专利名称：皮带轮拆卸专用工具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工具，具体地说是一种拆卸发动机皮带轮的专用工具。
背景技术：
港口码头的装卸运输工作，目前全部由现/f戈化的机》戒设备来完成。在装卸生
产机械中，大多数机械设备采用的是6102、 6105型号柴油发动机，上述发动机皮 带轮，是安装在端头带外螺纹的锥度套的外锥面上，锥度套安装在曲轴上，在皮 带轮内^^有减震磨损材料。在对发动机进行机械维修时，有时需要将皮带轮拆 卸下来，待维修完成后再安装上。
现有拆卸皮带轮的方式，是采用带爪的皮带轮扒子，将其爪卡在皮带轮的外 沿上，将皮带轮连同带外螺纹的锥度套一起拉出。由于锥度套与轴之间的配合紧 密，用扒子拆卸时经常将皮带轮扒碎，或者将皮带轮内的减震磨损材料与皮带轮 一起分离拆下，破坏了其减震性能，致使皮带轮不能继续使用，重新更换将造成 很大的浪费；若没有合适的备件还要现去购买，延长了维修周期，提高了维修成 本，造成的直接禾响接经济损失舰艮大；同时皮带轮扒子的爪在开始卡皮带轮外 沿时，要有另外一人扶助才能完成，因此费力、费时，浪费人力资源。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服J见有技术拆卸发动机皮带轮用带爪 的皮带轮扒子，容易损坏皮带轮和其它部件，以及费力、费时，浪费人力资源、 提高维修成本的缺点，提供一种皮带轮拆卸专用工具。
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的在一内螺纹套上部设有的内螺纹内，拧有下端头带锥面的螺杆，内螺纹套上位于 其内螺纹的下部，设有可拧在现有皮带轮锥度套端头外螺纹上的内螺纹筒。 本实用新型还具有以下技术特征在所述螺杆的顶部，设有可用板手拧动的方头和横向穿在方头上的扳把。 使用时，将上述内螺纹套的内螺纹筒拧于锥度套端头的外螺纹上，螺杆穿过 内螺纹套上的内螺纹，将其端部的锥面顶在皮带轮轴端头的中心 L上，旋转螺杆， 使内螺纹套慢慢将锥度套拉出，皮带轮内孔则处于悬空状态，从而可轻松取下皮 带轮。本实用新型的优点和积极效果是，由于所述专用工具不是用扒子直接卡在皮 带轮的外沿外拉，而是用内螺纹套拧在皮带轮内安装在轴端的锥度套上，再用安 装在内螺纹套内的螺杆以轴头为固定点将锥度套拉出，使皮带轮内孔悬空后取下， 因此保证了皮带轮及减震磨损材t斗不受损坏，节约了配j牛费用， 一人即可操作， 省时、省力、节约了人力资源，提高了维修效率，降低了维修成本。该工具结构 简单，制作成本低廉、操作容易。
图1为本实用新型的主视图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。图1中，在内螺纹套l的上部设有的内螺纹内，拧有下端头带锥面2. 2的螺 杆2，内螺纹套1上位于内螺纹的下部，设有可拧在现有安装皮带轮的锥度套端 头外螺纹上的内螺纹筒l. 1。使用时，将上述内螺纹套1下部的内螺纹筒2. 2拧于现有皮带轮的锥度套端头的外螺纹上，螺杆2拧过内螺纹套上的内螺纹，将其端部的锥面2. 2顶在皮带 轮轴端头的中心 L上，旋转螺杆2，使内螺纹套1将锥度套慢慢拉出，皮带轮内孔则处于悬空状态，从而可轻松取下皮带轮。为了方便螺杆2的转动，在所述螺杆2的顶部设有杆柱头2. 1，杆柱头2. 1 上设有插板手拧动螺杆2转动带六方、四方或相对的扁形两平面，还可以同时横 向垂直于杆柱头2.1穿有扳把3。转动螺杆2时，可以用手握扳把3拧，也可以 插板手拧，哪种方式方便用哪种。
权利要求1、一种皮带轮拆卸专用工具，其特征在于在一内螺纹套上部设有的内螺纹内，拧有下端头带锥面的螺杆，内螺纹套上位于其内螺纹的下部，设有可拧在现有皮带轮锥度套端头外螺纹上的内螺纹筒。
2、 如权利要求1所述的皮带轮拆卸专用工具，其特征在于在所述螺杆的顶部， 设有可用板手拧的方头和横向穿在方头上的扳把。
专利摘要本实用新型公开了一种皮带轮拆卸专用工具，是为克服现有技术拆卸发动机皮带轮用带三个爪的皮带轮扒子，容易损坏皮带轮和其它部件，以及费力、费时，浪费人力资源、提高维修成本的缺点提供的，在一内螺纹套上部设有的内螺纹内，拧有下端头带锥面的螺杆，内螺纹套上位于其内螺纹的下部，设有可拧在现有皮带轮锥度套端头外螺纹上的内螺纹筒。由于所述专用工具是用内螺纹套拧在皮带轮内安装在轴端的锥度套上，再用内螺纹套内的螺杆顶轴头将锥度套拉出后取下皮带轮，保证了皮带轮及其他部件不受损坏，省时、省力、节约了人力资源，提高了维修效率，降低了维修成本。该工具结构简单，制作成本低廉、操作容易。
文档编号B25B27/02GK201385288SQ20092002050
公开日2010年1月20日 申请日期2009年4月13日 优先权日2009年4月13日
发明者富 战, 李福临 申请人:青岛港(集团)有限公司