发动机摇臂安装台的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种发动机摇臂安装台，其整个安装过程在台架上完成，摇臂被放置在摇臂定位机构上，并将摇臂轴固定在摇臂轴伸入机构上，最后缸盖护罩压紧装置将缸盖压紧在摇臂定位机构上，此时开始将摇臂轴装配到摇臂的通孔内，在安装过程中通过推动摇臂高度微调机构的上下移动来微调摇臂的通孔，并与摇臂轴伸入机构相配合，从而顺利完成摇臂轴、摇臂和缸盖护罩的合装。该发动机摇臂安装台结构简单、便于操作、可在正立姿态下安装摇臂，从而提高了摇臂的装配效率，且保证了装配质量。
【专利说明】发动机摇臂安装台
【技术领域】
[0001]本发明发动机安装装置领域，特别是一种发动机摇臂安装台。
【背景技术】
[0002]发动机摇臂多数安装于缸盖上，用于气门的开启。现有一款发动机其要求摇臂通过摇臂轴与缸盖护罩进行连接后安装到缸盖上，如此一来需在生产线外进行摇臂与缸盖护罩的合装，然后作为组装件再安装到生产线上的缸盖上。一般的发动机是摇臂直接摆放在缸盖上通过螺栓固定，但本款发动机装在缸盖护罩上，且产品要求不能倾斜或倒立姿态安装，为此，就需要为类型的发动机设计一款外置安装台。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、便于操作、可在正立姿态下安装摇臂的发动机摇臂安装台。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:
[0005]一种发动机摇臂安装台，包括:
[0006]台架；
[0007]摇臂轴伸入机构，其设置在所述台架顶面的一侧，该摇臂轴伸入机构在所述台架的顶面上可沿该台架的长度方向滑动；
[0008]缸盖护罩压紧装置，其设置在所述台架的顶面上方；
[0009]摇臂定位机构，其设置在所述台架上，并穿过该台架的顶面；
[0010]摇臂高度微调机构，其依次穿过所述摇臂定位机构和所述台架的顶面，该摇臂高度微调机构可相对所述台架的顶面上下移动。
[0011]优选地，所述摇臂轴伸入机构包括:
[0012]滑轨，其设置在所述台架的顶面上；
[0013]基座，其设置在所述滑轨上，并可沿该滑轨滑动；所述基座上设置有第一安装孔，该第一安装孔的轴线与所述滑轨的延伸方向平行；
[0014]滑座，其设置在所述第一安装孔内，该滑座上设置有第二安装孔，所述第二安装孔和所述第一安装孔同轴；
[0015]轴套，其设置在所述滑座上，该轴套上设置有第三安装孔，所述第三安装孔与所述第二安装孔同轴。
[0016]优选地，所述轴套上设置有夹紧机构。
[0017]优选地，所述滑座的外壁上设置有把手。
[0018]优选地，所述摇臂定位机构包括:
[0019]支撑架，其固定设置在所述台架的顶面下方，该支撑架的两端设置有第一垫块；
[0020]定位架，其位于所述支撑架的正上方，并穿过所述该台架的顶面；
[0021]弹性装置，其设置在所述支撑架和所述定位架之间。
[0022]优选地，所述弹性装置包括:
[0023]法兰盘，其设置在所述支撑架上；
[0024]导向杆，其一端穿过所述定位架，另一端依次穿过所述法兰盘和所述支撑架；
[0025]弹簧，其套装在所述导向杆上，位于所述法兰盘和所述定位架之间；
[0026]多个垫片，其固装在所述导向杆上从所述支撑架穿出的一端。
[0027]优选地，开口销垂直设置在所述导向杆上从所述支撑架穿出的一端，所述垫片位于所述开口销和所述支撑架之间。
[0028]优选地，所述摇臂高度微调机构包括:
[0029]导轨，其设置在所述台架的顶面之下，并延该台架高度方向延伸；
[0030]滑块，其设置在所述导轨上，并可沿该导轨滑动；
[0031]螺杆套，其设置在所述滑块的下端，该螺杆套的轴线垂直于所述导轨；
[0032]螺杆，其设置在所述螺杆套上，并与该螺杆套同轴；
[0033]安装架，其设置在所述滑块的上端；
[0034]至少一个调节杆，其设置在所述安装架远离所述滑块的一端，所述调节杆与所述导轨平行；
[0035]第二垫块，其垂直设置在所述安装架靠近所述所述滑块的一端，所述第二垫块的延伸方向与所述导轨平行且背向所述螺杆；
