本实用新型涉及一种汽车门锁芯。
背景技术：
汽车门锁芯是汽车门锁的一个重要部件。现有的汽车门锁芯的设计主要是使用传动块与联轴器上的拉杆连接实现开闭锁，传动块的运动行程需要经过模拟计算后才能保证开闭锁正常工作。但是传动块的设计往往较为复杂。现有技术中，控制锁芯开闭锁的一个主要结构由活门代替，现有技术中活门都是一个呈片状的门片，转动的设置在锁芯内，但是使用一段时间后，活门通常会出现结构稳定性较差，无法复位的状况，影响锁芯的正常使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种结构稳定，开闭锁稳定，使用寿命长的汽车门锁芯。
一种汽车门锁芯，包括锁芯外壳、锁芯、带动锁芯转动回位的回位组件、活门组件、保护盖，所述锁芯外壳与回位组件、保护盖共同围绕形成一个安装空间，所述锁芯设置在安装空间内，锁芯上设置有锁芯槽，锁芯槽沿着锁芯的径向开设，所述锁芯槽上能够移动的穿插有锁片组件，锁芯面对所述保护盖的一端设置有活门座体，所述活门组件安装在活门座体内，所述活门组件包括一个安装在锁芯上的活门销轴、套在所述活门销轴上的活门扭簧、固定的穿插在活门销轴上的活门，所述活门扭簧一端固定在活门上，活门扭簧的另一端固定在锁芯上，所述保护盖密封的盖合在所述锁芯外壳上，所述回位组件包括套在所述锁芯的扭簧、一个卡嵌的安装在所述锁芯外壳上的连接板，所述扭簧的一端固定在锁芯上，扭簧的另一端固定在连接板上。
所述锁片组件包括从动锁片与主动锁片，所述锁芯槽沿着锁芯轴向间隔设置并且沿着锁芯径向贯穿设置，所述主动锁片与从动锁片分别滑动的穿插在对应的锁芯槽内。
所述锁芯外壳安装有连接板的一端形成一个卡嵌槽，所述连接板包括一个卡嵌环，所述卡嵌环卡嵌的安装在所述卡嵌槽内，所述锁芯的一端转动的与卡嵌环连接。
所述活门座体上设置有两个安装槽，所述安装槽分别设置在活门座体的两侧并且沿着所述锁芯的轴向延伸，所述活门座体上能拆卸的安装有活门挡板，所述活门挡板包括一个活门挡片、与活门挡片一体成型的固定插片，所述固定插片有两个，固定插片分别成型在活门挡片的两侧，所述固定插片能紧配合的插入对应的安装槽内。
本实用新型的有益效果在于：所述锁芯设置回位组件与活门组件，回位组件带动锁芯回位，所述锁芯外壳与回位组件、保护盖共同围绕形成一个安装空间，锁芯面对所述保护盖的一端设置有活门座体，活门组件包括一个安装在锁芯上的活门销轴、套在所述活门销轴上的活门扭簧、固定的穿插在活门销轴上的活门，活门安装稳定，活门座体与或门挡板直接可以直接通过插拔即可完成轴向的限位，结构设计简单，方便定位，长期使用后仍能保证各个元件之间结构的稳定性。
附图说明
附图1为本实用新型所述的汽车门锁芯的结构分解图。
具体实施方式
参阅附图1所示为本实用新型所述的，包括锁芯外壳1、锁芯2、带动锁芯2转动回位的回位组件3、活门组件4、保护盖5，所述锁芯外壳1与回位组件3、保护盖5共同围绕形成一个安装空间，所述锁芯2设置在安装空间内，锁芯上2设置有锁芯槽6，锁芯槽6沿着锁芯2的径向开设，所述锁芯槽上6能够移动的穿插有锁片组件，锁芯2面对所述保护盖5的一端设置有活门座体7，所述活门组件4安装在活门座体7内，所述活门组件4包括一个安装在锁芯2上的活门销轴8、套在所述活门销轴8上的活门扭簧10、固定的穿插在活门销轴8上的活门9，所述活门扭簧10一端固定在活门9上，活门扭簧10的另一端固定在锁芯2上，所述保护盖5密封的盖合在所述锁芯外壳1上，所述回位组件3包括套在所述锁芯2的扭簧11、一个卡嵌的安装在所述锁芯外壳1上的连接板12，所述扭簧11的一端固定在锁芯2上，扭簧11的另一端固定在连接板12上。
所述锁片组件包括从动锁片13与主动锁片14，所述锁芯槽6沿着锁芯2轴向间隔设置并且沿着锁芯2径向贯穿设置，所述主动锁片14与从动锁片13分别滑动的穿插在对应的锁芯槽6内。
所述锁芯外壳1安装有连接板12的一端形成一个卡嵌槽15，所述连接板12包括一个卡嵌环16，所述卡嵌环16卡嵌的安装在所述卡嵌槽15内，所述锁芯2的一端转动的与卡嵌环16连接。
所述活门座体7上设置有两个安装槽17，所述安装槽17分别设置在活门座体7的两侧并且沿着所述锁芯2的轴向延伸，所述活门座体7上能拆卸的安装有活门挡板18，所述活门挡板18包括一个活门挡片19、与活门挡片19一体成型的固定插片20，所述固定插片20有两个，固定插片20分别成型在活门挡片19的两侧，所述固定插片20能紧配合的插入对应的安装槽17内。
由以上对本实用新型的描述可知：所述锁芯设置回位组件与活门组件，回位组件带动锁芯回位，所述锁芯外壳与回位组件、保护盖共同围绕形成一个安装空间，锁芯面对所述保护盖的一端设置有活门座体，活门组件包括一个安装在锁芯上的活门销轴、套在所述活门销轴上的活门扭簧、固定的穿插在活门销轴上的活门，活门安装稳定，活门座体与或门挡板直接可以直接通过插拔即可完成轴向的限位，结构设计简单，方便定位，长期使用后仍能保证各个元件之间结构的稳定性。