一种高架桥外悬挑施工吊架的制作方法

本实用新型涉及高空作业操作平台技术领域，具体为一种高架桥外悬挑施工吊架。

背景技术：

在高架桥施工中，需要进行后浇挡板、盖梁的二次张拉等施工。

目前，在这一领域中，主要还是靠汽车吊将工人、机具吊起或者直接将吊架挂在后浇挡板钢筋上作业，这种的弊端是：

效率低，由于采用工人不断的将吊架拆、装、挂，效率低下，为了满足施工进度要求，需要多人进行作业。

危险度高，汽车吊吊人作业，存在安全隐患。

针对这一问题，需要对操作平台进行设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高架桥外悬挑施工吊架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高架桥外悬挑施工吊架，包括操作平台，所述操作平台由多组上下交错焊接固定的钢管组成，钢管的上端固定焊接在支架的左端下表面，所述钢管设置在高架桥本体的左侧，支架设置在高架桥本体的上方，所述支架的中间位置底部活动设置有两组移动轮，两组移动轮均活动贴合在高架桥本体的上表面，支架的右端固定焊接有配重管，所述配重管呈空心的矩形框体结构，配重管的内部形成配重腔，配重腔呈矩形上下贯穿的槽体结构，配重腔中填充有配重块，所述支架的左端通过螺钉安装有两组手葫芦，手葫芦上的挂钩与吊环相匹配设置，所述吊环设有两组，两组吊环呈圆环状结构分别固定焊接在吊架的上表面左右两端，所述吊架的下端左右两侧均设置有固定模板，所述固定模板呈矩形板状结构，固定模板的上端通过螺钉固定在吊架的端部，两组固定模板分别贴合在高架桥本体左端内外侧面。

优选的，所述移动轮上设置有轮刹，移动轮采用超重型4寸全铁轮，用于支架的移动。

优选的，所述配重管的下端密封卡合有挡板，所述挡板的上表面固定设置有橡胶垫，挡板呈凹字形的板状结构，挡板的侧边通过螺钉固定在配重管的侧面。

优选的，所述支架采用20a#工字钢及10#槽钢焊接而成。

优选的，所述操作平台采用的钢管，连接方式为扣件式。

优选的，两组固定模板下端靠近高架桥本体侧边的位置均固定焊接有磁性固定挡，所述磁性固定挡的形状与高架桥本体侧边的形状相匹配。

优选的，所述高架桥本体的左侧侧边内外侧面均活动贴合有不锈钢浇筑板，两组不锈钢浇筑板的下端通过横向贯穿的固定螺杆相固定，所述固定螺杆的两端均通过螺纹配合连接有限位螺母，高架桥本体内侧的不锈钢浇筑板底端抵触在钢筋的侧面，所述钢筋固定焊接在高架桥本体的上表面。

优选的，所述磁性固定挡吸附固定在不锈钢浇筑板的侧边，所述高架桥本体内侧的磁性固定挡侧边固定焊接有钢管斜撑，所述钢管斜撑右端倾斜向下，钢管斜撑的右下端通过轨道预埋筋固定。

优选的，所述手葫芦为1吨手动葫芦，用于安装和拆卸固定模板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.本实用新型安全性好，为施工人员创造了稳定、牢固的操作平台；

2.本实用新型中操作平台安装在支架的一侧，支架通过配重管中的配重块稳定在高架桥本体上，且支架通过移动轮可移动的设置在高架桥本体上，方便人工在操作平台上对高架桥本体侧面进行高空施工和浇铸，结构设计合理；

3.本实用新型中不锈钢浇筑板安装在支架的下方，拆装方便，方便浇筑和使用，实用性强，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中部分结构示意图；