[0036]所述调节杆和所述第二垫块依次穿过所述摇臂定位机构和所述台架的顶面。
[0037]优选地，所述螺杆上设置有扶手。
[0038]优选地，所述导轨上设置有两个限位挡。
[0039]本发明发动机摇臂安装台的整个安装过程在台架上完成，摇臂被放置在摇臂定位机构上，并将摇臂轴固定在摇臂轴伸入机构上，最后缸盖护罩压紧装置将缸盖压紧在摇臂定位机构上，此时开始将摇臂轴装配到摇臂的通孔内，在安装过程中通过推动摇臂高度微调机构的上下移动来微调摇臂的通孔，并与摇臂轴伸入机构相配合，从而顺利完成摇臂轴、摇臂和缸盖护罩的合装。该发动机摇臂安装台结构简单、便于操作、可在正立姿态下安装摇臂，从而提高了摇臂的装配效率，且保证了装配质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0040]图1为本发明实施例提供的发动机摇臂安装台的主视图；
[0041]图2为本发明实施例提供的发动机摇臂安装台使用状态的主视图；
[0042]图3为本发明实施例提供的发动机摇臂安装台使用状态的剖视图；
[0043]图4为本发明实施例提供的发动机摇臂安装台中摇臂轴伸入机构的主视图；
[0044]图5为本发明实施例提供的发动机摇臂安装台中摇臂轴伸入机构的剖视图；
[0045]图6为本发明实施例提供的发动机摇臂安装台中摇臂定位机构的剖视图；
[0046]图7为本发明实施例提供的发动机摇臂安装台中摇臂高度微调机构的主视图；
[0047]图8为图7的左视图。
[0048]图1至图8中附图标记为:1摇臂轴伸入机构、11夹紧机构、12滑轨、13滑座、13a第二安装孔、14把手、15轴套、15a第三安装孔、16基座、16a第一安装孔、2摇臂定位机构、21定位架、22第一垫块、23支撑架、24导向杆、25弹簧、26法兰盘、27垫片、28开口销、3摇臂高度微调机构、31导轨、32调节杆、33第二垫块、34扶手、35螺杆、36螺杆套、37安装架、38滑块、4缸盖护罩压紧装置、5台架、6把手支架、7缸盖护罩、8摇臂、9摇臂轴。
【具体实施方式】
[0049]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细说明:
[0050]如图1至图3所示，一种发动机摇臂安装台，包括:摇臂轴伸入机构1、摇臂定位机构2、摇臂高度微调机构3、缸盖护罩压紧装置4、台架5。
[0051]如图4和图5所示，摇臂轴伸入机构I包括:滑轨12、滑座13、轴套15、基座16。其中滑轨12设置在台架5的顶面上，位于台架5的右侧，该滑轨12沿台架5的长度方向延伸。基座16设置在滑轨12上，并可沿该滑轨12滑动，基座16上设置有第一安装孔16a，该第一安装孔16a的轴线与滑轨12的延伸方向平行。滑座13设置在第一安装孔16a内，该滑座13上设置有第二安装孔13a，第二安装孔13a和第一安装孔16a同轴。轴套15设置在滑座13上，该轴套15上设置有第三安装孔15a，第三安装孔15a与第二安装孔13a同轴。摇臂轴9就插入到上述第一安装孔16a、第二安装孔13a和第三安装孔15a内。优选地，轴套15上设置有夹紧机构11，该夹紧机构11在本实施例中为旋转臂，通过转动旋转臂可以将摇臂轴9夹紧在上述安装孔内，避免摇臂轴9发生晃动。另外夹紧机构11也可以是夹紧螺栓。第一安装孔16a的精度为H8/f7，与摇臂轴9为间隙配合，从而保证定位精度，第二安装孔13a和第三安装孔15a的精度为HS，间隙较大，既方便摇臂轴9的穿入安装，又便于夹紧机构11的锁紧，保证摇臂轴9的水平。采用滑轨12因为其摩擦阻力小，定位精度高，前后移动基座16轻松灵活。为了便于推动摇臂轴伸入机构1，滑座13的外壁上设置有把手14。如图2所示，在台架5的顶面右端设置有把手支架6，在将摇臂轴9插入到安装孔时，可将滑座13滑动到把手支架6附近，将把手14卡入到把手支架6，这样可避免摇臂轴9插入时，避免基座16发生相对滑动。摇臂轴伸入机构I除了采用上述结构外，还可设计成类似车床卡爪盘的结构。
