一种道路标线装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路标线技术领域，具体为一种道路标线装置。


背景技术：

2.道路标线指的是道路交通标线，主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
3.在对道路表面进行标线时，因其路面可能会有凸起的地方，因此用来标线的机器可能会发生颠簸，从而导致标线出现倾斜弯曲的情况，从而会影响城市道路的美观，并且道路上如若有杂物时也会使现有的标线装置标线时出现标线偏斜的发生。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种道路标线装置，具备避免标线时产生偏斜的优点，解决了现有的标线装置因路面不平和路面有杂物导致标线偏斜的问题。
5.本实用新型的道路标线装置，包括底座，所述底座的上表面设有储存罐，所述储存罐的表面连通有出料管，所述出料管远离储存罐的一端连通有导料管，所述导料管远离出料管的一端连通有出料外管，所述出料外管的内部固定连接有出料内管，所述出料外管的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧远离出料外管的一端固定连接有限位板，所述限位板的内侧与储存罐固定连接，所述出料内管的内部竖直固定连接有活动伸缩杆，所述活动伸缩杆的中段固定连接有连接杆，所述连接杆远离活动伸缩杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧与底座的背面固定连接，该装置中的出料外管通过导料管与出料管相连通，且出料外管的顶部通过弹簧与限位板固定连接，即使该装置的出料外管通过弹簧在重力的拉扯下悬挂在限位板的底部，再配合出料内管内部连接的活动伸缩杆通过连接杆与支撑板固定连接，即可以达到在弹簧活动时对其振动进行缓解的效果，即可以使该装置在经过不平道路时，能避免出料外管活动幅度随着装置一起颠簸的情况发生。
6.本实用新型的道路标线装置，其中所述底座的右侧开设有契合槽，所述契合槽的内壁贴合有契合板，所述底座靠近右侧的上表面开设有固定孔，所述固定孔的内壁插接有固定杆，所述固定杆贯穿契合板,所述契合板靠近右侧的底部固定连接有清除组件，起到了可以使该装置中的清除组件进行拆卸的作用。
7.本实用新型的道路标线装置，其中所述清除组件包括有连接板，所述连接板的顶部与契合板的底部固定连接，所述连接板靠近底部的右侧固定连接有底板，所述底板远离连接板的右侧安装有清除板，所述清除板的两侧固定连接有活动杆，所述活动杆远离清除板的一端表面套接有套管，所述套管的内侧固定连接有扭簧，所述扭簧远离套管的一端固定连接有定位板，所述定位板与连接板的右侧固定连接，起到了可以使该装置的清除板随着路面移动的作用。
8.本实用新型的道路标线装置，其中所述定位板的表面开设有活动槽，所述套管位于活动槽内。
9.本实用新型的道路标线装置，其中所述限位板和支撑板的上表面均开设有通孔，所述导料管通过通过贯穿支撑板和限位板。
10.本实用新型的道路标线装置，其中所述清除板包括有多个活动板，该活动板之间通过活动扣转动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型中的出料外管通过导料管与出料管相连通，且出料外管的顶部通过弹簧与限位板固定连接，即使该装置的出料外管通过弹簧在重力的拉扯下悬挂在限位板的底部，再配合出料内管内部连接的活动伸缩杆通过连接杆与支撑板固定连接，即可以达到在弹簧活动时对其振动进行缓解的效果，即可以使该装置在经过不平道路时，能避免出料外管活动幅度随着装置一起颠簸的情况发生。
13.2、本实用新型在路面有杂物时，可以通过清除组件中的清除板在该装置的前方拦截，避免杂物使该装置在道路上颠簸的情况发生，而该装置中的清除板通过多个活动板转动连接，配合活动杆、套管、扭簧和定位板，从而可以使清除板在凸起的路面随着路面进行旋转，并一直与路面贴合，即增加了该装置在不同道路上使用的容错率。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
15.图1为本实用新型侧剖结构示意图；
16.图2为本实用新型正剖结构示意图；
17.图3为本实用新型俯视结构示意图；
18.图4为清除组件结构示意图；
