一种轨道交通屏蔽活动门锁紧及解锁装置的制作方法

本实用新型属于轨道交通屏蔽门技术领域，具体的说，涉及一种轨道交通屏蔽活动门锁紧及解锁装置。

背景技术：

现有的轨道交通屏蔽门一般安装在地铁地下站台，其具备多种功能：疏导乘客、节能、安全美观等。屏蔽门包括左右两活动的屏蔽门，左右屏蔽门通过电机控制打开或关门。左右屏蔽门打开时作为通道，而关闭时则使站台形成一个屏蔽区域以达到安全屏蔽效果。

而屏蔽门锁紧机构是作为屏蔽门安全锁紧的重要保障，其机构安全性能尤为重要，而现有技术的屏蔽门的锁紧及解锁装置结构都采用了单点锁住机构，且多数机构复杂，在安全性能及经济性上有所欠缺。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种专用于轨道交通的结构简单的轨道交通屏蔽活动门锁紧及解锁装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种轨道交通屏蔽活动门锁紧及解锁装置，包括固定锁钩机构、活动锁钩机构、解锁机构、手动解锁机构；固定锁钩机构包括固定钩板，固定钩板和一扇屏蔽门相对固定；活动锁钩机构包括活动钩板，活动钩板随另一扇屏蔽门平移，且活动钩板相对于另一扇屏蔽门转动，从而将活动钩板的扣合端放下与固定钩板的扣合端扣合锁紧或将活动钩板的扣合端抬起与固定钩板的扣合端分离解锁；解锁机构包括将活动钩板的扣合端抬起的解锁钩板；手动解锁机构包括通过手动的方式将活动钩板的扣合端抬起的顶盘。

作为一种优选，屏蔽门分别是左屏蔽门和右屏蔽门，固定锁钩机构安装在右屏蔽门上，活动锁钩机构安装在左屏蔽门上，解锁机构安装在左屏蔽门和右屏蔽门之间的与站台相对静止的门头上，手动解锁机构安装在左屏蔽门上。

作为一种优选，固定锁钩机构包括右悬挂板，固定钩板的右端安装在右悬挂板上，右悬挂板安装在右屏蔽门上。

作为一种优选，固定钩板的扣合端在固定钩板的左下部，该扣合端向上方开口；活动钩板的扣合端在活动钩板的右上部，该扣合端向下方开口，且该扣合端的与固定钩板相接触的外侧具有从左下方向右上方倾斜的斜面；固定钩板的扣合端设有卡紧圆柱，该卡紧圆柱位于固定钩板的开口的左侧，与活动钩板的开口配合；活动钩板的扣合端也设有卡紧圆柱，该卡紧圆柱位于活动钩板的开口的右侧，与固定钩板的开口配合；解锁钩板与活动钩板的卡紧圆柱的端部配合；屏蔽门关闭时，固定钩板的卡紧圆柱压住发出锁紧信号的锁位信号开关，活动钩板的卡紧圆柱压住发出到位信号的到位信号开关。

作为一种优选，活动锁钩机构包括左悬挂板、弹簧、缓冲块、转轴；左悬挂板安装在左屏蔽门上；活动钩板的中部通过转轴与左悬挂板转动式连接，活动钩板的左端与左悬挂板之间设有将活动钩板的左端向上顶的弹簧；限制活动钩板的扣合端的最下端位置的缓冲块安装在左悬挂板上，且位于转轴的右下方。

作为一种优选，缓冲块为胶块，通过螺栓和螺母固定在左悬挂板上。

作为一种优选，解锁机构包括电磁铁、电磁铁支架、固定板；电磁铁安装在电磁铁支架上，电磁铁支架安装在固定板上，固定板安装在门头上；电磁铁的可动头带动解锁钩板上下平移；解锁钩板的下端挂钩勾住活动钩板的扣合端；电磁铁通电时，解锁钩板将活动钩板的扣合端抬起。

作为一种优选，电磁铁和解锁钩板之间通过连接板连接，连接板外套接将解锁钩板下压的弹簧。

作为一种优选，手动解锁机构包括手动解锁信号开关、顶杆和推动顶杆上下平移的把手；顶盘位于顶杆的上端；手动解锁时，顶盘触碰手动解锁信号开关。

作为一种优选，把手位于左屏蔽门的靠近轨道的一侧。

总的说来，本实用新型具有如下优点：

1.结构简单，实现左右屏蔽门的锁紧关闭功能、自动解锁功能和手动解锁功能。更重要的一点具备双互锁机构，在一锁点失去锁住功能的时候仍有另一锁点可锁住。这比市面上的屏蔽门锁机构更加安全。

2.结构布局合理，安装简易，有效降低故障率和成本。

3.活动钩板的扣合端外侧设置斜面，从而当活动钩板和固定钩板沿着水平方向靠近时，固定钩板会沿着斜面将活动钩板顶起，越过斜面后活动钩板自动下降和固定钩板扣合实现自动锁紧。由于采用了尼龙材料作滚动碰撞，使用过程噪音理小并且提高使用寿命。

4.采用胶块作为缓冲块，一方面可限制活动钩板的扣合端的最低位置，另一方面可防止活动钩板和胶块的碰撞，保护活动钩板，延长使用寿命。

5.连接板外套接一弹簧，使得电磁铁在断电时，解锁钩板在弹簧的作用下保持最低的非解锁位置。

6.将把手设置在靠近轨道的一侧，防止站台侧的人员轻易解锁，保障人员安全。

7.采用手动解锁机构和自动解锁机构相配合，操作方便，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是手动解锁机构的示意图。

