定位限位锁的制作方法

本实用新型涉及一种定位限位锁，特别是一种用于上掀门或箱盖全半开的定位限位锁。

背景技术：

目前市场上能实现限位功能的装置主要有限位铰链、气弹簧以及限位支架。限位铰链对所要求限位的方向有一定的局限，只能用于侧开门，无法对掀起向上方向开启的柜门限位。气弹簧可用于上掀盖，但气弹簧限位承受的载荷小、抗震能力差，容易损坏等缺陷；长时间使用限位块后又会给车门带来塑性变形以及损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能通用于侧开门和上开门，且保持固定角度开度的定位限位锁。

定位限位锁，包含外壳，位于外壳内的锁舌组件和锁舌架，锁舌组件具有锁舌和连杆，锁舌与锁舌架通过第一销轴铰接，锁舌架有容纳第一销轴并允许第一销轴滑动其内的第一滑槽；锁舌与连杆通过第二销轴铰接，锁舌架具有容纳第二销轴并允许第二销轴滑动其内的定位滑槽，连杆与锁舌架通过第三销轴和第二滑槽实现滑动铰接，连杆上套接有弹簧；定位滑槽由多个定位槽口和将所有定位槽口连通的连通槽组成，定位限位锁的开度改变时、第二销轴从一个定位槽口进入下一个定位槽口。

进一步，连杆设有第二滑槽，第三销轴装在第二滑槽内，第三销轴与锁舌架固定，弹簧一端抵住第二销轴、另一端抵住第三销轴。第二销轴从一个定位槽口进入另一个定位槽口时，当第二销轴与第三销轴的距离发生变化时，第三销轴在第二滑槽内的位置改变。

进一步，定位槽口沿高度方向排列，每个定位槽口具有滑入部和锁止部，滑入部与连通槽相连，锁止部支撑第二销轴停留其内。

进一步，第二销轴位于最高的定位槽口内时，定位限位锁处于关闭状态；第二销轴位于最低的定位槽口内时，定位限位锁的开度最大。

进一步，第一滑槽为水平槽。

进一步，锁舌架具有凹槽，锁舌组件装在凹槽内，第一销轴和第二销轴均与锁舌固定。锁舌架可以保护锁舌组件，并且销轴的两端均被锁舌架限制，保持锁舌组件运动时的平衡。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型具有较高的承载能力，能接受较大范围的上掀门及箱盖重量，应用范围广。

2、本实用新型具有较强的抗震能力，支撑结构上装有弹簧，可起到缓冲作用，减少震动对上掀门或箱盖的破坏。

3、本实用新型具相较传统的锁体而言，不仅能满足传统锁体的锁紧要求而且能实现限位定位功能，简化了上掀门部分的结构。

附图说明

图1是本实用新型锁舌和锁舌架的示意图。

图2是本实用新型锁舌组件的示意图。

图3是本实用新型的主视图。

图4是本实用新型锁舌架的主视图。

图5是本实用新型的锁舌架的立体图。

图6为本实用新型限位锁与箱体、箱盖装配图。

图7为本实用新型锁舌组件限位与箱盖开合位置图。

具体实施方式

如图1所示，定位限位锁，包含外壳，附图中为了方便锁舌组件与锁舌架的展示，未将外壳画出，但这不妨碍本领域的技术人员对于本实用新型有外壳的理解。锁舌组件1和锁舌架2位于外壳内，锁舌组件1具有锁舌11和连杆12，锁舌11与锁舌架2通过第一销轴31铰接，锁舌架2有容纳第一销轴31并允许第一销轴31滑动其内的第一滑槽21；锁舌11与连杆12由第二销轴32铰接，锁舌架2具有容纳第二销轴32并允许第二销轴32滑动其内的定位滑槽22，连杆12与锁舌架2由第三销轴33和第二滑槽实现滑动铰接连杆12上套接有弹簧13；定位滑槽22由多个定位槽口221和将所有定位槽口221连通的连通槽222组成，定位限位锁的开度改变时、第二销轴32从一个定位槽口221进入下一个定位槽口221。

