一种小区电子车闸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电子技术领域，特别涉及一种小区电子车闸。
【背景技术】
[0002]现在私家车越来越普遍，小区门口要设立车闸，便于对进出的车辆进行管理，现有技术对采用磁卡，在感应区刷卡，车闸打开，车辆进出，该技术在实施过程中带来很多不便，车辆必须要停在某一区域，才能方便驾驶人员刷卡，否则会对驾驶人员带来极大的不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种小区电子车闸，可以自动感应进出的车辆，使得车闸升起，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种小区电子车闸，包括拦车杆和控制箱，其特征在于:所述控制箱内设有传动装置，拦车杆与传动装置相连接，拦车杆以连接处的端部为圆心作圆周运动，运动的角度为90°，控制箱上设有与传动装置向连接的控制装置，该控制装置包括与传动装置相连接的控制开关，以及分别与控制开关相连接的信号接收器和红外线感应器，信号接收器和红外线感应器通过控制器与控制开关相连接。
[0005]优选的，所述信号接收器设置在控制箱上，红外线感应器设置在控制箱靠近拦车杆的一侧。
[0006]优选的，所述拦车杆设有旋转轴，传动装置包括电机、电机的传动轴上设有传动小齿、设置在旋转轴端部的传动大齿，传动小齿通过传动带与旋转大齿传动连接。
[0007]优选的，所述控制箱底部设有支撑板，电机固定在支撑板上。
[0008]优选的，所述拦车杆的旋转轴上套有轴承。
[0009]采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的小区电子车闸，在小区住户的车头上装有信号发射器，电子车闸控制箱上的信号接收器接受到信号发射器发射出的信号，拦车杆上升，控制箱上的红外感应器，用来对车身进行感应，一旦感应不到车身，拦车杆下降，这个过程由控制器发出控制信号，实现的车闸的电子自动化，支撑板使得电机摆放的更加平稳，拦车杆的旋转轴处套有轴承，减少拦车杆在旋转过程中的摩擦力，缩短拦车杆上升的时间，结构简单，使用十分方便。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种小区电子车闸的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型一种小区电子车闸的内部结构示意图。
[0012]其中，I—拦车杆、2—控制箱、3—控制开关、4—信号接收器、5—红外线感应器、6—电机、7—传动小齿、8—传动大齿、9—传动带、10—支撑板、11—轴承。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图详细说明本实用新型一种小区电子车闸的优选实施方式。
[0014]结合图1和图2，出示本实用新型一种小区电子车闸的【具体实施方式】:该电子车闸，包括拦车杆I和控制箱2，其特征在于:所述控制箱2内设有传动装置，拦车杆I与传动装置相连接，拦车杆I以连接处的端部为圆心作圆周运动，运动的角度为90°，控制箱2上设有与传动装置向连接的控制装置，该控制装置包括与传动装置相连接的控制开关3，以及分别与控制开关3相连接的信号接收器4和红外线感应器5，信号接收器4和红外线感应器5通过控制器与控制开关3相连接，信号接收器4设置在控制箱2上，红外线感应器5设置在控制箱2靠近拦车杆I的一侧，拦车杆I设有旋转轴，传动装置包括电机6、电机6的传动轴上设有传动小齿7、设置在旋转轴端部的传动大齿8，传动小齿7通过传动带9与旋转大齿传动连接，控制箱2底部设有支撑板10，电机6固定在支撑板10上，拦车杆I的旋转轴上套有轴承11。
[0015]本实用新型结构的小区电子车闸，在小区住户的车头上装有信号发射器，电子车闸控制箱2上的信号接收器4接受到信号发射器发射出的信号，通过控制器向控制开关3发出正转信号，电机6正转，通过传动带9带动拦车杆I的旋转轴转动，使得拦车杆I上升，控制箱2上的红外感应器，用来对车身进行感应，一旦感应不到车身，通过控制器向控制开关3发出反转信号，电机6反转，拦车杆I下降，这个过程由控制器发出控制信号，实现的车闸的电子自动化，支撑板10使得电机6摆放的更加平稳，拦车杆I的旋转轴处套有轴承11，减少拦车杆I在旋转过程中的摩擦力，缩短拦车杆I上升的时间，结构简单，使用十分方便。
[0016]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种小区电子车闸，包括拦车杆和控制箱，其特征在于:所述控制箱内设有传动装置，拦车杆与传动装置相连接，拦车杆以连接处的端部为圆心作圆周运动，运动的角度为90°，控制箱上设有与传动装置向连接的控制装置，该控制装置包括与传动装置相连接的控制开关，以及分别与控制开关相连接的信号接收器和红外线感应器，信号接收器和红外线感应器通过控制器与控制开关相连接。2.根据权利要求1所述的小区电子车闸，其特征在于:所述信号接收器设置在控制箱上，红外线感应器设置在控制箱靠近拦车杆的一侧。3.根据权利要求1所述的小区电子车闸，其特征在于:所述拦车杆设有旋转轴，传动装置包括电机、电机的传动轴上设有传动小齿、设置在旋转轴端部的传动大齿，传动小齿通过传动带与旋转大齿传动连接。4.根据权利要求1所述的小区电子车闸，其特征在于:所述控制箱底部设有支撑板，电机固定在支撑板上。5.根据权利要求3所述的小区电子车闸，其特征在于:所述拦车杆的旋转轴上套有轴承。
【专利摘要】本实用新型公开了一种小区电子车闸，属于电子技术领域，该电子车闸包括拦车杆和控制箱，所述控制箱内设有传动装置，拦车杆与传动装置相连接，拦车杆以连接处的端部为圆心作圆周运动，运动的角度为90°，控制箱上设有与传动装置向连接的控制装置，该控制装置包括与传动装置相连接的控制开关，以及分别与控制开关相连接的信号接收器和红外线感应器，信号接收器和红外线感应器通过控制器与控制开关相连接，可以使得拦车杆感应到进出车辆，从而实现上升和下降。
【IPC分类】E01F13/06
【公开号】CN204919413
【申请号】CN201520504185
【发明人】梁鹏宇
【申请人】梁鹏宇
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月13日