电动机铸铝转子与转子轴过盈装配机的轴组装机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机中的铸铝转子与转子轴过盈配合加工技术领域，具体为电动机铸铝转子与转子轴过盈装配机的轴组装机构。
【背景技术】
[0002]在工农业生产过程中，三相异步电动机得到广泛应用，电机产品种类繁多，每一品种又按照不同容量、电压、转速、安装方法、防护等级、冷却方式及配用负载等，分为许多不同的形式和规格。电机各零部件之间除了有机械方面的联系外，还有磁、电、热等方面的相互作用，零部件制造质量要求严格，个别零部件中的缺陷很容易影响产品不能正常运行，甚至报废。电机制造工艺内容比较复杂，除了一般机械制造中的机械加工工艺外，还有铁心、绕组等零部件制造所特有的工艺，其中手工劳动量的比重相当大，工件质量也比较难稳定。电机制造所用的原材料，除一般金属材料外，还有导磁材料、导电材料、绝缘材料，材料的品种规格多。电机制造中，使用非标准设备的数量相当多，所需的非标准工艺装备也较多。
[0003]在电机制造过程中包括转子加工、转子轴加工、转子与转子轴装配加工、磁极铁芯的冲片制造、冲片叠压、加热线圈制造、绕组嵌装及其绝缘处理(包括短路环焊接)、转子铁芯的叠压、转子压铸、支架组件的铆压、电机的主副定子铆压和装配等程序；且在电机各个工序制造中，所造成的缺陷，不是零部件检查时容易发觉出来的，如果将有缺陷的零部件用到产品上去，就会造成产品质量下降和使用寿命降低。
[0004]传统的转子与转子轴在装配过程中，往往因转子定位不准确，使转子内孔的中心线与转子轴的中心线没有在同一直线上，导致转子轴无法正常伸入转子内孔，一方面重工率高、工作效率底下；另一方面，将导致驱动转子轴装配的气缸容易损坏。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种工作效率高的轴组装机构。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:电动机铸铝转子与转子轴过盈装配机的轴组装机构，包括用于固定转子的定位装置和能够使转子和转子轴完成加工的组装装置。
[0007]进一步，所述的定位装置包括设有第一定位槽的第一定位块和设有第二定位槽的第二定位块，第二定位块连接有能够驱动第二定位块压紧或者松开位于第一定位块上转子的第一驱动装置。
[0008]进一步，所述的组装装置包括内设盲孔的定位棒、驱动定位棒抵触转子或者远离转子的第二驱动装置、用于存放转子轴的第二放料斜槽、连接有第一推杆且能驱动第一推杆使转子轴与转子完成装配的第三驱动装置。
[0009]进一步，所述的第一定位槽包括弧形底面和与分别弧形底面相连的第一侧面和第二侧面。
[0010]进一步，所述的第一侧面和第二侧面相交，且所成的钝角角度为100度-110度。
[0011]对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果:定位棒一方面用来抵触转子的一端，使其不能轴向移动，另一方面定位板内的盲孔与转子轴适配，当转子轴插入转子后进入盲孔时，盲孔的孔底起到限定转子轴插入位置的作用，装配的精度提高，其中第二驱动装置为第二气缸，盲孔的深度根据加工需要而定；当转子定位好后，转子的内孔中心线与第二放料斜槽最底下的那个转子轴中心线位于同一直线上，第三驱动装置为第三气缸，第三气缸推动第一推杆使位于第二放料斜槽上最底下的那个转子轴进入转子的内孔中，达到过盈装配的目的，当转子的一端抵触定位棒内的盲孔孔底时，第三气缸驱动第一推杆复位，而位于第二放料槽上的若干个转子轴在重力的作用下，向下移动一个位置，进而到达循环运作，自动化程度高，重工率底，进而提高了工作效率，也防止第三气缸驱动第一推杆时，第一推杆被转子的端面卡住的现象发生，进而防止第三气缸损毁的现象发生。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为第一定位块的结构示意图。
[0014]图3为图1的G部放大结构示意图。
