本实用新型涉及一种锁具，尤其涉及一种汽车锁壳。
背景技术：
锁壳是现代汽车的一种基本配置，现有的汽车锁壳防水效果差，雨水很容易进入到锁壳内部对一些易生锈的零件造成影响，同时现有汽车锁壳多为封闭式结构，锁壳内的积水很难排出壳体外，容易加速零件的老化，另外，现有的汽车锁壳结构强度差，连接不紧密，使用寿命短。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种防水和排水效果好的汽车锁壳。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：汽车锁壳，包括：锁壳本体和设置在锁壳本体外侧的环形锁壳凸台，在所述锁壳本体中部设置有锁孔，在所述锁壳本体两端分别设置有安装孔，在所述环形锁壳凸台内侧的锁壳本体上设置有环形加强筋，在所述环形锁壳凸台与环形加强筋之间设置有环形流水槽，在所述环形流水槽内环形加强筋的外侧包裹有环形防水密封垫，在所述环形锁壳凸台、环形加强筋和环形流水槽的下端设置有漏水口，在所述漏水口两侧的加强筋上分别设置有倾斜面，在所述漏水口两侧的环形流水槽内分别设置有倾斜流道，在所述环形加强筋内的锁壳本体上均匀设置有若干竖向加强筋，所述竖向加强筋与环形加强筋交错设置，在所述安装孔两侧的锁壳本体上均匀设置有若干梯形安装凸肋。
本实用新型的优点是：上述汽车锁壳，结构新颖，安装方便，防水和排水效果好，采用环形加强筋和竖向加强筋交错配合提高了自身的结构强度，通过梯形安装凸肋进行安装，连接紧密，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型汽车锁壳的结构示意图。
图中：1、锁壳本体，2、环形锁壳凸台，3、锁孔，4、安装孔，5、环形加强筋，6、环形流水槽，7、环形防水密封垫，8、漏水口，9、倾斜面，10、倾斜流道，11、竖向加强筋，12、梯形安装凸肋。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1所示，汽车锁壳，包括：锁壳本体1和设置在锁壳本体1外侧的环形锁壳凸台2，在所述锁壳本体1中部设置有锁孔3，在所述锁壳本体1两端分别设置有安装孔4，在所述环形锁壳凸台2内侧的锁壳本体1上设置有环形加强筋5，在所述环形锁壳凸台2与环形加强筋5之间设置有环形流水槽6，在所述环形流水槽6内环形加强筋5的外侧包裹有环形防水密封垫7，在所述环形锁壳凸台2、环形加强筋5和环形流水槽6的下端设置有漏水口8，在所述漏水口8两侧的加强筋5上分别设置有倾斜面9，在所述漏水口8两侧的环形流水槽6内分别设置有倾斜流道10，在所述环形加强筋5内的锁壳本体1上均匀设置有若干竖向加强筋11，所述竖向加强筋11与环形加强筋5交错设置，在所述安装孔4两侧的锁壳本体1上均匀设置有若干梯形安装凸肋12。
上述汽车锁壳使用时，将锁壳本体1通过安装孔4和梯形安装凸肋12安装在车身上，当雨水从环形锁壳凸台2处进入到锁壳本体1内时，环形防水密封垫7会将雨水阻挡在环形流水槽6内，在重力作用下，雨水从环形流水槽6内流至环形流水槽6下端两侧的倾斜流道10内并沿倾斜流道10滑入漏水口8处排出，当雨水环形加强筋5处渗入到锁壳本体1内时，在重力的作用下，雨水会自动流至环形加强筋5下端两侧的倾斜面9上并沿倾斜面9滑入漏水口8内排出，防水和排水效果好。
上述汽车锁壳，结构新颖，安装方便，防水和排水效果好，采用环形加强筋和竖向加强筋交错配合提高了自身的结构强度，通过梯形安装凸肋进行安装，连接紧密，使用寿命长。