一种车辆车窗快速更换装置的制作方法

本发明涉及车窗更换技术领域，具体为一种车辆车窗快速更换装置。

背景技术：

车窗更换装置是一种用来对车辆的车窗进行辅助拆卸和安装的工具，可以极大的提高工作人员对车窗的更换速度，减轻了工作人员的劳动量，工作人员在对车辆的车窗进行拆卸时，需要将车窗周边的胶圈切割掉，才能将车窗取下，从而更换上新的车窗，但现如今的车辆车窗更换装置在使用时，不能很好的将车窗进行固定，导致车窗在搬运时容易滑落，从而增加了工作人员的劳动量，给工作人员带来了很大的麻烦。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车辆车窗快速更换装置，解决了车辆车窗更换装置在使用时，不能很好的将车窗进行固定，导致车窗在搬运时容易滑落，增加了工作人员的劳动量，给工作人员带来很大麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆车窗快速更换装置，包括套筒，所述套筒的底部固定连接有第一吸盘，所述套筒的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部依次贯穿套筒和第一吸盘，且延伸至第一吸盘的内部，所述螺杆的底部固定连接有第二吸盘，所述第二吸盘位于第一吸盘的内部，所述螺杆的顶部固定连接有手把，所述套筒的两侧均固定连接有壳体，所述壳体内部靠近套筒的一侧固定连接有拉簧，所述拉簧的尾部固定连接有连接杆，所述连接杆远离套筒的一侧固定连接有连接块，所述连接块靠近套筒一侧的下方固定连接有卡块，所述套筒的背面固定连接有连接壳，所述连接壳的内部通过螺栓固定连接有长板，所述长板的背面通过轴承活动连接有挡板，所述挡板的正面固定连接有卡壳，所述卡壳正面的中部固定连接有充气垫，所述充气垫的顶部和底部均固定连接有短杆，所述卡壳内侧顶部和底部的后方均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的尾部固定连接有活动板，所述活动板中部的两侧均通过轴承与卡壳两侧的内壁活动连接，所述活动板靠近充气垫一端的后方与短杆远离充气垫的一端相接触，所述活动板靠近充气垫一端的前方固定连接有斜杆，所述斜杆靠近充气垫的一端固定连接有软块，所述活动板远离充气垫一端的前方固定连接有压簧，所述压簧的首部与卡壳内侧远离充气垫一端的前方相连接，所述壳体底部远离套筒的一侧固定连接有竖杆，所述竖杆的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的尾部与套壳内部的顶部相连接，所述竖杆的底部位于套壳的内部，所述套壳的底部固定连接有分盘，所述壳体内部靠近套筒的一端固定连接有折叠管，所述折叠管的尾部与连接杆靠近套筒的一侧相连接，所述折叠管位于拉簧的内侧。

优选的，所述套筒的顶部绕圆周固定安装有密封垫，该密封垫的内侧与螺杆的外侧相接触。

优选的，所述第二弹簧的张力大于压簧的张力。

(三)有益效果

本发明提供了一种车辆车窗快速更换装置。具备以下有益效果：

(1)、该车辆车窗更换装置，通过套筒和第一吸盘，以及螺杆、拉簧、连接杆、连接块、卡块、挡板、长板、卡壳、充气垫、斜杆、第二弹簧、压簧和活动板的配合使用起到了，可以很好的将车辆车窗进行固定，避免了车窗在搬运时出现滑落，减轻了工作人员的劳动量，给工作人员减少了不必要的麻烦。

