一种具备缓冲功能的交通安全设施的制作方法

本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种具备缓冲功能的交通安全设施。

背景技术：

交通安全设施是指为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。

但是现有的放置在路面上警示司机的交通安全设施，往往不具备一定的缓冲功能，而且仅仅靠自身的反光条来提示司机有时司机是注意不到的，加上没有缓冲装置，设施可能被碰撞两次便不再能使用了，若是遇上超速的司机，没有缓冲直接撞上的话对司机的潜在威胁也增大了。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有的交通安全设施警示效果不明显，而且不具备缓冲装置，使得装置的使用寿命不长，且对司机的潜在威胁也增大的缺点，而提出的一种具备缓冲功能的交通安全设施。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具备缓冲功能的交通安全设施，包括箱体，所述箱体的顶部开设有进气口，箱体的一侧开设有出风口，箱体的底部固定安装有支柱的顶端，支柱的底端活动安装有底板，底板的顶部和箱体的底部相适配，箱体的一周均匀固定安装有若干个减震杆，若干个减震杆上均匀固定安装有四个承撞板，箱体的顶部固定安装有警示灯，箱体的顶部内壁上固定安装有电源，电源和警示灯连接，箱体的一侧内壁上固定安装有安装板，安装板的顶部转动安装有扇叶，安装板的顶部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上固定安装有驱动轴的一端，驱动轴的另一端与扇叶固定连接。

优选的，所述箱体的底部对称滑动安装有两个连接板，两个连接板的底部均活动安装有连接杆，底板的顶部对称活动安装有两个套筒，两个连接杆分别滑动安装在两个套筒内。

优选的，两个套筒内均滑动安装有固定板，两个固定板分别与两个连接杆的一端固定连接。

优选的，两个固定板的一侧均固定安装有弹簧的一端，两个弹簧的另一端分别固定安装在两个套筒的内壁上。

优选的，所述安装板的顶部固定安装有支撑杆的一端，扇叶转动安装在支撑杆的另一端。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本方案由于设置了箱体、支柱、底板、连接板、连接杆、固定板、套筒、弹簧、减震杆、承撞板、警示灯、电源，可以有效的减小交通工具对设施的碰撞造成的损坏，大大的提高了设施的使用寿命，且对司机的警示效果好；

（2）本方案由于设置了安装板、支撑杆、扇叶、驱动电机、驱动轴、进气口、出风口，可以持续的对装置内进行通风换气，确保湿气雾气不会损坏电路。

本实用新型可以大大的减小碰撞对装置损坏，有效的提高了装置的使用寿命，而且警示效果好，规避了对司机的潜在威胁。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具备缓冲功能的交通安全设施的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具备缓冲功能的交通安全设施的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具备缓冲功能的交通安全设施的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种具备缓冲功能的交通安全设施的a部分结构示意图。

图中：1箱体、2进气口、3出风口、4支柱、5底板、6连接板、7连接杆、8固定板、9套筒、10弹簧、11减震杆、12承撞板、13警示灯、14电源、15安装板、16支撑杆、17扇叶、18驱动电机、19驱动轴。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种具备缓冲功能的交通安全设施，包括箱体1，箱体1的顶部开设有进气口2，箱体1的一侧开设有出风口3，箱体1的底部固定安装有支柱4的顶端，支柱4的底端活动安装有底板5，底板5的顶部和箱体1的底部相适配，箱体1的一周均匀固定安装有若干个减震杆11，若干个减震杆11上均匀固定安装有四个承撞板12，可以有效的减少碰撞对装置的损坏，箱体1的顶部固定安装有警示灯13，箱体1的顶部内壁上固定安装有电源14，电源14和警示灯13连接，箱体1的一侧内壁上固定安装有安装板15，安装板15的顶部转动安装有扇叶17，安装板15的顶部固定安装有驱动电机18，驱动电机18的输出轴上固定安装有驱动轴19的一端，驱动轴19的另一端与扇叶17固定连接。

本实施例中，箱体1的底部对称滑动安装有两个连接板6，两个连接板6的底部均活动安装有连接杆7，底板5的顶部对称活动安装有两个套筒9，两个连接杆7分别滑动安装在两个套筒9内，使得箱体1的晃动可以有底板5的支撑。

本实施例中，两个套筒9内均滑动安装有固定板8，两个固定板8分别与两个连接杆7的一端固定连接，保证了两个连接杆7的稳定滑动。

本实施例中，两个固定板8的一侧均固定安装有弹簧10的一端，两个弹簧10的另一端分别固定安装在两个套筒9的内壁上，弹簧10的弹力有一定的缓冲作用，且可以保证装置被撞歪了后可以复位。

本实施例中，安装板15的顶部固定安装有支撑杆16的一端，扇叶17转动安装在支撑杆16的另一端，确保了扇叶17的稳定转动。

实施例二

参照图1-4，一种具备缓冲功能的交通安全设施，包括箱体1，箱体1的顶部开设有进气口2，箱体1的一侧开设有出风口3，箱体1的底部通过焊接固定安装有支柱4的顶端，支柱4的底端活动安装有底板5，底板5的顶部和箱体1的底部相适配，箱体1的一周均匀通过焊接固定安装有若干个减震杆11，若干个减震杆11上均匀通过焊接固定安装有四个承撞板12，可以有效的减少碰撞对装置的损坏，箱体1的顶部通过螺丝固定安装有警示灯13，箱体1的顶部内壁上通过螺丝固定安装有电源14，电源14和警示灯13连接，箱体1的一侧内壁上通过焊接固定安装有安装板15，安装板15的顶部转动安装有扇叶17，安装板15的顶部通过螺丝固定安装有驱动电机18，驱动电机18的输出轴上通过焊接固定安装有驱动轴19的一端，驱动轴19的另一端与扇叶17固定连接。

本实施例中，箱体1的底部对称滑动安装有两个连接板6，两个连接板6的底部均活动安装有连接杆7，底板5的顶部对称活动安装有两个套筒9，两个连接杆7分别滑动安装在两个套筒9内，使得箱体1的晃动可以有底板5的支撑。

本实施例中，两个套筒9内均滑动安装有固定板8，两个固定板8分别与两个连接杆7的一端固定连接，保证了两个连接杆7的稳定滑动。

本实施例中，两个固定板8的一侧均通过焊接固定安装有弹簧10的一端，两个弹簧10的另一端分别通过焊接固定安装在两个套筒9的内壁上，弹簧10的弹力有一定的缓冲作用，且可以保证装置被撞歪了后可以复位。

本实施例中，安装板15的顶部通过焊接固定安装有支撑杆16的一端，扇叶17转动安装在支撑杆16的另一端，确保了扇叶17的稳定转动。

本实施例中，交通需要疏导要使用到交通安全设施时，将装置放置在需要使用的位置，将警示灯13打开，用于警示过往的司机，若是有车子撞上装置，承撞板12和减震杆11会起到一定的缓冲作用，若是装置被撞歪了，箱体1倾斜时，可以带动对应的连接杆7在套筒9内移动，弹簧10的弹力和拉力作用可以起到一定的缓冲作用，并且可以将倾斜后的箱体1复位，同时接入电源14的驱动电机18开始运作，驱动电机18带动驱动轴19转动，驱动轴19带动扇叶17转动，对箱体1进行通风换气，确保电路不会受潮损坏，影响装置的使用。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。