一种新型铁路隧道道床吸煤车组的制作方法_3

文档序号:10312716阅读:来源:国知局
所述工作机构包括滚刷,调整机构12包括滚刷安装板20,该滚刷安装板20上方通过固定U型垫片29和锁紧螺母26连接收车油缸19,从而通过收车油缸19的活动带动调整机构12的滚刷安装板20移动进而调整所述工作机构的滚刷的竖向位置,所述吸煤罩体I内还装有马达17,该马达17连接并带动所述滚刷旋转,所述封板10上连接吸风管2,所述吸煤罩体I还连接吹风管3,所述调整机构12通过阻尼导槽18连接至所述罩体构架11上,所述阻尼导槽18连接调整上板21,该调整上板21上方装有所述滚刷安装板20,所述调整上板21下方连接弹簧22,该弹簧22下方连接调整板23,该调整板23下方通过调整螺母32和销钉33连接调整框下板24,所述阻尼导槽18的外侧还连接锁紧气缸34,该锁紧气缸34连接锁紧销轴35,该锁紧气缸34和锁紧销轴35的作用是收车时锁紧所述滚刷安装板20或调整上板21从而使所述道床吸煤工作装置的滚刷收紧方便整个作业车走行,所述罩体构架11还连接支撑轮15,该支撑轮15在通过轨枕时将整个罩体构架11支撑在轨枕上。吸煤车11’与物料车12’连接的一端还设有后司机室111,在后司机室111的另一端设有手制动112。
[0088]本实施例中,所述阻尼导槽18还连接支座螺纹板128,该支座螺纹板128上装有上支座27,该支座螺纹板128和上支座27的作用是将所述调整机构12装在所述吸煤罩体I内,且在维修时方便拆装。
[0089]本实施例中优选的是,所述阻尼导槽18还连接支座螺纹板Π31,该支座螺纹板Π31连接侧支座30,该支座螺纹板Π 31和侧支座30的作用是将所述调整机构12装在所述罩体构架11上,方便安装及拆装维修。
[0090]本实施例中优选的是,所述吸煤罩体I顶部位于各个滚刷之间的位置包括风罩16,该风罩16分别对应连接所述吸风管2,以便将所述吹风管3吹出的气流吸入所述风罩16进而由所述吸风管2流向指定装置。
[0091]本实施例中优选的是,所述滚刷包括两只侧滚刷13和五只中间滚刷14。
[0092]本实施例中优选的是,侧滚刷13位于中间滚刷14的横向两侧。
[0093]本实施例中优选的是,中间滚刷14之间的间距为IOcm。
[0094]本实施例中优选的是,侧滚刷13之间的间距大于Im。
[0095]本实施例中优选的是,侧滚刷13和中间滚刷14沿吸煤罩体I的纵向中心轴对称设置。
[0096]本实施例中优选的是,吸煤罩体I外装有毛刷密封板9,该毛刷密封板9设置成与钢轨120形状仿形互补,其作用是防止煤尘乱飞,保证吸煤效果。
[0097]本实施例中优选的是,吹风管3的数量为一个。
[0098]本实施例中优选的是,吸风管2的数量为三个。
[0099]本实施例中优选的是,工作小车4通过提升油缸6连接到车架5下方。
[0100]本实施例中更优选的是,工作小车4还连接锁定装置8,以便在作业车行进时将所述工作小车4锁定的所述车架5下方的预定位置,避免工作小车4跌落影响行车安全。
[0101]本实施例中更优选的是,调整机构12在所述吸煤罩体I内前后对称布置。
[0102]本实施例中更优选的是,对称设置的侧滚刷13之间的间距大于lm。
[0103]本实施例中更优选的是,对称设置的中间滚刷14之间的间距为10cm。
[0104]本实施例中,除尘系统114包括吸尘风机115、进风通道131、重力除尘器122、旋风除尘器123、蝶阀121、卸灰阀124、连接管道132;吸尘风机115进风通道与旋风除尘器123连接;重力除尘器122通过连接管道与旋风除尘器123连接;蝶阀124安装在重力除尘器122入口处;所卸灰阀124安装重力除尘器122出口处。吸尘风机115的旁边设有风机马达116。
[0105]本实施例中,所述接料转运输送装置包括一套物料装运装置119和两套螺旋输送机,所述物料装运装置安装在除尘系统114中部,吸煤车车架110上平面;所述水平螺旋输送机126通过螺栓与除尘系统114连接位于除尘系统114下部;垂直螺旋输送机125与水平螺旋输送机126连接。
[0106]本实施例中,所述动力间118内还安装有散热系统和尾气后处理系统,所述排气通道的出风口设置于所述动力间的顶部,所述尾气后处理系统安装在排气通道内部。
