专利名称：一种汽车油管分装的工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车油管分装的工装，具体地说是涉及一种汽车油管组合分装的平台及夹具。
背景技术：
在一部汽车上有许多油管需要装配，一般是在整车组装之前，先行将油管进行分 组装夹和定位，以防止油管长短不齐和变形的现象发生，但是现有的分装工序通常是在普 通平台上进行操作，仍然存在油管变形和接头长短参差不齐等缺陷，极大地影响了油管的 安装质量和外观整齐，也降低了工作效率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种能够有助于 方便而且准确整齐地分装油管的装置，消除原先存在的油管长短不齐和变形等缺陷。本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。一种汽车油管分装的工装，含有平台和管夹，本实用新型在平台上设置用于油管 定位和对齐的夹具。所述用于油管定位和对齐的夹具，包括对齐靠板、支撑托架和限位靠模。其中对齐 靠板用于将油管端部顶在对齐靠板上以对齐，可以保证油管组合件在上整车组装时能够同 时准确地对准所有的管接头，避免因油管长短不齐发生互相干涉现象；支撑托架用于对超 长油管的中间部位起辅助支撑作用，防止超长油管中段弯曲变形；限位靠模用于放置管夹， 管夹可以排列夹持油管，例如五道管夹可以同时夹持五根油管。所述支撑托架和限位靠模按照整车安装时的油管位置需要设置相应的高度。所述限位靠模，在其上面设有芯轴，用于放置管夹，例如放置五道管夹。作为优选，限位靠模设有三件。所述支撑托架的上表面为支撑面，支撑面可以设置半圆形槽，槽的断面直径不小
于油管直径。 作为优选，支撑托架设有两件。所述对齐靠板、支撑托架和限位靠模按照整车安装时的油管位置需要，在所述平 台上相对应的位置予以排放和固定。本实用新型与现有技术比较，有如下有益效果1.油管排放方便，对齐准确，夹持可靠，杜绝变形；2.施工快速，质量提高，外观整齐。
图1是本实用新型一种实施例立体示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。图1中，平台6为长方形框架式结构，按操作人员最合适的操作高度设定台面高度为750mm，在平台6的上表面平板上，按照整车安装时的油管位置需要，在相对应的位置分 别固定有限位靠模1、限位靠模2、对齐靠板5、支撑托架3和支撑托架4。限位靠模1和限 位靠模2分别用于放置五道管夹7。将按照设计要求截取加工好的一组油管的一端，顶在对齐靠板5的面板上，另一 端用五道管夹分别夹持固定，对于其中超长的油管用支撑托架3或支撑托架4辅助支撑。这 样就很快速、方便、准确地完成一组油管的分装工序。本实用新型与现有技术比较，能够使油管排放方便，对齐准确，夹持可靠，杜绝变 形；能够使施工快速，质量提高，外观整齐。
权利要求一种汽车油管分装的工装，含有平台(6)和管夹(7)，其特征是，在平台上设置用于油管定位夹具和对齐夹具。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油管分装的工装，其特征是，所述用于油管定位夹 具和对齐夹具，包括对齐靠板(5 )。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油管分装的工装，其特征是，所述用于油管定位夹 具和对齐夹具，包括支撑托架(3、4)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油管分装的工装，其特征是，所述用于油管定位夹 具和对齐夹具，包括限位靠模(1、2 )。
5.根据权利要求3所述的一种汽车油管分装的工装，其特征是，所述支撑托架(3)的支 撑面上设有半圆形槽，槽的断面直径不小于油管直径。
6.根据权利要求4所述的一种汽车油管分装的工装，其特征是，所述限位靠模(1、2)的 上面设有芯轴。
7.根据权利要求4所述的一种汽车油管分装的工装，其特征是，所述限位靠模(2)设有 两件。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车油管分装的工装，旨在提供一种能够有助于方便而且准确整齐地分装油管的装置，消除现有技术存在的油管长短不齐和变形等缺陷。它含有平台和管夹，本实用新型在平台上设置用于油管定位和对齐的夹具，包括对齐靠板、支撑托架和限位靠模。本实用新型汽车油管分装的工装，能使油管排放方便，对齐准确，夹持可靠，杜绝变形；同时施工快速，质量提高，外观整齐。
文档编号B25B11/02GK201552512SQ200920306058
公开日2010年8月18日 申请日期2009年7月13日 优先权日2009年7月13日
发明者安聪慧, 李书福, 杨健, 谢东东 申请人:浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司