[0052]如图6所示，摇臂定位机构2包括:定位架21、支撑架23和弹性装置。其中，支撑架23固定设置在台架5的顶面下方，该支撑架23的两端设置有第一垫块22。定位架21位于支撑架23的正上方，并穿过该台架5的顶面。弹性装置设置在支撑架23和定位架21之间。
[0053]优选地，弹性装置包括:导向杆24、弹簧25、法兰盘26、垫片27。其中，法兰盘26设置在支撑架23上，导向杆24的一端穿过定位架21，另一端依次穿过法兰盘26和支撑架
23。弹簧25套装在导向杆24上，位于法兰盘26和定位架21之间，多个垫片27固装在导向杆24上从支撑架23穿出的一端。进一步优选地，开口销28垂直设置在导向杆24上从支撑架23穿出的一端，垫片27位于开口销28和支撑架23之间。另外，垫片27还可选择螺纹联接的方式固装在导向杆24上从支撑架23穿出的一端，通过增减垫片27以适应不同摇臂8，提升了摇臂定位机构2的适应性。除上述结构外，弹性装置也可选用氮气弹簧。
[0054]定位架21用于摇臂8的定位宽度为进气、排气两个摇臂宽度的最大公差值之和。第一垫块22上安装有定位销，采用间隙配合，用于缸盖护罩I的安装定位。导向杆24通过弹簧25，法兰盘26，垫片27及开口销28固定在支撑架23上，该导向杆24与定位架21形成精度为H8/f7的配合，确保在定位架21上定位的摇臂8能够在同一水平轴线上，并且与缸盖护罩7形成配合。导向杆24和法兰盘26都经过热处理淬火，保证长期使用不会磨损。
[0055]如图7和图8所示，摇臂高度微调机构3包括:导轨31、调节杆32、第二垫块33、螺杆35、螺杆套36、安装架37、滑块38。其中，导轨31设置在台架5的顶面之下，并延该台架5高度方向延伸。滑块38设置在导轨31上，并可沿该导轨31滑动。螺杆套36设置在滑块38的下端，该螺杆套36的轴线垂直于导轨31。螺杆35设置在螺杆套36上，并与该螺杆套36同轴。安装架37设置在滑块38的上端，两个调节杆32设置在安装架37远离滑块38的一端，调节杆32与导轨31平行。第二垫块33垂直设置在安装架37靠近滑块38的一端，第二垫块33的延伸方向与导轨31平行且背向螺杆35。调节杆32和第二垫块33依次穿过摇臂定位机构2和台架5的顶面，如图1至图3所示，调节杆32和第二垫块33依次穿过支撑架23和定位架21。调节螺杆32作为可调辅助支撑杆，保证支撑稳定可靠，需现场根据实际情况进行调节。为了便于操作，优选地，螺杆35上设置有扶手34。进一步优选地，导轨31上设置有两个限位挡，限制调整距离。除上述结构外，摇臂高度微调机构3也可用带有位移传感器的气缸。
[0056]本发动机摇臂安装台在使用时如图1至图3所示，摇臂8放入定位架21上进行定位，通过第二垫块33和调节螺杆32进行辅助支撑，缸盖护罩7通过第一垫块22上的定位销进行精确定位，并通过定位架21下方的弹簧25浮动支撑与摇臂8进行配合。缸盖护罩压紧装置4压紧缸盖护罩7至垫块22的端面，保证缸盖护罩7和摇臂8的通孔与摇臂轴9尽可能在同一轴线上，在本实施例中，缸盖护罩压紧装置4选用冲压模具领域中的快速夹(简称快夹)。摇臂轴9插装在摇臂轴伸入机构3的安装孔，推动基座16沿着滑轨12向前移动，穿过缸盖护罩7和摇臂8，每一个摇臂的通孔不能完全保证在同一轴线上，此时需要通过抬动摇臂高度微调机构7中的扶手34，使得滑块38沿导轨31上下滑动，调节杆32随着滑块38的上下移动顶起或落下摇臂8，推动摇臂轴伸入机构I上的摇臂轴9，使摇臂轴9穿过摇臂8的通孔，依此穿过每一个摇臂，完成摇臂轴9、摇臂8和缸盖护罩7的合装过程。该发动机摇臂安装台结构简单、便于操作、可在正立姿态下安装摇臂，从而提高了摇臂的装配效率，且保证了装配质量。
