专利名称：汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车刹车片钻孔设备领域，尤其涉及一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构。
技术背景汽车刹车片也叫汽车刹车皮。汽车刹车片在加工生产过程中需要对其进行钻孔加工，现有技术中，鼓式刹车制动器衬板钻孔，一般采用普通机床加工，还缺少专用的高效钻孔设备，采用普通机床加工刹车制动器衬板，自动化程度相对较低，不仅孔位精度不高，劳动强度也比较大，并且产生的粉尘严重危害操作员工的身体健康
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种加工效率高的汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构。该汽车刹车片专用钻床，适用于石棉酚醛混合物及矿物纤维酚醛混合物制成的R142、R148、R185、R190、R195、R200、R205等不同内径汽车制动器衬片的钻孔、锪沉孔一次成型工艺。本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，其特征在于包括通过滑块安装在直线导轨上的进给台板，进给台板底端连接滚珠丝杆，滚珠丝杆通过联轴器连接进给伺服电机，所述进给台板上端面安装有电动机和钻距调节装置。所述电动机与进给台板之间通过燕尾导向板连接。所述钻距调节装置通过丝杆调节。本实用新型结构设计简单、合理，动力传递效果稳定可靠，刀头进给灵活，可实现多转轴配合加工，可完成一次钻孔、锪沉孔成型工艺，操作简单、加工效率高。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图I所示，一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，包括通过滑块10安装在直线导轨8上的进给台板9，进给台板9底端连接滚珠丝杆7，滚珠丝杆7通过联轴器6连接进给伺服电机5，所述进给台板9上端面安装有电动机3和钻距调节装置1，电动机3与进给台板9之间通过燕尾导向板4连接，钻距调节装置I通过丝杆2调节。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，其特征在于包括通过滑块安装在直线导轨上的进给台板，进给台板底端连接滚珠丝杆，滚珠丝杆通过联轴器连接进给伺服电机，所述进给台板上端面安装有电动机和钻距调节装置。
2.根据权利要求I所述的汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，其特征在于所述电动机与进给台板之间通过燕尾导向板连接。
3.根据权利要求I所述的汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，其特征在于所述钻距调节装置通过丝杆调节。·
专利摘要一种汽车刹车片钻床的主轴进给传动机构，涉及汽车刹车片钻孔设备领域，包括通过滑块安装在直线导轨上的进给台板，进给台板底端连接滚珠丝杆，滚珠丝杆通过联轴器连接进给伺服电机，所述进给台板上端面安装有电动机和钻距调节装置，电动机与进给台板之间通过燕尾导向板连接，钻距调节装置通过丝杆调节。本实用新型结构设计简单、合理，动力传递效果稳定可靠，刀头进给灵活，可实现多转轴配合加工，可完成一次钻孔、锪沉孔成型工艺，操作简单、加工效率高。
文档编号B26D5/08GK202640433SQ201220206139
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月9日 优先权日2012年5月9日
发明者余锐光 申请人:余锐光