一种装配式钢筋混凝土防撞墙及其施工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及桥梁结构技术领域，特别是涉及一种装配式钢筋混凝土防撞墙及其施工方法。
【背景技术】
[0002]国民经济快速发展、工程新材料、新结构的应用伴随公路的发展而飞速发展。近年来，随着交通量及轴载的增大，国内一些桥梁发生损坏，造成极大的经济损失，社会反响较大，引起了人们的广泛关注。桥梁防撞墙作为桥梁的附属结构物，它不仅是重要的安全防护物，而且它的线型和表面光洁度也直接影响到桥梁的美观和质量。但由于它的结构往往不大，思想上容易忽视;且防撞墙预埋件众多、空间狭小，而目前的防撞墙设计越来越趋向于外观优美，使得防撞墙从施工角度来讲，精细化施工有一定困难，造成施工质量往往不尽如人意。
[0003]根据实际情况来看，一般的防撞墙施工时需左右对称浇注。对于钢筋混凝土来说由于水泥混凝土材料本身的原因，现场施工受许多因素影响。由于防撞墙结构的特殊性，顶口较窄加上防撞墙内钢筋也比较密，砼下料及振捣比较困难，容易产生质量缺陷，施工质量不易得到保证。
[0004]因此，有必要设计一种更好的防撞墙，以解决上述问题。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的问题，本发明提供一种满足强度要求，并能提高施工进度的装配式钢筋混凝土防撞墙及其施工方法。
[0006]为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案:
[0007]—种装配式钢筋混凝土防撞墙，包括预制挡块和现浇挡块相间设置，所述预制挡块位于相邻的所述现浇挡块之间，且与所述现浇挡块接触，所述预制挡块于接触面上设有凹槽，所述现浇挡块于所述接触面对应设有凸块与所述凹槽配合。
[0008]进一步，所述凹槽自所述接触面朝向所述预制挡块内部凹设，所述凹槽成梯形，所述凹槽槽底的宽度大于槽顶的宽度。
[0009]进一步，所述预制挡块内设有平行于桥面的第一横向钢筋，所述第一横向钢筋的两端穿出所述预制挡块的两端面。
[0010]进一步，所述现浇挡块内设有第二横向钢筋，所述第二横向钢筋的端部焊接于所述第一横向钢筋的端部。
[0011]进一步，所述桥面向上设有第一竖向钢筋，所述第一竖向钢筋与所述第二横向钢筋绑扎固定。
[0012]进一步，所述桥面向上设有第一竖向钢筋，所述现浇挡块内设有第二竖向钢筋，所述第二竖向钢筋的端部与所述第一竖向钢筋焊接，且所述第二竖向钢筋与所述第二横向钢筋绑扎固定。
[0013]一种基于上述装配式钢筋混凝土防撞墙的施工方法，包括:
[0014]步骤一:制作所述预制挡块，按照设计尺寸制作多块所述预制挡块，于所述预制挡块的两端面加工所述凹槽；
[0015]步骤二:桥面处理，将预制挡块需布置的位置整平，在非预制施工区域进行钢筋的绑扎；
[0016]步骤三:将步骤一制成的所述预制挡块布置到步骤二整平的所述桥面上；
[0017]步骤四:浇筑所述现浇挡块，在相邻两个所述预制挡块之间的所述施工区域安装模板，再将混凝土浇筑于所述施工区域内，形成所述现浇挡块，所述混凝土进入所述凹槽内形成位于所述现浇挡块的两端的凸块。
[0018]进一步，钢筋连接过程中，先将所述施工区域内的第二横向钢筋与所述桥面上的第一竖向钢筋绑扎，然后将所述第二横向钢筋的端部与伸出所述预制挡块的第一横向钢筋的端部焊接。
[0019]进一步，钢筋连接过程中，先将所述施工区域的第二竖向钢筋与所述桥面上的第一竖向钢筋焊接，然后将所述施工区域内的第二横向钢筋与所述第二竖向钢筋绑扎，最后将所述第二横向钢筋的端部与伸出所述预制挡块的第一横向钢筋的端部焊接。
[0020]进一步，步骤三中，布置所述预制挡块之前，在所述桥面对应位置涂抹粘结剂。
[0021]本发明的有益效果:
[0022]本发明装配式钢筋混凝土防撞墙采用预制挡块和现浇挡块相间设置，将混凝土浇筑在预制挡块之间形成现浇挡块，在接触面上采用凹槽与凸块配合，从而使现浇挡块紧密的结合于预制挡块，整个防撞墙建筑强度大、各组合粘结性能好、耐久性好，本发明桥面防撞墙结构施工简便，受力性能好，能有效解决传统桥梁的桥面防撞墙结构存在的施工衔接不良的问题，同时能够提高施工进度，整体稳定性好，使用寿命长。
【附图说明】
[0023]图1为本发明装配式钢筋混凝土防撞墙的结构示意图；
[0024]图2为图1的前视剖面示意图；
[0025]图3为图1的侧向剖面示意图；
[0026]图4为本发明另一实施例的侧向剖面示意图；
[0027]图中，丨一预制挡块、2一现浇挡块、3 一接触面、4 一凹槽、5—凸块、6—第一横向钢筋、7—第二横向钢筋、8一第一竖向钢筋、9一第二竖向钢筋、1一桥面。
【具体实施方式】
[0028]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0029]需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
[0031]如图1及图2，本发明提供一种装配式钢筋混凝土防撞墙，设置于桥梁的桥面10上，防撞墙包括预制挡块I和现浇挡块2相间设置，预制挡块I位于相邻的现浇挡块2之间，桥面10的两端则只能设置现浇挡块2。预制挡块I与现浇挡块2相接触，预制挡块I于接触面3上设有凹槽4，现浇挡块2于接触面4对应设有凸块5与凹槽4配合。在本实施例中，凹槽4自接触面3朝向预制挡块I内部凹设，凹槽4成梯形，凹槽4槽底的宽度大于槽顶的宽度。凸块5的形状与凹槽4的形状相对应，因此凸块5可被限制于凹槽4内，防止两者脱落。预制挡块I和现浇挡块2采用凹槽4与凸块5连接，使现浇挡块2紧密的结合于预制挡块I，整个防撞墙建筑强度大、各组合粘结性能好、耐久性好，在防撞墙起作用斜向受力时，可利用相互间的作用力来提高抗拉强度，确保其具有较好的整体性。
[0032]如图1至图3，预制挡块I内设有平行于桥面10的第一横向钢筋6，可增加预制挡块I的强度，第一横向钢筋6的两端穿出预制挡块I的两端面，现浇挡块2内设有第二横向钢