一种小区门禁的制作方法

本实用新型涉及门禁管理的技术领域，尤其是涉及一种小区门禁。

背景技术：

如今小区门禁是建设智慧城市的一个重要组成部分，门禁包括了车辆门禁和人行门禁，它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，解决重要部门出入口实现安全防范管理的有效措施。

现有的公告号为cn209686282u的中国专利公开一种小区门禁系统，包括两个道桩，所述两个道桩相对端分别设有翼闸，所述道桩上方设有人脸识别器，人脸识别器外接有电源，所述人脸识别器底端设有支撑杆，所述道桩内竖向开设有杆槽，所述支撑杆与杆槽相配合，所述支撑杆底端连接电动伸缩杆，电动伸缩杆位于杆槽的底部，所述道桩顶端两侧分别设有伸长按钮和收缩按钮，收缩按钮、伸长按钮通过导线与电动伸缩杆电性连接，所述翼闸远离道桩的一端设有缓冲装置，本实用新型通过人脸识别的方式开启翼闸，从而使行人能够通过。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有技术方案中的门禁是单人通过的，所以门禁开闭的时间很短，在人脸识别后，如果行人未能及时通过，翼闸在关闭的过程中会出现夹伤行人的情况。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种小区门禁，具有防止夹伤行人的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种小区门禁，包括人行通道，所述人行通道的一侧设置有安装箱，所述安装箱的一侧转动连接有通行门，所述通行门沿纵向滑移连接有定位板，所述通行门固定连接有电缸，所述电缸输出轴固定连接于定位板上端，所述人行通道设置有可卡接定位板的卡接机构，所述通行门设置有控制电缸驱动定位板下移卡接于卡接机构的手动触发控制装置，所述手动触发控制装置的触发端设置于通行门的门面上。

通过采用上述技术方案，当通行门开启时，由于通行门开启一段时间后，就会自动关闭，如遇到人行通道拥挤时，此时通行门正在关闭，行人未能及时通过，当行人触发手动触发控制装置时，手动触发控制装置输出驱动信号，电缸响应于驱动信号后驱动定位板向下移动，使定位板卡接于通行门下方的卡接机构，从而限制通行门关闭，此时通行门停止转动，从而避免行人被通行门夹伤。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述通行门沿纵向开设有t型滑槽，所述t型滑槽滑移连接有t型滑块，所述t型滑块伸出端固定连接于定位板。

通过采用上述技术方案，定位板可沿t型滑槽纵向滑移，使电缸驱动定位板向下移动时，定位板的下端可伸出通行门底部并可卡接于卡接机构。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手动触发控制装置包括触发器以及耦接于触发器输出端的控制电路，所述控制电路连接并根据触发器输出的触发信号控制电缸。

通过采用上述技术方案，当控制电路接收到来自触发器传来的触发信号后，控制电路驱动电缸，使定位板向下移动，进而使定位板下端伸出通行门底端，并卡接于卡接机构，从而使通行门在夹住行人时能够及时刹停。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡接机构包括固定连接于人行通道的基座，所述基座沿人行通道长度方向设置，所述基座固定连接有卡接台，所述卡接台上表面固定连接有可卡接于定位板下端的若干凸棱。

通过采用上述技术方案，当电缸驱动定位板向下移动，定位板下端伸出通行门底端并抵接于卡接台上表面，从而凸棱能够卡接于定位板下端侧壁，使与定位板连接的通行门无法继续转动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡接台沿定位板转动轨迹呈弧形设置，所述凸棱沿卡接台的半径方向延伸设置。

通过采用上述技术方案，通行门能够及时实现刹停，卡接台沿定位板转动轨迹呈弧形设置，凸棱向卡接台所在弧形的半径方向延伸设置，从而使定位板向下移动时，无论通行门转动至任某一个角度，定位板均可卡接于凸棱，使通行门停止转动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位板呈长方形结构设置，所述定位板下端卡接于凸棱，所述凸棱的上表面与通行门下表面之间留有间隙。

通过采用上述技术方案，使定位板伸出通行门底端能够及时卡接于凸棱，同时定位板与凸棱接触面积大，增加摩擦力，使定位板能够更加稳定的卡接于凸棱，从而确保当通行门夹住行人时能够及时刹停。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位板由不锈钢制成。

通过采用上述技术方案，不锈钢硬度高，耐磨，可有效提高定位板使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述通行门自由端沿纵向设置有缓冲条，所述缓冲条由橡胶制成。

通过采用上述技术方案，防止通行门在转动关闭时，通行门撞在行人身上的冲击力将行人撞倒，通行门自由端沿纵向设置有缓冲条，缓冲条由橡胶制成，利用橡胶较软的特性，从而当通行门撞在行人身上时，缓冲条能够减缓通行门对行人的冲击力。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

当通行门开启时，由于通行门开启一段时间后，就会自动关闭，如遇到人行通道拥挤时，此时通行门正在关闭，行人未能及时通过，当行人触碰到手动触发控制装置时，手动触发控制装置输出驱动信号，电缸响应于驱动信号后驱动定位板向下移动，使定位板卡接于通行门下方的卡接机构，从而限制通行门关闭，此时通行门停止转动，从而避免行人被通行门夹伤。