使用时，将定位限位锁的外壳固定在门框或箱体4上，锁舌11的自由端通过连接杆与门或箱盖5连接，锁舌11形成以第一销轴31为支点的杠杆。门或箱盖5开启时，拉动锁舌11的自由端改变位置，锁舌11绕第一销轴31转动使第二销轴32从当前定位槽口221进入另一个定位槽口221。在没有外力改变门或箱盖5的开度时，弹簧13的回复力使第二销轴32自锁于定位槽口221内。

在一个实施例中，如图2所示，连杆12设有第二滑槽121，第三销轴33装在第二滑槽内，第三销轴33与锁舌架2固定，弹簧13一端抵住第二销轴32、另一端抵住第三销轴33。第二销轴32从一个定位槽口221进入另一个定位槽口221时，当第二销轴32与第三销轴33的距离发生变化时，第三销轴33在第二滑槽121内的位置改变。弹簧13始终抵紧第二销轴32和第三销轴33，随着第三销轴33在第二滑槽121内的位置变化，弹簧13的被压缩程度改变，当定位限位锁的开度最大时，第二销轴32和第三销轴33的距离最近，弹簧13的被压缩程度最大，弹簧13使第二销轴32位于定位槽口内的支撑力最大。

定位槽口221沿高度方向排列，每个定位槽口221具有滑入部和锁止部，滑入部与连通槽相连，锁止部支撑第二销轴停留其内。弹簧13将第二销轴32抵在定位槽口的锁止部内。

第二销轴32位于最高的定位槽口内时，定位限位锁处于关闭状态；第二销轴32位于最低的定位槽口内时，定位限位锁的开度最大。

在一个实施例中，如图3和图4所示，定位槽口有三个，从上到下依次为第一定位槽口A1，第二定位槽口A2和第三定位槽口A3。第二销轴32位于第一定位槽口A1内（最高的定位槽口）时，锁舌11的自由端位于最低位置，箱盖5或门处于关闭状态，定位限位锁的开度为0。第二销轴32位于第二定位槽口A2内时，箱盖5或门处于中间开度。第二销轴32位于第三定位槽口A3内时（即最低的定位槽口时），锁舌的自由端转到最高位置，箱盖5或门处于最大开度。但定位槽口的数量并不限于此实施例的距离。中间的定位槽口的数量越多，则每一次的开度改变幅度越小，适用于需要精确角度开门的情况。

所有定位槽口221位于连通槽的远离弹簧13的一侧。

第一滑槽21为水平槽。随着箱盖5开度的改变，第二销轴32相对于锁舌架2的高度位置改变，锁舌11与连杆12之间的夹角改变，锁舌11与连杆12在俯视方向的长度改变，第一销轴31在第一滑槽21内滑动以适应该俯视方向的长度改变。

锁舌架2具有凹槽，锁舌组件1装在凹槽内，第一销轴31和第二销轴32均与锁舌11固定。

如图5所示，锁舌架2由两个侧板2A和一个底板2B形成，凹槽2C位于两个侧板2A之间，第一滑槽21和第二滑槽22均在两个侧板上成对设置，两个第一滑槽对位，两个第二滑槽对位，第二销轴32的两端架设在第二滑槽，第一销轴31的两端架设在第一滑槽。锁舌架2可以保护锁舌组件1，并且销轴的两端均被锁舌架2限制，保持锁舌组件1运动时的平衡。

在一个实施例中，如图6和图7所示，一个安装有定位限位锁的箱子（如车辆后备箱），定位限位锁安装于箱体4上，锁舌11与箱盖5之间由连接杆6连接，连接杆6一端与锁舌11铰接，另一端与箱盖5铰接。

锁舌架2上设置安装槽23，安装槽23为腰型槽，螺钉穿过安装槽使锁舌架与箱体紧固；或者锁舌架2固定于滑块上，滑块与滑轨滑动配合，滑块与滑轨之间有锁定滑块位置的锁止件；箱盖上有多个与连杆铰接的安装孔。锁止件可以是紧定螺钉，将滑块锁紧于滑轨。使用过程中，定位限位锁可以改变位置，实现每一个位置处的定位限位开度，进而实现门或箱盖的任意角度处定位限位。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。