附图说明

图1为本发明正视剖视的结构示意图；

图2为本发明局部侧视剖视的结构示意图；

图3为本发明图2的a处放大结构示意图；

图4为本发明局部剖视的结构示意图。

图中：1套筒、2第一吸盘、3螺杆、4手把、5第二吸盘、6壳体、7拉簧、8连接杆、9连接块、10卡块、11竖杆、12第一弹簧、13套壳、14分盘、15折叠管、16挡板、17连接壳、18长板、19卡壳、20充气垫、21短杆、22斜杆、23软块、24第二弹簧、25压簧、26活动板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种车辆车窗快速更换装置，包括套筒1，套筒1的底部固定连接有第一吸盘2，套筒1的内壁螺纹连接有螺杆3，套筒1的顶部绕圆周固定安装有密封垫，该密封垫的内侧与螺杆3的外侧相接触，密封垫起到了，可以防止套筒1产生漏气的现象，保证了第一吸盘2的吸力，螺杆3的底部依次贯穿套筒1和第一吸盘2，且延伸至第一吸盘2的内部，螺杆3的底部固定连接有第二吸盘5，第二吸盘5位于第一吸盘2的内部，螺杆3的顶部固定连接有手把4，套筒1的两侧均固定连接有壳体6，壳体6底部远离套筒1的一侧固定连接有竖杆11，竖杆11的底部固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12的尾部与套壳13内部的顶部相连接，竖杆11的底部位于套壳13的内部，套壳13的底部固定连接有分盘14，竖杆11、第一弹簧12、套壳13和分盘14的配合使用起到了，车窗挤压分盘14使分盘14上的套壳13挤压第一弹簧12，从而使分盘14吸附在车窗上，继而进一步的将车窗给固定住，壳体6内部靠近套筒1的一侧固定连接有拉簧7，拉簧7的尾部固定连接有连接杆8，壳体6内部靠近套筒1的一端固定连接有折叠管15，折叠管15的尾部与连接杆8靠近套筒1的一侧相连接，折叠管15位于拉簧7的内侧，折叠管15起到了可以防止拉簧7产生大幅度的晃动，从而保证了拉簧7的稳定，连接杆8远离套筒1的一侧固定连接有连接块9，连接块9靠近套筒1一侧的下方固定连接有卡块10，套筒1的背面固定连接有连接壳17，连接壳17的内部通过螺栓固定连接有长板18，长板18的背面通过轴承活动连接有挡板16，挡板16的正面固定连接有卡壳19，卡壳19正面的中部固定连接有充气垫20，充气垫20的顶部和底部均固定连接有短杆21，卡壳19内侧顶部和底部的后方均固定连接有第二弹簧24，第二弹簧24的尾部固定连接有活动板26，活动板26中部的两侧均通过轴承与卡壳19两侧的内壁活动连接，活动板26靠近充气垫20一端的后方与短杆21远离充气垫20的一端相接触，活动板26靠近充气垫20一端的前方固定连接有斜杆22，斜杆22靠近充气垫20的一端固定连接有软块23，活动板26远离充气垫20一端的前方固定连接有压簧25，第二弹簧24的张力大于压簧25的张力，第二弹簧24和压簧25这样的设置起到了，可以方便工作人员对车窗更换装置的使用，压簧25的首部与卡壳19内侧远离充气垫20一端的前方相连接。

使用时，先将第一吸盘2吸附在车窗中部，然后通过转动手把4使螺杆3移动将第二吸盘5同样吸附在车窗上，再将车窗拆卸下来，通过拉动连接块9使连接杆8将拉簧7拉长，使连接块9一侧的卡块10将车窗的一侧给固定住，当两个卡块10分别将车窗的两侧给固定住后，连接壳17与长板18的顶部和底部均等距离开设有相对应的孔洞，在将长板18调整好长度后，通过螺栓将长板18和连接壳17给固定住，使挡板16将车窗的底部给托住，当车窗的底部插入挡板16正面的卡壳19内时，将卡壳19正面的充气垫20通过充气孔充气将车窗固定，同时充气垫20充气膨胀后使短杆21通过活动板26挤压第二弹簧24，使第二弹簧24收缩，从而使压簧25开始复原变长，压簧25复原将活动板26顶部的前方推动，继而使活动板26上的斜杆22和软块23将车窗给夹住，进一步的增加了车窗的稳固性，同时方便了工作人员对车窗的搬运和更换。

综上可得，该车辆车窗更换装置，通过套筒1和第一吸盘2，以及螺杆3、拉簧7、连接杆8、连接块9、卡块10、挡板16、长板18、卡壳19、充气垫20、斜杆22、第二弹簧24、压簧25和活动板26的配合使用起到了，可以很好的将车辆车窗进行固定，避免了车窗在搬运时出现滑落，减轻了工作人员的劳动量，给工作人员减少了不必要的麻烦。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。