用于待被压接的元件的快速释放安装工具的制作方法

本发明涉及一种用于装配压接部件的安装工具，该安装工具配备有快速释放拉杆。本发明还涉及组装该安装工具的方法。

背景技术：

压接部件的使用在工业中是常见的，特别是在汽车、航空或海军建设领域。使用各种压接部件，例如紧固螺母。

部件的压接通常借助于使用油压气动、电动或其他形式的动力的便携式安装工具来执行。这种类型的安装工具配有拉杆，拉杆设计为拧入压接部件中或其周围。该工具还设置有用于旋转驱动的系统和用于执行压接部件的螺纹紧固和压接的拉动系统。

更确切地，为了将诸如螺母之类的部件压接在板上，首先将螺母的主体穿过板的孔插入。然后将工具的拉杆(有利地包括外螺纹)拧入螺母的主体中。当拉杆完全拧紧时，集成在工具中的拉动系统执行压接部件的压接。该步骤包括沿板的方向拉动螺母的主体，以便形成抵靠板的边缘，以便压接螺母。然后拧开拉杆，并且包括螺母和板的组件准备好组装到外部元件。

为了使安装工具通用，重要的是拉杆可以容易地互换，以匹配压接部件的内螺纹或外螺纹，以及其直径和长度。拉杆的可互换性对于在杆的磨损或破损的情况下进行设备的维护也是重要的。

申请人名下的法国专利fr3011759公开了一种安装工具，其包括设置有具有特定形状的轴向凹槽的驱动轴。在前部，即工作区域所在的一侧，相比于后部(即在与工作区域相对的一侧)，凹槽具有更小的横向尺寸。驱动轴与拉杆协作，拉杆包括比前部区域更大的后部区域，并且其具有与凹槽的宽度匹配的尺寸以防止任何横向间隙。为了将拉杆装配在安装工具上的适当位置，不需要工具，拉杆只需插入凹槽中即可。因此，拉杆可根据用户的要求容易地互换。

然而，凹槽确实为拉杆提供了一定程度的横向自由度，并且尽管放置鼻部(placingnose)围绕驱动轴和拉杆固定，拉杆也可以略微移动。当进行螺母的压接时，这会产生不对称的力，并且螺母可能不完全正交于固定螺母的板。

技术实现要素：

本发明的一个目的是提供一种安装工具，其包括设置有拉杆的放置鼻部，该拉杆能够容易且快速地互换并且在执行压接部件的压接时施加完美对称的力。

为此，安装工具包括：

·主体，至少包括连接到拉杆的驱动轴，拉杆设计成拧到压接部件上，拉杆包括前端和后端，后端的横截面大于前端，

o驱动轴的前端和拉杆的后端构造成使得驱动轴沿轴线aa的旋转导致拉杆沿轴线aa的旋转，

·拉伸套筒，包括固定到主体并连接到拉杆的后端，

o拉伸套筒和拉杆的后端构造成使得拉伸套筒沿轴线aa平移导致拉杆沿轴线aa平移，

·放置鼻部，其包括固定到主体的后端，放置鼻部在内部划分在两端开口的开放腔室，腔室构造成容纳拉杆的后端、驱动轴的前端和拉伸套筒。

本发明的显着之处在于，拉伸套筒包括容纳拉杆的后端的腔，腔通向侧壁上的第一通孔以及在驱动轴的旋转轴线aa上的第二通孔，第一通孔和第二通孔被构造成允许

o拉杆的前端穿过第一通孔和第二通孔，

o拉杆的后端穿过第一通孔，

o拉杆沿驱动轴的旋转轴线aa放置。

根据本发明的一个特征，拉杆的后壁可以包括图案，该图案构造成与驱动轴的互补图案协作。

此外，第二孔可以不在驱动轴的旋转轴线aa上限定回转表面。

有利地，拉杆可包括肩部，该肩部在朝向前部的区域中具有与拉伸套筒的形状互补的形状，所述形状朝向后部渐缩。

在这种情况下，肩部可以沿第一轴线具有旋转对称性，并且拉伸套筒可以与驱动轴机械地分离，使得拉伸套筒在拉杆发生旋转时保持固定。

以优选的方式，放置鼻部可以包括：壳体，腔室位于壳体内；位于放置鼻部的前端的砧座；以及拉杆的行程的调节装置，其放置在壳体和砧座之间，并构造成阻挡砧座相对于壳体的相对位置。拉杆的行程的调节装置可以包括锁紧螺母。

