本实用新型属汽车油箱安装技术领域，具体涉及一种用于汽车油箱尼龙管的安装装置。
背景技术：
随着国际汽车的发展,用金属橡胶制成的汽车管路逐渐被尼龙管路代替，尼龙管的好处主要有：一是尼龙对碱、盐、醚、石油、油脂、氯化锌、氯化钙、化学溶剂、海洋空气等腐蚀介质均有极强的抵抗能力,能取代昂贵的编织金属丝泰氟隆和瑟奥柯橡胶管，还能抑制真菌、霉菌的生长与繁殖，具有很好的耐腐蚀性；二是尼龙密度,重量轻，尤其是尼龙P A.n的密度在聚酸胺类中是最小的,约为钢材、铜材的七分之一，一套普通的制动管路大约用钢管20公斤,如果改用尼龙管仅需3公斤,加上尼龙管实现了整管柔性联接,免去了许多中间环节和过桥接头,能有效地减少整车质量；三是密封性好，尼龙管采用的密封结构较传统的锥形管优越,同时减少了许多中间节头,使整车的密封点数减少一半以上,消灭了大量的泄漏因素，尼龙管内壁光滑,亦无锈屑杂质脱落,管路清洁度高,使液体或气体的压力损耗下降25％一45％,缩短了进排油或气体的时间,流速快，这对提高制动的灵敏度尤为重要，尼龙管的熔点高达204一276℃,而且一旦遭高温袭击时,在距离熔点几度之内仍能保持其固态和坚硬状；四是尼龙属高压热塑性塑料,其挤塑工艺为连续式高温作业,所以具有高的拉伸强度和高耐磨,安全性可靠；五是绝缘性好。另外，尼龙管成本低廉,着色容易,装配、检测、维修方便。所以尼龙在制作精密管材的原料群中独领风骚。现在汽车油箱装配生产中，尼龙管路的安装一般是采用具有专用工具的冷式挤压过盈装配方式，这样才能更好地发挥尼龙管路的特点。现目前大部分管路的安装都是在离线状态下，工人使用专用工具把尼龙油管和专用接口连接起来，由于管路在铺设的过程中，要经过车架一系列直径大小不一孔，因此在对一些长线管路的尼龙油管装配时，线下往往只在管路一头安装油管接口，为便于管路在车架上的铺设，另一头一般不在线下的专用工具上安装油管接头，而是当管路铺设完以后，在装配线上在线安装油管接头，从而达到整个管路的安装完成。由于在线安装油管时，装配线上工作空间狭小，而离线安装时的专用工具体积大，受工作空间的限制使其无法展开，或有的专用工具直接固定在车间的工作台上，不能移动，因而目前尼龙管路的在线插接工艺是尝试用热水烫后直接插接及设计油管专用铆接工具的装配方法，但受装配空间限制，插接比较困难且效率低下，也有可能导致管路的密封性受到影响；同时，对于一些能够移动的尼龙管插接专用工具，在线使用时由于在尼龙管和接头的对接过程中，对中性不好，这样导致插接效果不好。因此有必要提出改进。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题：提供一种用于汽车油箱尼龙管的安装装置，本实用新型采用具有相反旋向螺纹的螺纹杆，能很好的实现尼龙管在线插接，并通过导向装置导向后，使其对中性好，保证密封性，提高插接质量，并具有移动方便，体积小，满足在线安装空间小的要求，适应性好。
本实用新型采用的技术方案：用于汽车油箱尼龙管的安装装置，具有通过气动工具驱动旋转的螺纹杆，所述螺纹杆一端上设有与其螺纹旋合并随着螺纹杆旋转而沿其轴向移动的夹具，所述夹具下端设有尼龙固定结构，所述螺纹杆另一端上设有与其螺纹旋合并随着螺纹杆旋转而沿其轴向移动并与夹具移动方向相反的卡具，所述卡具下端设有与汽车油箱管路接头连接的卡接结构，所述夹具和卡具之间设有导向装置。
其中，所述螺纹杆上一端设有与夹具旋合的螺纹Ⅰ，所述螺纹杆上另一端设有与卡具旋合的螺纹Ⅱ，所述螺纹Ⅰ和螺纹Ⅱ的旋向相反。