[0015]图4为定位棒的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]参照图1-图4对本实用新型做进一步说明。
[0017]电动机铸铝转子与转子轴过盈装配机的轴组装机构，包括用于固定转子的定位装置和能够使转子和转子轴完成加工的组装装置。
[0018]进一步，所述的定位装置包括设有第一定位槽111的第一定位块11和设有第二定位槽的第二定位块12，第二定位块12连接有能够驱动第二定位块12压紧或者松开位于第一定位块11上转子的第一驱动装置。
[0019]第一气缸驱动第二定位块12向位于第一定位块11上的转子移动，进而到达固定转子的作用。
[0020]进一步，所述的组装装置包括内设盲孔311的定位棒31、驱动定位棒31抵触转子或者远离转子的第二驱动装置、用于存放转子轴的第二放料斜槽32、连接有第一推杆33且能驱动第一推杆33使转子轴与转子完成装配的第三驱动装置。
[0021]定位棒31 —方面用来抵触转子的一端，使其不能轴向移动，另一方面定位板内的盲孔311与转子轴适配，当转子轴插入转子后进入盲孔311时，盲孔311的孔底起到限定转子轴插入位置的作用，装配的精度提高，其中第二驱动装置为第二气缸，盲孔311的深度根据加工需要而定；
[0022]当转子定位好后，转子的内孔中心线与第二放料斜槽32最底下的那个转子轴中心线位于同一直线上，第三驱动装置为第三气缸，第三气缸推动第一推杆33使位于第二放料斜槽32上最底下的那个转子轴进入转子的内孔中，达到过盈装配的目的，当转子的一端抵触定位棒31内的盲孔311孔底时，第三气缸驱动第一推杆33复位，而位于第二放料槽上的若干个转子轴在重力的作用下，向下移动一个位置，进而到达循环运作，自动化程度高，重工率底，进而提高了工作效率，也防止第三气缸驱动第一推杆33时，第一推杆33被转子的端面卡住的现象发生，进而防止第三气缸损毁的现象发生。
[0023]进一步，所述的第一定位槽111包括弧形底面1111和与分别弧形底面1111相连的第一侧面1112和第二侧面1113。
[0024]进一步，所述的第一侧面1112和第二侧面1113相交，且所成的钝角角度为100度-110度。
[0025]第一定位槽111的结构与第二定位槽的结构相同，而通过以上设计，适合不同型号规格、不同大小的转子定位，应用范围更加广。
[0026]还包括机架，以上各个装置均合理的安装在机架上。
[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.电动机铸铝转子与转子轴过盈装配机的轴组装机构，其特征在于：包括用于固定转子的定位装置和能够使转子和转子轴完成加工的组装装置，所述的定位装置包括设有第一定位槽的第一定位块和设有第二定位槽的第二定位块，第二定位块连接有能够驱动第二定位块压紧或者松开位于第一定位块上转子的第一驱动装置，所述的组装装置包括内设盲孔的定位棒、驱动定位棒抵触转子或者远离转子的第二驱动装置、用于存放转子轴的第二放料斜槽、连接有第一推杆且能驱动第一推杆使转子轴与转子完成装配的第三驱动装置。2.根据权利要求1所述的电动机铸铝转子与转子轴过盈装配机的轴组装机构，其特征在于：所述的第一定位槽包括弧形底面和与分别弧形底面相连的第一侧面和第二侧面。3.根据权利要求2所述的电动机铸铝转子与转子轴过盈装配机的轴组装机构，其特征在于：所述的第一侧面和第二侧面相交，且所成的钝角角度为100度-110度。
【专利摘要】本实用新型涉及发动机中的铸铝转子与转子轴过盈配合加工技术领域，具体为电动机铸铝转子与转子轴过盈装配机的轴组装机构，包括用于固定转子的定位装置和能够使转子和转子轴完成加工的组装装置。本实用新型结构简单，实用性强。
【IPC分类】H02K15/00
【公开号】CN205051519
【申请号】CN201520729895
【发明人】叶叶, 叶锦武, 李付华
【申请人】浙江金龙电机股份有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月21日