[0107]本实施例中,所述动力间118与前司机室101连接位于前司机室101左侧,发动机安装在动力间内;所述液压间117位于动力间118左侧并与动力间118连接,液压间117内装有除部分液压管路外的液压系统核心部件及液压油箱127;所述除尘系统114位于液压间117左侧安装在车架中部;所述工作小车4位于整车中部,通过液压油缸安装在车架下部;所述中间工作装置、左侧工作装置、右侧工作装置安装在工作小车上,并分别通过波纹管128及蝶阀121与除尘器连接;所述工具间位于除尘系统114左侧,用于放置随车工具及辅助吸污风管;所述后司机室111安装在车架的后端。
[0108]本实施例中,所述车架安装在前后两个三轴转向架4’上;抛物带I’通过回转支撑安装在物料车车架后端;操作台2 ’安装在抛物带I’上面;物料箱3,安装在物料车车架上方,用于储存及输送物料;所述发动机安装于物料车车架中部,物料箱3 ’下部;所述伸缩接料输送带安装在物料车车架前端。
[0109]本实施例中,吸煤车11’和物料车12’通过车钩100连接。
[0110]实施例1.2:—种铁路隧道道床吸煤车组,同实施例1.1,不同之处在于:侧滚刷13之间的间距大于1.43m。
[0111]实施例1.3:—种铁路隧道道床吸煤车组,同实施例1.1,不同之处在于:侧滚刷13之间的间距大于1.26m。
[0112]实施例1.4:一种铁路隧道道床吸煤车组,同实施例1.1,不同之处在于:吸风管2的数量为五个。
[0113]实施例1.5:—种铁路隧道道床吸煤车组,同实施例1.1,不同之处在于:中间滚刷14之间的间距为15cm。
[0114]实施例1.6:—种铁路隧道道床吸煤车组,同实施例1.1,不同之处在于:中间滚刷14之间的间距为20cm ο
[0115]实施例1.7:—种铁路隧道道床吸煤车组,同实施例1.1,不同之处在于:中间滚刷14之间的间距为25cm O
[0116]实施例1.8:—种铁路隧道道床吸煤车组,同实施例1.1,不同之处在于:中间滚刷14之间的间距为30cm ο
[0117]实施例1.9:一种铁路隧道道床吸煤车组,同实施例1.1,不同之处在于:吹风管3的数量为两个。
[0118]上述实施例所述的新型铁路隧道道床吸煤车组的工作方式是:在作业时,由发动机提供动力,将工作小车落在轨面上,同时安装在工作小车上的工作装置处于作业位置,通过液压马达带动吸尘风机、工作装置内部滚刷、螺旋输送机以及物料装运装置转动,并驱动整车以设定的速度前进,开始对道床表面进行吸污作业。
[0119]打开锁定装置,并开启提升油缸,使之伸长,从而使工作小车和吸煤罩体下方的支撑轮落到轨枕排上的轨枕上;所述道床吸煤工作装置开始作业,此时调整机构的锁紧气缸收缩,使导槽两侧的水平外力解除,从而使滚刷安装板在重力的作用下向下运动压在调整上板和弹簧上,并达到平衡状态。此时,开启吹风风机和吸风风机,中吹风风机和吸风风机作用下进入吹风管和吸风管的流动空气中所述吸煤罩体内形成闭合的循环风,启动马达,使侧滚刷和所述中间滚刷转动,所述侧滚刷和所述中间滚刷扬起煤粉,这些煤粉在循环风的输送下从吸风管到达除尘器,煤粉在除尘器内经过滤沉淀,并回收利用。空气经由吹风管吹出并到达测滚刷之间,并在吸风管的负压作用下带动测滚刷和中间滚刷刷起的粉尘沿风罩到达吸风管,进而到达除尘器。
[0120]在道床吸煤工作装置被牵引向前作业,经过轨枕时,支撑轮落在轨枕上,所述侧滚刷、中间毛刷及滚刷安装板在收车油缸的作用下通过调整机构整体向上运动,经过轨枕孔时,支撑轮悬空,所述侧滚刷、中间毛刷及滚刷安装板在重力作用下整体向下运动,直到达到滚刷和道床上煤粉合理的接触面积和深度,清扫周期不同,接触面积就不同,煤的颗粒大小来确定深度,整个道床吸煤工作装置的上下运动是通过调整机构和支撑轮完成的。滚刷安装板压在调整上板上,且该压力传递到弹簧上,压缩弹簧的力和滚刷安装板的重力达到平衡,调整调整螺母使得滚刷和煤粉有合理的接触深度和面积,滚刷转动时,就可以实现最大的扬尘效果。经过轨枕孔时,滚刷自然伸长,经过轨枕时,支撑轮把整个滚刷安装板顶起来,整个滚刷及滚刷安装板、调整上板在滑槽里上下滑动。
[0121 ]作业完成后,给收车油缸油压,油缸套相对于油缸杆向上移动,通过调整上板带动滚刷及滚刷安装板上移,达到上止块,锁紧气缸顶出销轴,滚刷安装板就落在收车油缸上,整个滚刷组提升,避免超出限界。
【主权项】
1.一种新型铁路隧道道床吸煤车组,其包括相互连接的吸煤车和物料车,所述吸煤车包括吸煤车车架,该吸煤车车架连接有司机室、油
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