸热板的俯视图；

图6为本实用新型第一柱体的俯视图；

图中：1、基座；2、第一柱体；3、第二柱体；4、黑色集热套；5、均热板；6、限位凸起；7、固定槽；8、钢筋；9、泥浆；10、固定孔；11、导流槽；12、固定吸热板；13、导热连接板；14、螺纹管套；15、固定管套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：土建工程用混凝土组合地基柱，包括第一柱体2和黑色集热套4以及固定吸热板12，第一柱体2的底部固定连接有基座1，基座1的顶部连接有固定管套15，且第一柱体2的顶部连接有第二柱体3，固定管套15贯穿第一柱体2和第二柱体3的内侧，第二柱体3的底部开设有限位凸起6，限位凸起6的一侧开设有导流槽11，且第一柱体2的顶部一体式连接有限位凸起6，第一柱体2和第二柱体3的内侧均开设有固定槽7，固定槽7的内侧填充有泥浆9，泥浆9的内侧固定有钢筋8，且第一柱体2的内侧与钢筋8的底部对应位置处开设有固定孔10，通过设计安装了位于第一柱体2内侧的钢筋8和顶部的限位凸起6等，可在实现地基柱的组合固定的同时，增加两个地基柱之间的稳定性，且该混凝土组合地基柱施工组装便捷，解决了现有的混凝土组合地基柱，由于结构单一，在长时间使用后，地基柱与地基柱的连接部位可能出现间隙或者裂缝，造成连接下降的问题。

本实施例中，优选的，黑色集热套4位于第二柱体3的外侧，且固定吸热板12位于第二柱体3的顶部，固定吸热板12的下方位于第二柱体3的内侧连接有螺纹管套14，固定吸热板12的外侧连接有导热连接板13，导热连接板13的端部固定连接有均热板5，通过设计安装了位于第二柱体3外侧的黑色集热套4等，在建造桥梁时，黑色集热套4便于吸收热量，并将热量通过均热板5和导热连接板13传导至固定吸热板12的表面，然后固定吸热板12可将热量传递至桥面，可加速桥面上的积雪融化以及雨水干燥，解决了现有的混凝土组合地基柱，在建造桥梁时，由于桥面不与地面接触，造成桥面上的积雪融化较慢，造成车辆行驶在桥面时较为危险的问题。

本实施例中，优选的，第一柱体2的顶面与第二柱体3底部导流槽11的对应位置处开设有导流槽11，且基座1与固定管套15为一体式结构。

本实施例中，优选的，导热连接板13与固定吸热板12为一体式结构，第二柱体3的底面开设有限位孔。

本实施例中，优选的，黑色集热套4与导热连接板13相互紧密连接，且均热板5与导热连接板13为一体式结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：该地基柱组装时，将第二柱体3底部的限位孔与第一柱体2顶部的限位凸起6对应组合，然后将钢筋8插入固定孔10的内侧，并向固定槽7内填充泥浆9，同时泥浆9会顺着导流槽11进入限位凸起6的位置处，便于填充第一柱体2与第二柱体3之间的间隙，然后将黑色集热套4套装在第二柱体3的顶部外侧，并使固定吸热板12圆心的螺纹孔与固定管套15对应，旋紧螺栓，再通过螺栓将固定吸热板12与螺纹管套14固定，此时均热板5即可与黑色集热套4紧密接触，在架设桥面时，使固定吸热板12与桥面底部紧密接触，黑色集热套4吸收的热量即可传递至桥面，通过设计安装了位于第一柱体2内侧的钢筋8和顶部的限位凸起6等，可在实现地基柱的组合固定的同时，增加两个地基柱之间的稳定性，且该混凝土组合地基柱施工组装便捷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。