一种桥梁钢结构的高效安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，特别涉及一种桥梁钢结构的高效安装结构。


背景技术：

2.桥梁建筑是跨越江河和山洞供人或车行的人工构造物，桥梁建筑的发展与人类的文明进步有密切的关系，应当说它源自远古自然，天然洞穴就是最早的天然桥梁。
3.专利号cn202023067484.1公开了一种桥梁钢结构的高效安装结构，涉及桥梁建筑技术领域，包括第一钢板和第二钢板，所述第一钢板的上表面开设有第一卡槽和两个相对称的第一方槽，两个所述第一方槽的内壁均安装有限位机构，所述第一卡槽的内壁卡接有卡筒，所述卡筒的左侧设置有两个螺栓，且卡筒左右两侧面的下部均开设有限位槽，所述第一调节腔的内部安装有缓冲机构，所述第二调节腔的内部安装有两个相对称的卡接机构。该实用新型设计结构合理，它能够通过缓冲机构、通气槽和卡接机构的配合设置，使得卡杆外表面的上部结构更为稳定，同时便于安装，通过卡筒、第一螺纹孔、卡杆、第二螺纹孔和螺栓之间的在配合设置，提高装置的适用范围。
4.目前钢结构桥梁在安装时会预先将众多的钢结构部件运到施工现场进行组装，而一些作为桩体的钢结构组件在组装时通常借助过多的螺栓进行锁紧，其结构连接稳定性不佳，同时单独依靠螺栓对两组的组合桩体进行连接时连接稳定性不佳，组合后部件容易在长久受力过程中出现松动，为此，我们提出一种桥梁钢结构的高效安装结构。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种桥梁钢结构的高效安装结构，在带有底板a的基桩和带有底板b的配桩处设置有组装机构，借助组装机构在基桩和配桩之间的设置，使得基桩和配桩之间组装用的紧固栓数量减少，同时内连接结构使得基桩和配桩之间连接稳固性提升，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种桥梁钢结构的高效安装结构，包括基桩、底板a、配桩、底板b和通孔，还包括组装机构，所述组装机构由t形槽a、t形槽b、工形内梁、盖板、螺纹孔、紧固栓和螺孔构成，所述基桩和配桩的底端外壁处分别焊接有表面自带通孔的底板a和底板b，且基桩和配桩的对立表面处板体分别开设有用于工形内梁竖向卡入的t形槽a和t形槽b，所述工形内梁的一端梁体焊有可以盖在基桩和配桩顶部的盖板，且工形内梁两侧的盖板表面对向贯穿开设有可以旋入紧固栓的螺纹孔，所述螺纹孔下方的基桩和配桩表面开设有用于旋入紧固栓底部栓体的螺孔。
8.进一步地，所述工形内梁有两组t形的梁板焊接构成；工形内梁借助自身两组t形的梁板可以在t形槽a和t形槽b内对应卡接。
9.进一步地，所述螺纹孔与螺孔的孔体直径相同；尺寸相同的螺纹孔与螺孔可以适配旋入紧固栓的栓体。
10.进一步地，所述盖板的板体居中部焊接有工形内梁的工形板端；工形内梁借助自身一端的工形板端在盖板表面焊接。
11.进一步地，所述基桩远离底板a的一侧板体表面设置有竖平面，所述配桩远离底板b的一侧桩体表面设置有竖平面；基桩和配桩借助竖平面可以对向贴合进行组装，从而使得t形槽a和t形槽b对接构成工形槽。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型通过在带有底板a的基桩和带有底板b的配桩处设置有组装机构，借助组装机构在基桩和配桩之间的设置，使得基桩和配桩之间组装用的紧固栓数量减少，同时内连接结构使得基桩和配桩之间连接稳固性提升。
附图说明
14.图1为本实用新型一种桥梁钢结构的高效安装结构的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型一种桥梁钢结构的高效安装结构的组装机构爆炸图。
16.图中：1、基桩；2、底板a；3、配桩；4、底板b；5、通孔；6、组装机构；601、t形槽a；602、t形槽b；603、工形内梁；604、盖板；605、螺纹孔；606、紧固栓；607、螺孔。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-2所示，一种桥梁钢结构的高效安装结构，包括基桩1、底板a2、配桩3、底板b4和通孔5，还包括组装机构6，所述组装机构6由t形槽a601、t形槽b602、工形内梁603、盖板604、螺纹孔605、紧固栓606和螺孔607构成，所述基桩1和配桩3的底端外壁处分别焊接有表面自带通孔5的底板a2和底板b4，且基桩1和配桩3的对立表面处板体分别开设有用于工形内梁603竖向卡入的t形槽a601和t形槽b602，所述工形内梁603的一端梁体焊有可以盖在基桩1和配桩3顶部的盖板604，且工形内梁603两侧的盖板604表面对向贯穿开设有可以旋入紧固栓606的螺纹孔605，所述螺纹孔605下方的基桩1和配桩3表面开设有用于旋入紧固栓606底部栓体的螺孔607。
19.其中，所述工形内梁603有两组t形的梁板焊接构成；工形内梁603借助自身两组t形的梁板可以在t形槽a601和t形槽b602内对应卡接；所述螺纹孔605与螺孔607的孔体直径相同；尺寸相同的螺纹孔605与螺孔607可以适配旋入紧固栓606的栓体。
20.其中，所述盖板604的板体居中部焊接有工形内梁603的工形板端；工形内梁603借助自身一端的工形板端在盖板604表面焊接；所述基桩1远离底板a2的一侧板体表面设置有竖平面，所述配桩3远离底板b4的一侧桩体表面设置有竖平面；基桩1和配桩3借助竖平面可以对向贴合进行组装，从而使得t形槽a601和t形槽b602对接构成工形槽。
21.需要说明的是，本实用新型为一种桥梁钢结构的高效安装结构，在带有底板a2的基桩1和带有底板b4的配桩3处设置有组装机构6，基桩1和配桩3借助竖平面可以对向贴合进行组装，从而使得t形槽a601和t形槽b602对接构成工形槽，此时盖板604可以盖在基桩1和配桩3的顶端，然后使得工形内梁603向下嵌入t形槽a601和t形槽b602对接构成工形槽内，实现对基桩1和配桩3的内连接，此时盖板604的螺纹孔605与基桩1和配桩3表面的螺孔
607之间可以旋接紧固栓606进行盖板604与基桩1和配桩3之间的锁紧连接，此时基桩1和配桩3借助组装机构6可以高效安装构成桥梁桩体钢结构，然后底板a2和底板b4表面的通孔5内可以穿过螺栓或膨胀栓体与地面连接，而盖板604顶端可以承接桥梁结构或者与其他桥梁结构焊接相连用于支撑。
22.需要说明的是，本实用新型为一种桥梁钢结构的高效安装结构，包括1、基桩；2、底板a；3、配桩；4、底板b；5、通孔；6、组装机构；601、t形槽a；602、t形槽b；603、工形内梁；604、盖板；605、螺纹孔；606、紧固栓；607、螺孔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。