为了减缓通行门在转动关闭时对行人的冲击力，通行门自由端沿纵向设置有缓冲条，缓冲条由橡胶制成，利用橡胶较软的特性，当通行门撞在行人身上时，缓冲条能够减缓通行门对行人的冲击力。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是通行门的部分结构示意图。

图3是卡接机构的整体结构示意图。

图4是手动触发控制装置的电路图。

图中，1、人行通道；2、安装箱；3、定位板；4、通行门；5、触发器；6、控制电路；41、t型滑槽；42、t型滑块；7、电缸；8、手动触发控制装置；9、卡接机构；91、基座；92、卡接台；93、凸棱；10、缓冲条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种小区门禁，包括人行通道1，人行通道1的一侧设置有呈竖直的安装箱2，安装箱2靠近人行通道1的一侧铰接有通行门4，通行门4沿水平面转动，通行门4下端与人行通道1上表面留有间距，通行门4侧壁沿纵向开设有t型滑槽41，t型滑槽41滑移连接有t型滑块42，t型滑块42伸出端焊接有呈竖直的定位板3，通行门4正面上端焊接有电缸7，电缸7输出轴焊接于定位板3上端，人行通道1位于定位板3下方螺栓连接有可卡接定位板3的卡接机构9，通行门4设置有控制电缸7驱动定位板3下移卡接于卡接机构9的手动触发控制装置8，手动触发控制装置8的触发端设置于通行门的门面上。

当如遇到人行通道1拥挤时，此时通行门4正在关闭，行人未能及时通过，当行人触发手动触发控制装置8时，手动触发控制装置8输出驱动信号，电缸7响应于驱动信号后定位板3向下移动，使定位板3下端伸出通行门4底端，并卡接于卡接机构9，从而使通行门4在夹住行人时能够及时刹停，有效避免行人被通行门4夹伤，后续通行门4可由保安通过适配的控制开关，控制电缸7回缩，从而使通行门4恢复正常转动。

参照图4，手动触发控制装置8包括：触发器5，固定连接在通行门4的上端，触发器5的棕线耦接于电源vcc1，蓝线耦接于地，黑线耦接于三极管q基极；控制电路6，包括三极管q、继电器km、续流二极管d，继电器km具有线圈和常开触头km-1，继电器km的线圈串接于三极管q的集电极和电源vcc2之间，继电器km的常开触头km-1串接于电缸7的供电回路中，三极管q基极耦接于触发器5的黑线，三极管q发射极耦接于地；续流二极管d正极耦接于继电器km和三极管q集电极连接点上，负极耦接于电源vcc2。其次触发器5的检测端朝上，由于触发器5设置在通行门4的上端且将检测端朝上设置，因此当行人正常通过通行门4时，不会触发触发器5，其次通行门4的高度比行人的身高矮，所以当行人正在通过，同时通行门4正在转动关闭时，行人只需要用手靠近触发器5的检测端，触发器5触发输出高电平，三极管q导通，继电器km得电，常开触头km-1闭合，电缸7开始工作并驱动定位板3向下移动卡接于卡接机构9。

参照图1与图3，卡接机构9包括螺栓连接于人行通道1的基座91，基座91沿人行通道1长度方向设置且位于定位板3下方，基座91呈长方形结构且上表面螺栓连接有供定位板3卡接的卡接台92，卡接台92上表面一体连接有若干凸棱93。电缸7驱动定位板3向下移动，定位板3下端伸出通行门4的底端，从而定位板3下端卡接于相邻凸棱93之间形成的凹槽，使与定位板3连接的通行门4无法继续转动，从而有效避免了行人被通行门4夹伤，其次当凸棱侧壁93磨损严重需要更换时，可拆卸卡接台92与基座91连接的螺栓，对卡接台92进行更换。

参照图1和图3，为了通行门4能够及时实现刹停，卡接台92沿定位板3转动轨迹呈弧形设置，凸棱93沿卡接台92的半径方向延伸设置，从而使定位板3向下移动时，无论通行门4转动至任某一个角度，定位板3均可卡接于凹槽，使通行门4停止转动，其次，定位板3呈长方形结构设置，凸棱93的上表面靠近通行门4下表面且留有间隙设置，从而使定位板3下端伸出通行门4底端能够及时卡接于凹槽，同时定位板3与凸棱93侧壁接触面积大，增加摩擦力，使定位板3能够更加稳定的卡接于凹槽，从而确保当行人触发触发器时通行门4能够及时刹停。

参照图1，为了延长定位板3的使用寿命，定位板3由不锈钢制成，不锈钢硬度高，耐磨，可有效提高定位板3使用寿命。

参照图1，为了减缓通行门4在转动关闭时，通行门4撞在行人身上的冲击力，通行门4自由端沿纵向设置有缓冲条10，缓冲条10由橡胶制成，利用橡胶较软的特性，从而当通行门4撞在行人身上时，缓冲条10能够减缓通行门4对行人的冲击力。

本实施例的实施原理为：当通行门4打开后正在关闭，如有行人还未完全通过时，行人可以通过触发触发器5，控制电路6控制电缸7开始运作，使电缸7输出轴向下移动，从而使定位板3下端伸出通行门4下表面，定位板3下端卡接于凹槽，从而使通行门4无法继续转动，有效避免了通行门4将行人夹伤的现象发生，后续可由设置在人行通道1旁边的保安室里的保安通过适配的控制开关，控制电缸7回缩，从而恢复通行门4的正常运作。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。