本发明涉及套筒领域,特别是一种用于汽车总装的套筒。
背景技术:
在机械制造业中,螺纹连接是最常用的连接方式,人们为了能将螺母快速的拧紧,发明了电动的、气动等自动扳手,配合自动扳手使用的是套筒,根据不同规格的螺母配套有响应规格的套筒,但是这种常规的套筒只能在没有干涉的时候使用,遇到有干涉的情况及不能使用,只能用手动来拧紧,例如在汽车总装时,有些气管接头是采用螺纹连接的,气管接头不是直的,多数是弯的,这时候常规的套筒就套不上去,使用人工拧紧又费事费力,这时候就需要使用一些特殊的套筒。
技术实现要素:
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种一种用于汽车总装的套筒。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种用于汽车总装的套筒,包括套筒本体,所述的套筒本体上部为接头部分,在接头部分的顶部中间设置有方形凹槽,在接头部分的侧部设置有环形凹槽,套筒本体的下部为套筒部分,套筒部分下方设置有与螺母配合的卡槽,在套筒部分的两侧部分设置有开口,在接头部分与套筒部分连接处为内弧形。
具体地,所述的开口对称设置。
具体地,所述的接头部分设置与沉孔。
具体地,所述的卡槽内侧设置有防滑纹,防滑纹设置在卡槽与螺母连接处。
具体地,所述的套筒本体上小下大。
具体地,所述的在套筒部分的侧面与底部连接处设置有倒角。
本发明的有益效果如下:在套筒部分对称设置的开口可以避开干涉物来拧紧螺母,很实用,适用于非常规的螺母;在套筒部分与螺母接触的部分设置有防滑网纹,为了防止螺母在高速转动时发生滑动,造成安全隐患。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明仰视结构图;
图中:1-套筒本体,2-接头部分,3-套筒部分。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述,但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1、图2所示,一种用于汽车总装的套筒,包括套筒本体1,所述的套筒本体1上部为接头部分2,在接头部分2的顶部中间设置有方形凹槽,在接头部分2的侧部设置有环形凹槽,套筒本体1的下部为套筒部分3,套筒部分3下方设置有与螺母配合的卡槽,在套筒部分3的两侧部分设置有开口,在接头部分2与套筒部分3连接处为内弧形。
进一步地,所述的开口对称设置。
进一步地,所述的接头部分2设置与沉孔。
进一步地,所述的卡槽内侧设置有防滑纹,防滑纹设置在卡槽与螺母连接处。
进一步地,所述的套筒本体1上小下大。
进一步地,所述的在套筒部分3的侧面与底部连接处设置有倒角。
本发明的工作过程如下:当需要拧紧螺母的时候,将套筒本体(1)通过接头部分(2)套装在电动扳手上,在接头部分(2)顶部设置有方形凹槽,可以快速将套筒装上,将套筒部分(3)套在需要拧紧的螺母上,使用时将干涉物控制在开口内,因为设置有开口,所以使用时容易滑动,在套筒部分(3)与螺母连接处设置有防滑网纹,防滑网纹的作用是防止套筒在高速旋转的时候滑动,造成安全隐患,这种套筒适用于干涉物是对称设置在螺母上的情况。