本发明涉及一种汽车顶蓬加工模具机构，本发明尤其是涉及一种带天窗汽车顶蓬模具刀口可切换机构。
背景技术：
顶蓬安装于汽车驾驶室顶部，起到在汽车内隔音隔热、舒适、环保与美化的作用，给人以一种舒适感和安全感。汽车行业的快速发展，使得购买者对汽车天窗配置的要求越来越高，小天窗、全景天窗成为各类汽车的标配，也使得汽车行业对顶蓬天窗的环保性、美化性、轻量性和独特的个性化要求越来越高。为此，为了提高对汽车顶蓬的生产及成本控制要求，在原先顶蓬的生产工艺及模具的基础上，考虑在模具实用性上作研究。
现有顶蓬带天窗模具（湿法）都是采用在先使用基材成型模压制后再使用面料贴合模进行面料贴合，或是通过一副模具进行基材成型及面料贴合，该种操作工艺主要存在着以下问题：
1、顶蓬模具开发成本增大；
2、生产线频繁更换模具耗时耗力；
3、仅通过一副模具压制带天窗顶蓬会造成天窗区域面料发白，影响外观。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以减少顶蓬开发的模具数量、有效降低开发成本的带天窗汽车顶蓬模具刀口可切换机构。
按照本发明提供的技术方案，所述带天窗汽车顶蓬模具刀口可切换机构，包括安装底座、下模、可切换刀口与上模刀口；在安装底座上固定有下模与可切换刀口，可切换刀口的右侧壁与下模的左侧壁紧贴在一起，可切换刀口的上端面低于下模的上端面，在对应可切换刀口的上方且下模的右侧设有上模刀口，上模刀口与上模相固定，上模刀口的左侧壁与下模的右侧壁之间具有间隙；工作时，上模刀口在上模的带动下做升降运动。
在安装底座上开设有安装槽，所述可切换刀口嵌装在该安装槽内。
顶蓬可通过本发明的一副模具实现量产，可有效降低顶蓬模具开发成本，可有效减少一副模具压制带天窗顶蓬情况下的天窗区域面料的发白现象。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
该带天窗汽车顶蓬模具刀口可切换机构，包括安装底座1、下模2、可切换刀口3与上模刀口4；在安装底座1上固定有下模2与可切换刀口3，可切换刀口3的右侧壁与下模2的左侧壁紧贴在一起，可切换刀口3的上端面低于下模2的上端面，在对应可切换刀口3的上方且下模2的右侧设有上模刀口4，上模刀口4与上模相固定，上模刀口4的左侧壁与下模2的右侧壁之间具有间隙；工作时，上模刀口4在上模的带动下做升降运动。
在安装底座1上开设有安装槽，所述可切换刀口3嵌装在该安装槽内。
本发明的工作过程是：
顶蓬基材成型时，安装底座1上将相关可切换式刀口3通过紧固螺钉5固定，上模刀口4在上模的带动下做升降运动，随着上模刀口4下降时与可切换刀口3相接触，而对顶棚基材天窗区域产生冲切效果；顶蓬面料6贴合时，可将可切换式刀口3拆卸，使得天窗刀口区域模具间隙增大，上模刀口4无法冲切断或压伤面料。