电动推拉式门窗的制作方法

本实用新型涉及一种门窗，具体为一种电动推拉式门窗。

背景技术：

现今，随着社会经济的发展和科学技术的进步，人们对生活要求的提高，人们对智能家居的需求越来越大，而电动门窗得到广泛应用则有效证明了这一观点。现有常见的电动门窗主要有平开式和推拉式两类结构，其中现有的电动推拉式门窗多是通过皮带传动实现门窗的开闭。但利用皮带作为传动部件带动门窗的开闭存在着以下缺点：1、皮带容易老化，长时间使用会因皮带老化而导致无法正常运作；2、皮带在传动过程中容易出现打滑，导致门窗在启闭过程中出现顿挫。此外，现有的电动推拉式门窗的电机和传动机构均置于门窗外部，影响门窗的整体观感。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，克服上述现有技术的不足，提供一种可靠性和工作稳定性高且美观的电动推拉式门窗。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：提供一种电动推拉式门窗，包括上滑、门窗扇、电机和传动机构，其特征在于：所述电机和传动机构安装在所述上滑内，所述传动机构包括链条和链轮，所述链轮与电机的输出端连接并由电机驱动，所述链轮与链条啮合，所述链条一端与门窗扇连接。

在上述基础上，所述链条与门窗扇的连接端端部设有插接块，所述门窗扇顶部一侧设有插柱，所述插柱插入所述插接块实现链条与门窗扇间的连接。

在上述基础上，所述传动机构还包括壳体，壳体内设有并排双向的链槽，所述链条对折地置于所述链槽内。

为方便电机与传动机构的安装和拆卸，所述电机与所述壳体连接成一体。

为了将电机和传动机构置于门窗内部，提高门窗的整体观感，所述上滑内设有安装槽，所述电机和传动机构安装在上滑的安装槽内。

进一步地，所述上滑于安装槽的下方设有封盖，所述封盖底部一侧设有第一滑槽，另一侧边与上滑的一侧边共同形成第二滑槽。

为防止门窗被人为托起或意外脱轨的情况出现，所述门窗扇的顶部相对其与链条连接的另一侧设有纵向限位块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型使用链条传动替代现有技术中皮带传动，避免了皮带因老化导致无法正常工作和因皮带打滑而导致门窗启闭出现顿挫的情况发生，有效提高了电动推拉式门窗的可靠性和工作稳定性，此外，本实用新型还在上滑内设置了用于安装电机和传动机构的安装槽，使电机和传动机构不用暴露在外，有效提高了电动推拉式门窗的整体观感。

附图说明

图1为本实用新型的分拆结构示意图；

图2为本实用新型的截面结构示意图；

图3为本实用新型的传动机构与电机的连接结构示意图。

附图标注说明

上滑1、安装槽1.1、封盖1.2、第一滑槽1.3、第二滑槽1.4；门扇2；插柱2.1；纵向限位块2.2；连接件2.3；连接件2.4；电机3；传动机构4；链条4.1；链轮4.2；插接块 4.3；壳体4.4；链槽4.5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述。

需要注意的是，以下仅以电动推拉门作为实施例进行描述，由于电动推拉窗与电动推拉门的原理相同，在此不再详述。

如图1和图2所示，一种电动推拉式门窗，包括上滑1、门扇2、电机3和传动机构4，上滑1内设有安装槽1.1，电机3和传动机构4安装在上滑1的安装槽1.1内，上滑1于安装槽1.1的下方设有封盖1.2，封盖1.2底部一侧设有第一滑槽1.3，另一侧边与上滑1的一侧边共同形成第二滑槽1.4，通过将电机3和传动机构4置于安装槽1.1内，并由封盖1.2 覆盖，仅留下用于门扇2与传动机构4连接的间隔，在完成安装后，电机3与传动机构4完全置于上滑1内，有效提高其整体感观。

如图1和图3所示，传动机构4包括链条4.1、链轮4.2和壳体4.4，电机3与壳体4.4 连接成一体，在安装和拆卸时可整体进行，有效提高便利性。壳体4.4内设有并排双向的链槽4.5，链条4.1对折地置于链槽4.5内，链轮4.2与电机3的输出端连接并由电机3驱动，链轮4.2与链条4.1啮合，链条4.1一端部设有插接块4.3，门扇2顶部一侧设有插柱2.1，链条通过将插柱2.1插入该插接块4.3与门扇2进行连接。使用链条传动替代现有技术中皮带传动，避免了皮带因老化导致无法正常工作和因皮带打滑而导致门窗启闭出现顿挫的情况发生，有效提高了可靠性和工作稳定性，

为防止门窗被人为托起或意外脱轨的情况出现，门扇2的顶部相对其与链条4.1连接的另一侧设有纵向限位块2.2。

工作时，电机3启动并驱动链轮4.2转动，链条4.1在链轮4.2的带动下沿链槽4.5移动，链条4.1通过其插接块4.3与门扇2的插柱2.1配合连接进而对门扇2进行推、拉动作，使门扇2沿第二滑槽1.4滑动，实现门扇的开闭。

以上所述只是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也被视为本实用新型的保护范围。