进一步地，所述螺纹杆两端均设有用于与气动工具连接的方形连接头，所述方形连接头上设有与螺纹杆轴线垂直的连接孔。
其中，所述尼龙固定结构包括固定于夹具下端的定位套管，所述定位套管一侧设有支撑板，所述支撑板上设有穿过定位套管将尼龙管顶紧的螺钉。
所述卡接结构为U型结构的卡槽。
所述导向装置包括导向光杆，所述导向光杆一端与夹具上端固定连接，所述导向光杆另一端与卡具上端的光孔滑动套合。
本实用新型与现有技术相比的优点：
1、本方案采用相反旋向螺纹的螺纹杆，可使其上安装的夹具和卡具同时并方向相反移动，并通过导向装置导向后，能够很好地实现尼龙管插接，有效解决了插接对中性不好的问题，保证尼龙管密封性，提高插接质量；
2、本方案采用汽车装配线上常用的压缩空气为动力源，人工只要一手持气动旋转工具，一手扶着装夹好的本安装装置，即可进行操作，具有操作简单方便、省时省力，对工作人员技术水平要求不高的特点；
3、本方案移动方便，体积小，能够很好的适应于在线安装空间小的环境，适应性强，并可根据需要和不同安装位置的空间要求，进行灵活调整，满足在线安装要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1描述本实用新型的实施例。
用于汽车油箱尼龙管的安装装置，如图1所示，具有通过气动工具驱动旋转的螺纹杆1，具体的，所述螺纹杆1两端均设有用于与气动工具连接的方形连接头7，所述方形连接头7上设有与螺纹杆1轴线垂直的连接孔12。所述螺纹杆1一端上设有与其螺纹旋合并随着螺纹杆1旋转而沿其轴向移动的夹具2，所述螺纹杆1另一端上设有与其螺纹旋合并随着螺纹杆1旋转而沿其轴向移动并与夹具2移动方向相反的卡具3，具体的，所述螺纹杆1上一端设有与夹具2旋合的螺纹Ⅰ5，所述螺纹杆1上另一端设有与卡具3旋合的螺纹Ⅱ6，所述螺纹Ⅰ5和螺纹Ⅱ6的旋向相反。所述夹具2下端设有尼龙固定结构，所述尼龙固定结构包括固定于夹具2下端的定位套管9，所述定位套管9一侧设有支撑板10，所述支撑板10上设有穿过定位套管9将尼龙管顶紧的螺钉11。所述卡具3下端设有与汽车油箱管路接头连接的卡接结构8，所述卡接结构8为U型结构的卡槽。所述夹具2和卡具3之间设有导向装置，所述导向装置包括导向光杆4，所述导向光杆4一端与夹具2上端固定连接，所述导向光杆4另一端与卡具3上端的光孔滑动套合。
本实用新型以生产现场常用的气动工具来提供动力，人工一手持气动工具，一手扶着装夹好的本安装装置，通过气动工具的旋转带动螺纹杆1旋转，由于螺纹杆1两头分别加工出不同旋向的螺纹Ⅰ5和螺纹Ⅱ6，当气动工具带动螺纹杆1旋转时，安装在螺纹杆1一端上并装夹有尼龙管的夹具2和安装在螺纹杆1另一端并卡在油箱接头上卡具3，在导向光杆4的导向作用下相互作直线且方向相反的靠近或者离开运动，从而实现尼龙管与油箱接头的插接，操作简单，省时省力。
本实用新型就是利用了螺纹杆1两头不同旋向的螺纹，在螺纹杆1旋转过程中，安装在不同旋向螺纹上的夹具2和卡具3做靠近或者分开运动，并且在导向光杆4的作用下，使其对中性好，能够确保尼龙管在冷式插接的情况下，正确的实现对中插接，保持其密封性，从而保持其插接质量。并且本实用新型移动方便，体积小，能够很好的适应于在线安装空间小的环境，适应性强，并可根据需要和不同安装位置的空间要求，进行灵活调整，满足在线安装要求。
上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。