1.一种非金属控制盒限位器总成，包括限位器支架（1）、限位器拉板（9），限位器支架（1）通过安装螺栓紧固在车身上，限位器拉板（9）的一端镶嵌有限位器拉板嵌件（9a），其特征在于：所述的限位器拉板（9）的另一端穿过控制盒（6）并通过支架转轴（2）铆接有限位器支架（1）；控制盒（6）由上下布置的剖分结构组成，控制盒（6）的上部结构左端设置有顶部为圆弧形的A型体，A型体的上部中心设置有圆环加强板，圆环加强板的下部与A型体的横档之间设置有加强筋，圆环加强板的中心设置有梅花型孔，梅花型孔内设置有带有梅花头的螺钉（3）；A型体的两脚右端底部分别设置有平台A、平台B，平台A的中部设置有通孔A，平台B的底部设置有圆柱凸台A，圆柱凸台A的中部设置有通孔B，通孔A的内径等于圆柱凸台A的直径，通孔B的内径等于销钉（8）的直径；A型体的右侧设置有筒体结构A，筒体结构A的顶部设置有半圆形隔栅，半圆形隔栅的中部对面设置有凸块，筒体结构A内圈设置有半圆柱凹形槽，筒体结构A内设置有滑块（5），滑块（5）为中部设置有沉孔的圆柱型零件，滑块（5）的底部设置有圆弧面，滑块（5）的材质采用工程塑料，滑块（5）的圆柱面外圈设置有半圆柱凸形定位块（5a），半圆柱凸形定位块（5a）与筒体结构A内圈的半圆柱凹形槽配合防止转动，滑块（5）的圆柱面上设有多个绕圆周均布的半圆柱凹形润滑脂槽（5b），滑块（5）的中部沉孔内设置有弹簧（4），控制盒（6）上设置有减震垫（7）；控制盒（6）的下部结构左端设置有与上部结构A型体对称布置的倒A型体结构；倒A型体结构的右侧设置有筒体结构B，筒体结构B与筒体结构A对称布置；倒A型体结构的两脚右端顶部分别设置有平台C、平台D，平台C的中部设置有通孔C，平台D的底部设置有圆柱凸台B，圆柱凸台B的中部设置有通孔D，通孔C的内径等于圆柱凸台B的直径，通孔D的内径等于销钉（8）的直径；通孔B和通孔D内均设置有销钉（8）。
2.根据权利要求1所述的一种非金属控制盒限位器总成，其特征在于：所述的限位器拉板嵌件（9a）的表面包有塑料层。
3.根据权利要求1所述的一种非金属控制盒限位器总成，其特征在于：所述的控制盒（6）的材质采用聚甲醛配比玻纤，控制盒（6）通过两颗螺钉（3）或螺母与车门连接。
4.根据权利要求1所述的一种非金属控制盒限位器总成，其特征在于：所述的限位器支架（1）与限位器拉板（9）在轴向留有上下2mm的窜动间隙，用于适应车身Z向的尺寸偏差进行自调整。
5.根据权利要求1所述的一种非金属控制盒限位器总成，其特征在于：所述的限位器拉板（9）上安装有支架转轴（2）的那端设置有支架转轴孔，支架转轴孔内设有数个绕圆周均布的包塑用定位槽（9c），两个包塑用定位槽（9c）之间的圆弧上设置有等角度布置的润滑脂环（9b）。
6.根据权利要求1所述的一种非金属控制盒限位器总成的安装工艺，其特征在于：包括以下操作步骤：
1）、将弹簧（4）装入滑块（5）；
2）、将两件滑块（5）分别装入控制盒（6）的筒体结构A、筒体结构B；
3）、将两件减震垫（7）分别装入控制盒（6）的筒体结构A、筒体结构B；
4）、在控制盒（6）的上下结构之间安装限位器拉板（9）；
5）、将控制盒（6）的圆柱凸台B安装在通孔A内，圆柱凸台A安装有通孔C内，通孔B和通孔D内均设置有销钉（8）；
6）、限位器拉板（9）的一端安装限位器支架（1），并用支架转轴（2）铆接；
7）、将两件螺钉（3）的梅花头分别装入控制盒（6）的梅花型孔，螺钉（3）的螺纹段与车门连接；
具体实施时，当开门的时候，控制盒（6）便会沿着拉板（9）进行运动，由于拉板（9）上通过倾斜面过渡设有高低不同的结构，弹簧（4）便会有不同的弹性变形来产生弹力，通过该弹力使车门固定，以达到在不同的限位点对车门进行限位的目的。