图4是锁定时，固定钩板的扣合端、活动钩板的扣合端、解锁钩板的位置关系示意图。

1为固定锁钩机构，2为活动锁钩机构，3为解锁机构，4为手动解锁机构。

11为固定钩板，12为右悬挂板，13为固定钩板的卡紧圆柱。

21为活动钩板，22为左悬挂板，23为弹簧，24为缓冲块，25为转轴，26为活动钩板的卡紧圆柱。

31为解锁钩板，32为电磁铁，33为电磁铁支架，34为固定板，35为连接板，36为锁住信号开关，37为到位信号开关，38为手动解锁信号开关。

41为顶盘，42为顶杆，43为把手。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。

一种轨道交通屏蔽活动门锁紧及解锁装置包括固定锁钩机构、活动锁钩机构、解锁机构、手动解锁机构。述屏蔽门分别是左屏蔽门和右屏蔽门，固定锁钩机构安装在右屏蔽门上，活动锁钩机构安装在左屏蔽门上，解锁机构安装在左屏蔽门和右屏蔽门之间的与站台相对静止的门头上，手动解锁机构安装在左屏蔽门上。

固定锁钩机构包括固定钩板和右悬挂板。固定钩板的左下部为固定钩板的扣合端，该扣合端向上方开口，固定钩板的扣合端设有卡紧圆柱，该卡紧圆柱位于固定钩板的开口的左侧，与活动钩板的开口配合。固定钩板的右端安装在右悬挂板上，右悬挂板安装在右屏蔽门上，安装完成后，固定钩板的扣合端位于右屏蔽门的左上角附近位置，以和活动钩板的扣合端配合。

活动锁钩机构包括活动钩板、左悬挂板、弹簧、缓冲块、转轴。左悬挂板安装在左屏蔽门上；活动钩板的中部通过转轴和轴承与左悬挂板转动式连接，活动钩板的左端与左悬挂板之间设有将活动钩板的左端向上顶的压缩的弹簧，从而无外力的作用下，活动钩板的扣合端具有下压锁紧的趋势；限制活动钩板的扣合端的最下端位置的缓冲块(胶块或在金属材质的上端设置缓冲橡胶层)安装在左悬挂板上，且位于转轴的右下方。活动钩板的扣合端在活动钩板的右上部，该扣合端向下方开口，且该扣合端的与固定钩板相接触的外侧具有从左下方向右上方倾斜的斜面；活动钩板的扣合端也设有卡紧圆柱，该卡紧圆柱位于活动钩板的开口的右侧，与固定钩板的开口配合；解锁钩板与活动钩板的卡紧圆柱的端部配合。安装完成后，活动钩板的扣合端位于左屏蔽门的右上角附近位置，以和固定钩板的扣合端配合。

解锁机构包括解锁钩板、电磁铁、电磁铁支架、固定板、连接板。电磁铁安装在电磁铁支架上，电磁铁支架安装在固定板上，固定板安装在门头上。电磁铁下端的可动头通过连接板带动解锁钩板上下平移；解锁钩板的下端挂钩勾住活动钩板的扣合端下侧，具体是活动钩板的卡紧圆柱的下侧；电磁铁通电时，解锁钩板将活动钩板的扣合端抬起。连接板外套接将解锁钩板下压的弹簧，电磁铁断电时，解锁钩板在弹簧的作用下位于最低的非解锁位置。安装完成后，解锁机构位于左右屏蔽门之间且略向下伸出门头，以和固定钩板和活动钩板配合。

手动解锁机构包括顶盘、顶杆和把手。顶盘位于顶杆的顶部，逆时针拉动把手，顶杆向上平移，顶盘向上顶起活动钩板的扣合端，即可将左右屏蔽门打开，同时顶盘激活活动钩板旁边的手动解锁信号开关。手位于左屏蔽门的靠近轨道的一侧。

本实用新型的运行过程如下：

左右屏蔽门由皮带驱动运动至中间解锁机构的位置关门，固定钩板和活动钩板相互靠近，固定钩板通过斜面将活动钩板的扣合端抬起，越过斜面后，活动钩板在弹簧和缓冲块的作用下回复初始水平位置，此时固定钩板和活动钩板相互锁紧，固定钩板的卡紧圆柱压住锁住信号开关，活动钩板的卡紧圆柱压住到位信号开关，产生关闭锁紧信号，即左右屏蔽门锁紧，站台施加的外力无法开启，保障站台人员的安全。

开门时，电磁铁因接收到开门信号而通电，解锁钩板将活动钩板的扣合端上抬，活动钩板和固定钩板相离，左右屏蔽门由皮带驱动向两侧位置运动，此时，释放锁住信号开关。运动的初始阶段，活动钩板离开解锁钩板后会自动下压至水平位置，要保证恢复水平位置时已与固定钩板的扣合端相离。

遇到特殊情况需要手动解锁时，需轨道侧的工作人员拉动把手，顶盘将活动钩板的扣合端上抬，活动钩板和固定钩板相离，再手动开启左右屏蔽门。

锁住信号开关、到位信号开关、手动解锁信号开关均成对设置，并列排列，当其中一个失效时，还有另一个做保障。

除了本实施例提及的方式外，锁紧机构还可采用气缸带动解锁钩板上下平移的方式。也可采用将固定锁钩机构安装在左屏蔽门上，而活动锁钩机构和手动解锁机构安装在右屏蔽门上。这些变换方式均在本实用新型的保护范围内。

上述实施例为实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。