专利名称：发动机涡轮转子锥形支撑的分解工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工装夹具领域，具体地说，涉及一种CFM56-3发动机涡轮转子锥 形支撑的分解工装。
背景技术：
在CFM56-3发动机涡轮转子锥形支撑的分解过程中，由于原CFMI分解工装的设计 缺陷，经常会导致转子锥形支撑损坏，并由此使转子锥形支撑报废。在分解支撑封严的过程 中，如图1所示，由于支撑封严和锥形支撑的连接螺钉会下坠，此时支撑封严会拖着连接螺 钉移动并损坏锥形支撑；由于锥形支撑是时控件，它的价格高昂，一旦损坏会造成巨大的损 失。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种发动机涡轮转子锥 形支撑的分解工装，能够有效避免连接螺钉的下坠，从而避免锥形支撑在分解过程中发生 损坏而造成损失。本实用新型的技术方案是一种发动机涡轮转子锥形支撑的分解工装，包括将支 撑封严和锥形支撑分离的拔具，在支撑封严和锥形支撑的连接螺钉上增设锁紧垫片，所述 锁紧垫片位于支撑封严的上方。本实用新型的有益效果是在充分发挥现有分解工装功能的基础上改进分解工 装，在分解工装中增加锁紧垫片保证支撑封严和锥形支撑的连接螺钉在分解的过程中保持 直立和不会下坠并且不会影响锥形支撑的正常分解，该工装具有对转子锥形支撑保护性 强，可操作性强和成本低等优点，通过实际操作检验把转子锥形支撑在分解过程中损坏的 可能性完全排出，保证了发动机修理进度和节约了成本。
图1为原工装的结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图；图3为图2中A处的局部放大图。图中1、支撑封严；2、锥形支撑；3、连接螺钉；4、拔具；5、锁紧垫片。
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式，如图2和图3所示，一种涡轮转子锥形支撑2的 分解工装，包括将支撑封严1和锥形支撑2分离的拔具4，在支撑封严1和锥形支撑2的连 接螺钉3上增设锁紧垫片5，所述锁紧垫片5位于支撑封严1的上方。本实用新型在充分发挥现有分解工装功能的基础上改进分解工装，在分解工装中 增加锁紧垫片5保证支撑封严1和锥形支撑2的连接螺钉3在分解的过程中保持直立和不
3会下坠并且不会影响锥形支撑2的正常分解，该工装具有对转子锥形支撑2保护性强，可操 作性强和成本低等优点，通过实际操作检验把转子锥形支撑2在分解过程中损坏的可能性 完全排出，保证了发动机修理进度和节约了成本。
权利要求1. 一种发动机涡轮转子锥形支撑的分解工装，包括将支撑封严和锥形支撑分离的拔 具，其特征在于在支撑封严和锥形支撑的连接螺钉上增设锁紧垫片，所述锁紧垫片位于支 撑封严的上方。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机涡轮转子锥形支撑的分解工装，包括将支撑封严和锥形支撑分离的拔具，在支撑封严和锥形支撑的连接螺钉上增设锁紧垫片，所述锁紧垫片位于支撑封严的上方。本实用新型在充分发挥现有分解工装功能的基础上改进分解工装，在分解工装中增加锁紧垫片保证支撑封严和锥形支撑的连接螺钉在分解的过程中保持直立和不会下坠并且不会影响锥形支撑的正常分解，该工装具有对转子锥形支撑保护性强，可操作性强和成本低等优点，通过实际操作检验把转子锥形支撑在分解过程中损坏的可能性完全排出，保证了发动机修理进度和节约了成本。
文档编号B25B27/14GK201889765SQ20102064023
公开日2011年7月6日 申请日期2010年12月3日 优先权日2010年12月3日
发明者贺利 申请人:四川国际航空发动机维修有限公司