耐冲击捣镐的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道交通装备技术领域，尤其是一种耐冲击捣镐。
【背景技术】
[0002]捣固机是铁道养护领域中常用的一种设备，用于捣固道渣，捣镐是捣固车上大消耗量的零件之一，能对铁路线路进行平顺度，密实度的维护作业，保证列车安全运行。工作时，需下插到道床中，对石碴进行震动挤压、夹实、拨动等动作，以将石碴密实到所要求的程度。现有捣镐的镐掌都是一体式结构，插入石碴中时，镐掌前端的阻力最大，插入难度大，深度较浅，受到的冲击力也最大，损伤严重，影响插入效果。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有的捣镐的前端阻力大，插入浅，插入效果差的不足，本实用新型提供了一种耐冲击捣镐。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种耐冲击捣镐，包括镐柄、镐台、镇身和镇掌，镇台连接在镇柄和镇身之间，镇掌连接在镇身的底部，镇掌上设有突刺，突刺上设有钻壳，钻壳上设有摩擦条。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括突刺为锥形，均匀分布在镐掌的前端。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括钻壳旋转套装在突刺上。
[0007]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括摩擦条呈螺旋状，盘旋在钻壳的外壁上。
[0008]本实用新型的有益效果是，在镐掌的前端均匀设置锥形的突刺，工作时，突刺的前端较细，可顺利的插入石碴之间的缝隙，突刺的后端较粗，可挤出空间，为镐掌打开进入通道，有助于降低镐掌的阻力，便于插入的更深，突刺本身套有可旋转的钻壳，钻壳上盘旋有螺旋状的摩擦条，当摩擦条受到石碴的轴向冲击力时，可自动转化为钻壳的径向旋转力，从而减小了阻力，降低了磨损，大大增强了镐掌的插入效果。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中1.镐柄，2.镐台，3.镐身，4.镐掌，5.突刺，6.钻壳，7.摩擦条。
【具体实施方式】
[0012]如图1是本实用新型的截面示意图，一种耐冲击捣镐，包括镐柄1、镐台2、镐身3和.局掌4，镇台2连接在镇柄I和镇身3之间，镇掌4连接在镇身3的底部，镇掌4上设有突刺5，突刺5上设有钻壳6，钻壳6上设有摩擦条7。突刺5为锥形，均匀分布在镐掌4的前端。钻壳6旋转套装在突刺5上。摩擦条7呈螺旋状，盘旋在钻壳6的外壁上。
[0013]在镐掌4的前端均匀设置锥形的突刺5，工作时，突刺5的前端较细，可顺利的插入石碴之间的缝隙，突刺5的后端较粗，可挤出空间，为镐掌4打开进入通道，有助于降低镐掌4的阻力，便于插入的更深，突刺5本身套有可旋转的钻壳6，钻壳6上盘旋有螺旋状的摩擦条7，当摩擦条7受到石碴的轴向冲击力时，可自动转化为钻壳6的径向旋转力，从而减小了正面阻力，提高了突刺5的避让能力，降低了磨损，大大增强了镐掌4的插入效果。
【主权项】
1.一种耐冲击捣镐，包括镐柄(I)、镐台(2 )、镐身(3 )和镐掌(4)，镐台(2 )连接在镐柄(I)和镐身(3 )之间，镐掌(4)连接在镐身(3 )的底部，其特征是:镐掌(4)上设有突刺(5 )，突刺(5)上设有钻壳(6)，钻壳(6)上设有摩擦条(7)。
2.根据权利要求1所述的耐冲击捣镐，其特征是:突刺(5)为锥形，均匀分布在镐掌(4)的前端。
3.根据权利要求1所述的耐冲击捣镐，其特征是:钻壳(6)旋转套装在突刺(5)上。
4.根据权利要求1所述的耐冲击捣镐，其特征是:摩擦条(7)呈螺旋状，盘旋在钻壳(6)的外壁上。
【专利摘要】本实用新型涉及轨道交通装备技术领域，尤其是一种耐冲击捣镐。其包括镐柄、镐台、镐身和镐掌，镐台连接在镐柄和镐身之间，镐掌连接在镐身的底部，镐掌上设有突刺，突刺上设有钻壳，钻壳上设有摩擦条。在镐掌的前端均匀设置锥形的突刺，工作时，突刺的前端较细，可顺利的插入石碴之间的缝隙，突刺的后端较粗，可挤出空间，为镐掌打开进入通道，有助于降低镐掌的阻力，便于插入的更深，突刺本身套有可旋转的钻壳，钻壳上盘旋有螺旋状的摩擦条，当摩擦条受到石碴的轴向冲击力时，可自动转化为钻壳的径向旋转力，从而减小了阻力，降低了磨损，大大增强了镐掌的插入效果。
【IPC分类】E01B27-20
【公开号】CN204475075
【申请号】CN201420854903
【发明人】徐东昇
【申请人】江苏东煌轨道交通装备有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2014年12月30日