图3为本实用新型图1中b处结构放大示意图；

图4为本实用新型图1中a-a处截面图。

图中：支架1、高架桥本体2、钢管3、操作平台4、移动轮5、手葫芦6、配重块7、轨道预埋筋8、钢管斜撑9、钢筋10、配重管11、吊架12、固定模板13、磁性固定挡14、不锈钢浇筑板15、固定螺杆16、限位螺母17、吊环18、配重腔19、挡板20、橡胶垫21、轮刹22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种高架桥外悬挑施工吊架，包括操作平台4，操作平台4由多组上下交错焊接固定的钢管3组成，操作平台4采用的钢管，连接方式为扣件式，钢管3的上端固定焊接在支架1的左端下表面，钢管3设置在高架桥本体2的左侧，支架1设置在高架桥本体2的上方，支架1的中间位置底部活动设置有两组移动轮5，两组移动轮5均活动贴合在高架桥本体2的上表面，移动轮5上设置有轮刹22，方便移动轮5的固定，便于支架1固定时进行施工，移动轮5采用超重型4寸全铁轮，结构强度高，支撑稳定，移动轮5用于支架1的移动；

在支架1的右端固定焊接有配重管11，配重管11呈空心的矩形框体结构，配重管11的内部形成配重腔19，配重腔19呈矩形上下贯穿的槽体结构，配重腔19中填充有配重块7，配重管11的下端密封卡合有挡板20，挡板20的上表面固定设置有橡胶垫21，橡胶垫21避免了配重块7对挡板20的过度压损，具有一定的缓冲和保护作用，挡板20呈凹字形的板状结构，挡板20的侧边通过螺钉固定在配重管11的侧面，挡板20方便拆装，便于对配重管11中的配重块17进行拆除，配重块17通过配重腔19上端安装进入，使用方便，且配重块17可采用现场的钢筋废料及废弃的混凝土试块，使用方便，成本低；

其中支架1采用20a#工字钢及10#槽钢焊接而成，结构稳固，在支架1的左端通过螺钉安装有两组手葫芦6，手葫芦6上的挂钩与吊环18相匹配设置，方便手葫芦6吊取固定模板13，吊环18设有两组，两组吊环18呈圆环状结构分别固定焊接在吊架12的上表面左右两端，吊架12的下端左右两侧均设置有固定模板13，固定模板13呈矩形板状结构，固定模板13的上端通过螺钉固定在吊架12的端部，两组固定模板13分别贴合在高架桥本体2左端内外侧面，两组固定模板13下端靠近高架桥本体2侧边的位置均固定焊接有磁性固定挡14，磁性固定挡14的形状与高架桥本体2侧边的形状相匹配。

在高架桥本体2的左侧侧边内外侧面均活动贴合有不锈钢浇筑板15，两组不锈钢浇筑板15的下端通过横向贯穿的固定螺杆16相固定，固定螺杆16的两端均通过螺纹配合连接有限位螺母17，高架桥本体2内侧的不锈钢浇筑板15底端抵触在钢筋10的侧面，钢筋10固定焊接在高架桥本体2的上表面。

其中，磁性固定挡14吸附固定在不锈钢浇筑板15的侧边，方便拆装和固定，使用方便，结构设计合理，高架桥本体2内侧的磁性固定挡14侧边固定焊接有钢管斜撑9，钢管斜撑9右端倾斜向下，钢管斜撑9的右下端通过轨道预埋筋8固定，钢管斜撑9起着进一步稳定固定模板13的作用，在浇铸完毕后拆除即可。

手葫芦6为1吨手动葫芦，用于安装和拆卸固定模板13，结构强度高，稳定性高。

工作原理：

支架1通过移动轮5可移动，方便人工在操作平台4上进行操作，对高架桥本体2侧面进行浇筑或者施工；

吊架12通过螺钉固定在两组固定模板13的侧边，固定模板13底边的磁性固定挡板14上吸附固定有不锈钢浇筑板15，给不锈钢浇筑板15提供支撑，便于高架桥本体2侧边的施工和浇铸，且固定模板13通过手葫芦6可进行吊动，移动使用方便，适合推广，在浇铸外壁后，拆除不锈钢浇筑板15时先拆除固定螺杆16。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。