19.图5为图4中a处放大结构示意图。
20.图中：1、底座；2、储存罐；3、出料管；4、导料管；5、出料外管；6、出料内管；7、活动伸缩杆；8、连接杆；9、固定孔；10、支撑板；11、限位板；12、弹簧；13、契合槽；14、通孔；15、固定杆；16、契合板；17、清除组件；1701、连接板；1702、底板；1703、清除板；1704、定位板；1705、活动杆；1706、套管；1707、扭簧。
具体实施方式
21.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
22.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特
征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
23.请参阅图1-5，本实用新型的道路标线装置，包括底座1，底座1的上表面设有储存罐2，储存罐2的表面连通有出料管3，出料管3远离储存罐2的一端连通有导料管4，导料管4远离出料管3的一端连通有出料外管5，出料外管5的内部固定连接有出料内管6，出料外管5的顶部固定连接有弹簧12，弹簧12远离出料外管5的一端固定连接有限位板11，限位板11的内侧与储存罐2固定连接，出料内管6的内部竖直固定连接有活动伸缩杆7，活动伸缩杆7的中段固定连接有连接杆8，连接杆8远离活动伸缩杆7的一端固定连接有支撑板10，支撑板10的内侧与底座1的背面固定连接，该装置中的出料外管5通过导料管4与出料管3相连通，且出料外管5的顶部通过弹簧12与限位板11固定连接，即使该装置的出料外管5通过弹簧12在重力的拉扯下悬挂在限位板11的底部，再配合出料内管6内部连接的活动伸缩杆7通过连接杆8与支撑板10固定连接，即可以达到在弹簧12活动时对其振动进行缓解的效果，即可以使该装置在经过不平道路时，能避免出料外管5活动幅度随着装置一起颠簸的情况发生。
24.底座1的右侧开设有契合槽13，契合槽13的内壁贴合有契合板16，底座1靠近右侧的上表面开设有固定孔9，固定孔9的内壁插接有固定杆15，固定杆15贯穿契合板16,契合板16靠近右侧的底部固定连接有清除组件17，起到了可以使该装置中的清除组件17进行拆卸的作用。
25.清除组件17包括有连接板1701，连接板1701的顶部与契合板16的底部固定连接，连接板1701靠近底部的右侧固定连接有底板1702，底板1702远离连接板1701的右侧安装有清除板1703，清除板1703的两侧固定连接有活动杆1705，活动杆1705远离清除板1703的一端表面套接有套管1706，套管1706的内侧固定连接有扭簧1707，扭簧1707远离套管1706的一端固定连接有定位板1704，定位板1704与连接板1701的右侧固定连接，起到了可以使该装置的清除板1703随着路面移动的作用。
26.定位板1704的表面开设有活动槽，套管1706位于活动槽内。
27.限位板11和支撑板10的上表面均开设有通孔14，导料管4通过通过贯穿支撑板10和限位板11。
28.清除板1703包括有多个活动板，该活动板之间通过活动扣转动连接。
29.在使用本实用新型时：可以先使契合板16插入该装置底座1上的契合槽13中，然后使固定杆15通过固定孔9对契合板16进行限位，即可以使契合板16携带清除组件17与底座1连接，然后可以使该装置的清除组件17朝向前方，即可以使该装置进行标线工作；
30.当路面出现杂物时，清除组件17中的清除板1703会在装置的移动下推走杂物，若路面出现凸起不平时，清除板1703中的活动板会受力旋转，即会使活动杆1705在套管1706内滑动并对套管1706进行下压，从而使扭簧1707形变，即使活动板在道路凸起的抵触下达到能够下旋转的效果，即该装置中的清除组件17能贴合路面前进；
31.当该装置经过道路凸起时，该装置中的底座1、限位板11和支撑板10会随着凸起升高，支撑板10升高会使连接杆8携带活动伸缩杆7在出料内管6的内部进行上下滑动，而活动伸缩杆7活动的力度会传递给弹簧12，在弹簧12的形变下进行消除，而限位板11向上移动的力度会在弹簧12的形变下进行抵消，从而避免出料外管5在经过道路凸起时上下活动距离
过大。
32.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。