专利名称：发动机挺柱装拆工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装拆工装，特别涉及一种便携式的发动机挺柱的装拆工装。
背景技术：
发动机挺柱的作用是将凸轮的推力传递给推杆或气门杆，并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。目前发动机挺柱的拆卸和取出，一般类似筷子的使用一样，操作人员使用两 根长铁条，中间夹一块铁块，探入发动机挺柱中，然后上面夹紧两根铁条，通过中间铁块产 生的杠杆作用，下面的两根铁条就与挺柱内侧贴合卡紧，然后双手往上提，把挺柱从发动机 中取出。使用这种方式取出挺柱往往因为配合间隙、机油粘度等问题，需要很长时间才能取 出，费时费力，严重影响了挺柱拆卸的工作效率。
实用新型内容本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过拉杆、套管及驱动骨的结构设 计，使得挺柱的装拆更为便利，提高了工作效率本实用新型的一种发动机挺柱装拆工装，包括拉杆和套管，套管套装在拉杆外侧， 两者可相对滑动；套管两侧对称设置两根斜向支杆，斜向支杆一端与套管铰接，另一端与驱 动骨相铰接；驱动骨一端与拉杆底部铰接，另一端为自由端，自由端上固定防滑探头，防滑 探头朝向外侧设置。优选地，套管与拉杆的配合间隙为1mm。优选地，驱动骨与拉杆铰接点的相应位置处(铰接点上部)设用于提供驱动骨旋 转行程的凹槽。优选地，套管外侧对称设置两个销座孔，销座孔焊接在套管上，斜向支杆通过销座 孔与套管相铰接。优选地，装拆工装还包括第一手柄，第一手柄位于拉杆顶部，且与拉杆固定连接； 还包括第二手柄，第二手柄位于套管顶部，且与套管固定连接。与现有技术相比，本实用新型的挺柱装拆工装通过拉杆与套管的配合，使得驱动 骨自由端的防滑探头向外侧运动，可有效压紧挺柱内壁，可大大提高挺柱取出的工作效率； 同时体积小巧，重量轻，操作简便，便于携带。
图1是本实用新型发动机挺柱装拆工装的示意图。结合附图在其上标记以下附图标记1-拉杆，2-套管，3-斜向支杆，4-驱动骨，5-防滑探头，6_凹槽，7_销座孔，8_第 一手柄，9-第二手柄。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式
进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。如图1所示，本实用新型的发动机挺柱装拆工装，包括拉杆1和套管2，套管套装在 拉杆外侧，套管2与拉杆1的配合间隙为1mm，使得两者可相对滑动。套管外侧对称设置两 个销座孔7，销座孔焊接在套管上，套管两侧对称设置两根斜向支杆3，斜向支杆3 —端通过 销座孔7与套管2相铰接，另一端与驱动骨4相铰接；驱动骨4 一端与拉杆底部铰接，另一 端为自由端，自由端上固定防滑探头，防滑探头朝向外侧设置。驱动骨4与拉杆1铰接点的 上部设有用于提供驱动骨旋转行程的凹槽6。为了在使用时便于把持，装拆工装还包括第一 手柄8和第二手柄9，第一手柄位于拉杆1顶部，且与拉杆固定连接，第二手柄9位于套管2 顶部，且与套管固定连接。使用本实用新型的挺柱装拆工装取出挺柱时，先将本工装插入发动机挺柱当中， 向上拉动第一手柄8，同时向下推动第二手柄9，这样防滑探头5就在驱动骨的驱动下向外 侧运动，与挺柱内侧紧紧卡住，然后两手分别握住第一手柄和第二手柄，同时向上运动，这 样即可将发动机内的挺柱轻易拉出。本实用新型的挺柱装拆工装通过拉杆与套管的配合，使得铰接在拉杆上的驱动骨 旋转，其自由端的防滑探头向外侧运动，防滑探头从而有效压紧挺柱内壁，可大大提高挺柱 取出的工作效率；该工装体积小巧，重量轻，便于携带。以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求一种发动机挺柱装拆工装，其特征在于，包括拉杆和套管，所述套管套装在拉杆外侧，两者可相对滑动；套管两侧对称设置两根斜向支杆，斜向支杆一端与所述套管铰接，另一端与驱动骨相铰接；驱动骨一端与所述拉杆底部铰接，另一端为自由端，所述自由端上固定防滑探头，防滑探头朝向外侧设置。
2.根据权利要求1所述的发动机挺柱装拆工装，其特征在于，所述套管与拉杆的配合 间隙为1mm。
3.根据权利要求1或2所述的发动机挺柱装拆工装，其特征在于，所述驱动骨与拉杆铰 接点的相应位置处设用于提供驱动骨旋转行程的凹槽。
4.根据权利要求1或2所述的发动机挺柱装拆工装，其特征在于，所述套管外侧对称设 置两个销座孔，所述销座孔焊接在套管上，所述斜向支杆通过销座孔与套管相铰接。
5.根据权利要求1或2所述的发动机挺柱装拆工装，其特征在于，所述装拆工装还包括 第一手柄，第一手柄位于拉杆顶部，且与拉杆固定连接。
6.根据权利要求5所述的发动机挺柱装拆工装，其特征在于，还包括第二手柄，第二手 柄位于所述套管顶部，且与套管固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机挺柱装拆工装，包括拉杆和套管，套管套装在拉杆外侧，两者可相对滑动；套管两侧对称设置两根斜向支杆，斜向支杆一端与套管铰接，另一端与驱动骨相铰接；驱动骨一端与拉杆底部铰接，另一端为自由端，自由端上固定防滑探头，防滑探头朝向外侧设置。采用上述挺柱装拆工装，防滑探头可在驱动骨的驱动下向外侧运动，与挺柱内侧紧紧卡住，从而方便快捷地取出发动机挺柱。
文档编号B25B27/02GK201559161SQ20092016492
公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月2日 优先权日2009年12月2日
发明者李垂东, 李廷强 申请人:广西玉柴机器股份有限公司