[0057]综上所述，本发明的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本发明的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本发明的范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机摇臂安装台，其特征在于，包括: 台架(5)； 摇臂轴伸入机构(I)，其设置在所述台架(5)顶面的一侧，该摇臂轴伸入机构(I)在所述台架(5)的顶面上可沿该台架(5)的长度方向滑动； 缸盖护罩压紧装置(4)，其设置在所述台架(5)的顶面上方； 摇臂定位机构(2)，其设置在所述台架(I)上，并穿过该台架(5)的顶面； 摇臂高度微调机构(3)，其依次穿过所述摇臂定位机构(2)和所述台架(5)的顶面，该摇臂高度微调机构(3)可相对所述台架(5)的顶面上下移动。
2.根据权利要求1所述的发动机摇臂安装台，其特征在于，所述摇臂轴伸入机构(I)包括: 滑轨(12)，其设置在所述台架(5)的顶面上； 基座(16)，其设置在所述滑轨(12)上，并可沿该滑轨(12)滑动；所述基座(16)上设置有第一安装孔(16a)，该第一安装孔(16a)的轴线与所述滑轨(12)的延伸方向平行；滑座(13)，其设置在所述第一安装孔内，该滑座(13)上设置有第二安装孔(13a)，所述第二安装孔(13a)和所述第一安装孔(16a)同轴； 轴套(15)，其设置在所述滑座(13)上，该轴套(15)上设置有第三安装孔(15a)，所述第三安装孔(15a)与所述第二安装孔(13a)同轴。
3.根据权利要求2所述的发动机摇臂安装台，其特征在于:所述轴套(15)上设置有夹紧机构(11)。
4.根据权利要求3所述的发动机摇臂安装台，其特征在于:所述滑座(13)的外壁上设置有把手(14)。
5.根据权利要求1所述的发动机摇臂安装台，其特征在于，所述摇臂定位机构(2)包括: 支撑架(23)，其固定设置在所述台架(5)的顶面下方，该支撑架(23)的两端设置有第一垫块(22)； 定位架(21)，其位于所述支撑架(23)的正上方，并穿过所述该台架(5)的顶面； 弹性装置，其设置在所述支撑架(23)和所述定位架(21)之间。
6.根据权利要求5所述的发动机摇臂安装台，其特征在于，所述弹性装置包括: 法兰盘(26)，其设置在所述支撑架(23)上； 导向杆(24)，其一端穿过所述定位架(21)，另一端依次穿过所述法兰盘(26)和所述支撑架(23)； 弹簧(25)，其套装在所述导向杆(24)上，位于所述法兰盘(26)和所述定位架(21)之间； 多个垫片(27)，其固装在所述导向杆(24)上从所述支撑架(23)穿出的一端。
7.根据权利要求6所述的发动机摇臂安装台，其特征在于:开口销(28)垂直设置在所述导向杆(24)上从所述支撑架(23)穿出的一端，所述垫片(27)位于所述开口销(28)和所述支撑架(23)之间。
8.根据权利要求1所述的发动机摇臂安装台，其特征在于，所述摇臂高度微调机构(3)包括: 导轨(31)，其设置在所述台架(5)的顶面之下，并延该台架(5)高度方向延伸； 滑块(38)，其设置在所述导轨(31)上，并可沿该导轨(31)滑动； 螺杆套(36)，其设置在所述滑块(38)的下端，该螺杆套(36)的轴线垂直于所述导轨(31)； 螺杆(35)，其设置在所述螺杆套(36)上，并与该螺杆套(36)同轴； 安装架(37)，其设置在所述滑块(38)的上端； 至少一个调节杆(32)，其设置在所述安装架(37)远离所述滑块(38)的一端，所述调节杆(32)与所述导轨(31)平行； 第二垫块(33)，其垂直设置在所述安装架(37)靠近所述所述滑块(38)的一端，所述第二垫块(33)的延伸方向与所述导轨(31)平行且背向所述螺杆(35)； 所述调节杆(32)和所述第二垫块(33)依次穿过所述摇臂定位机构(2)和所述台架(5)的顶面。
9.根据权利要求8所述的发动机摇臂安装台，其特征在于:所述螺杆(35)上设置有扶手(34)ο
10.根据权利要求8所述的发动机摇臂安装台，其特征在于:所述导轨(31)上设置有两个限位挡。
【文档编号】B25B27/00GK104385210SQ201410552941
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】张亮, 李婷, 黄浩 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司