一种轴承启拔装置的制作方法

本实用新型涉及轴承拆卸工具技术领域，尤其涉及一种轴承启拔装置。

背景技术：

轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。其中，滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。简单来说，只要具备外圈、内圈、滚动体就可定义为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

对于滚动轴承而言，轴承内圈与安装轴过盈配合，轴承外圈与轴承座过渡配合；如何快速地将轴承从安装轴、轴承座拆卸下来就显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种轴承启拔装置，该轴承启拔装置设计新颖、结构简单、稳定可靠性好且能够有效地辅助轴承拆卸作业，进而可以有效地提高轴承拆卸的效率，省时省力。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种轴承启拔装置，包括有使用时嵌卡至轴承内圈与轴承外圈之间的横担板、与横担板相配合且使用时与轴承的轴线方向平行的启拔杆，启拔杆的下端部设置有外螺纹部，横担板的中间位置开设有上下完全贯穿的内螺纹孔，启拔杆的外螺纹部螺装于横担板的内螺纹孔内；

启拔杆的上端部设置有六角螺栓头，启拔杆的中部外围套装有启拔驱动件；在将轴承从轴承位拆卸下来时，启拔驱动件朝上作用于启拔杆的六角螺栓头。

其中，所述启拔驱动件为呈圆柱体形状的滑动撞锤，滑动撞锤的中间位置开设有上下完全贯穿的撞锤套装孔，所述启拔杆嵌插于滑动撞锤的撞锤套装孔内，所述六角螺栓头的直径值较撞锤套装孔的直径值大，滑动撞锤配装有锤击绳、锤击棒，锤击绳挂装于滑动撞锤，锤击棒穿过锤击绳并朝上提拉锤击绳。

其中，所述启拔驱动件为呈长条形状的启拔梁，启拔梁的中间位置开设有上下完全贯穿的丝轴螺纹孔，丝轴螺纹孔内螺装有启拔丝轴，启拔梁于丝轴螺纹孔的左端侧、右端侧分别开设有上下完全贯穿的卡持槽，各卡持槽分别配装有一启拔杆，各启拔杆分别嵌插于相应的卡持槽内，各启拔杆的六角螺栓头的宽度值较卡持槽的宽度值大。

其中，所述启拔驱动件为呈圆盘形状的启拔盘，启拔盘的中间位置开设有上下完全贯穿的丝轴螺纹孔，丝轴螺纹孔内螺装有启拔丝轴，启拔盘于丝轴螺纹孔的外围开设有分别上下完全贯穿且呈圆周环状均匀间隔分布的启拔盘套装孔，各启拔盘套装孔分别嵌插有一启拔杆，各启拔杆的六角螺栓头的直径值较相应的启拔盘套装孔的直径值大。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种轴承启拔装置，其包括有使用时嵌卡至轴承内圈与轴承外圈之间的横担板、与横担板相配合且使用时与轴承的轴线方向平行的启拔杆，启拔杆的下端部设置有外螺纹部，横担板的中间位置开设有上下完全贯穿的内螺纹孔，启拔杆的外螺纹部螺装于横担板的内螺纹孔内；横担板的上端部设置有六角螺栓头，启拔杆的中部外围套装有启拔驱动件；在将轴承从轴承位拆卸下来时，启拔驱动件朝上作用于启拔杆的六角螺栓头。通过上述结构设计，本实用新型具有设计新颖、结构简单、稳定可靠性好且能够有效地辅助轴承拆卸作业的优点，且可以有效地提高轴承拆卸的效率，省时省力。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

图2为本实用新型实施例二的结构示意图。

图3为本实用新型实施例二的启拔梁的结构示意图。

图4为本实用新型实施例三的启拔盘的结构示意图。

1——横担板 2——启拔杆

21——外螺纹部 22——六角螺栓头

31——滑动撞锤 32——锤击绳

33——锤击棒 41——启拔梁

411——卡持槽 42——启拔盘

421——启拔盘套装孔 43——丝轴螺纹孔

44——启拔丝轴 5——轴承

51——轴承内圈 52——轴承外圈

6——安装轴。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。

实施例一，如图1所示，一种轴承启拔装置，包括有使用时嵌卡至轴承内圈51与轴承外圈52之间的横担板1、与横担板1相配合且使用时与轴承5的轴线方向平行的启拔杆2，启拔杆2的下端部设置有外螺纹部21，横担板1的中间位置开设有上下完全贯穿的内螺纹孔，启拔杆2的外螺纹部21螺装于横担板1的内螺纹孔内。

进一步的，启拔杆2的上端部设置有六角螺栓头22，启拔杆2的中部外围套装有启拔驱动件；在将轴承5从安装轴6拆卸下来时，启拔驱动件朝上作用于启拔杆2的六角螺栓头22，进而使得启拔杆2朝上拉动轴承5，以使得轴承5逐渐地从轴承位退出。

具体的，启拔驱动件为呈圆柱体形状的滑动撞锤31，滑动撞锤31的中间位置开设有上下完全贯穿的撞锤套装孔，启拔杆2嵌插于滑动撞锤31的撞锤套装孔内，六角螺栓头22的直径值较撞锤套装孔的直径值大，滑动撞锤31配装有锤击绳32、锤击棒33，锤击绳32挂装于滑动撞锤31，锤击棒33穿过锤击绳32并朝上提拉锤击绳32。

在本实施例一将轴承5从安装轴6拆卸下来的过程中，先将横担板1倾斜插入至轴承内圈51与轴承外圈52之间的滚珠滚道内，而后将横担板1放平并使得横担板1卡持于滚珠滚道内，而后将启拔杆2的外螺纹部21螺装至横担板1的内螺纹孔内。在拆卸轴承5的过程中，朝上敲击锤击棒33并通过锤击绳32朝上拉动滑动撞锤31，滑动撞锤31撞击启拔杆2的六角螺栓头22，进而使得启拔杆2朝上拉动轴承5，以使得轴承5逐渐地从安装轴6（轴承位）退出。

综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实施例一的轴承启拔装置具有设计新颖、结构简单、稳定可靠性好且能够有效地辅助轴承5拆卸作业的优点，且可以有效地提高轴承5拆卸的效率，省时省力。

实施例二，如图2和图3所示，本实施例二与实施例一的区别在于：启拔驱动件为呈长条形状的启拔梁41，启拔梁41的中间位置开设有上下完全贯穿的丝轴螺纹孔43，丝轴螺纹孔43内螺装有启拔丝轴44，启拔梁41于丝轴螺纹孔43的左端侧、右端侧分别开设有上下完全贯穿的卡持槽411，各卡持槽411分别配装有一启拔杆2，各启拔杆2分别嵌插于相应的卡持槽411内，各启拔杆2的六角螺栓头22的宽度值较卡持槽411的宽度值大。

在利用本实施例二将轴承5从轴承位拆卸下来的过程中，旋动启拔丝轴44并使得启拔丝轴44抵顶安装轴6的端面，在启拔丝杆作用于安装轴6端面的过程中，启拔丝轴44反作用于启拔梁41并使得启拔梁41朝上拉动各启拔杆2的六角螺栓头22，朝上受力的两个启拔杆2逐渐地将轴承5从安装轴6退出。

实施例三，如图4所示，本实施例三与实施例一的区别在于：启拔驱动件为呈圆盘形状的启拔盘42，启拔盘42的中间位置开设有上下完全贯穿的丝轴螺纹孔43，丝轴螺纹孔43内螺装有启拔丝轴44，启拔盘42于丝轴螺纹孔43的外围开设有分别上下完全贯穿且呈圆周环状均匀间隔分布的启拔盘套装孔421，各启拔盘套装孔421分别嵌插有一启拔杆2，各启拔杆2的六角螺栓头22的直径值较相应的启拔盘套装孔421的直径值大。

在利用本实施例三将轴承5从轴承位拆卸下来的过程中，旋动启拔丝轴44并使得启拔丝轴44抵顶安装轴6的端面，在启拔丝杆作用于安装轴6端面的过程中，启拔丝轴44反作用于启拔盘42并使得启拔盘42朝上拉动各启拔杆2的六角螺栓头22，朝上受力的各启拔杆2逐渐地将轴承5从安装轴6退出。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。