在有利的实施例中，拉杆包括第一印记(imprint)，驱动轴包括第二印记，第一和第二印记构造成：

-当第一和第二印记机械联接时，使拉杆沿旋转轴线旋转，

-当第一和第二压印机械联接时，通过垂直于旋转轴线的力防止拉杆通过滑动而与驱动轴分离。

优选地，印记中的一个是十字形或星形。作为替代，印记中的一个是多边形。

在另一改进中，驱动轴安装成可沿其旋转轴线平移地运动，以使第一印记与第二印记联接或脱离。

本发明还涉及一种组装具有上述特征的安装工具的方法，包括以下步骤：

·将拉杆插入拉伸套筒的腔中，穿过第一孔直到第二孔，

·将拉杆沿驱动轴的旋转轴线aa放置，

·将拉杆连接到驱动轴，

·将放置鼻部固定在主体上。

该方法还可以包括壳体上的调节装置的调节步骤，以限制拉杆的行程。

当拉杆的后壁包括图案时，并且当腔的后壁包括互补图案时，用于组装安装工具的方法可包括图案和互补图案的组装步骤。

有利的是，设置该方法包括沿着驱动轴的旋转轴线平移驱动轴的第一步骤，以减小驱动轴沿着旋转轴线占据的空间并将拉杆放置在旋转轴线上。

有利地，该方法包括沿着驱动轴的旋转轴线平移驱动轴的第二步骤，以将第一印记与第二印记联接。

附图说明

从以下仅针对非限制性示例目的给出并在附图中表示的本发明的特定实施例的描述，其他优点和特征将变得更加清楚，在附图中：

图1以透视图示意性地示出了安装工具的特定实施例；

图2是根据图1的实施例的放置鼻部的纵向剖视图；

图3至9表示工具的放置鼻部的装配步骤；

图10和11表示使用工具压接部件的步骤；

图12至15表示根据另一实施例的工具的放置鼻部的装配步骤；

-图16和17示意性地示出了根据另一实施例的放置鼻部的纵向剖视图与具有螺纹或攻螺的拉杆；

图18,19和20示意性地示出了拉杆与驱动轴的联接印记。

具体实施方式

用于放置诸如图中所示的压接部件的安装工具设置有主体1，能够由固定在其上的一个或多个部件形成的放置鼻部2。

放置鼻部2限定开放腔室3，该开放腔室3在其两个相对的端部处开口以允许拉杆4穿过。放置鼻部2具有前端和后端，前端是位于工作区域侧的端部，后端位于与工作区域相对的一侧。放置鼻部2的两端设置有连接到腔室3的开口，以在执行拉杆的组装或拆卸时允许拉杆4通过。

拉杆4构造成与压接部件机械联接。以这种方式，由拉杆4产生的运动和施加的力被传递到压接部件。

有利地，拉杆4构造成拧入压接部件中或围绕压接部件拧紧，然后在进行压接时拧开。为此，拉杆4在其前端4a处可包括内螺纹或外螺纹或两者，以使得能够压接具有不同特性的两种类型的压接部件。

拉杆4还包括后端4b，后端4b机械连接到驱动轴5，驱动轴5仅可沿旋转轴线aa移动(参见图2)。拉杆4和驱动轴5有利地以同轴方式装配，以便具有相同的旋转轴线aa，以便于压接部件的旋转。

拉杆的前端4a和后端4b可以有利地以整体方式形成。这种结构保证了拉杆4的坚固性，并且在安装工具的维护操作期间便于杆的可互换性。

为了使拉杆4能够被驱动轴驱动旋转，杆4的后表面包括不具有轴线aa的旋转对称的图案。该图案可以紧密地装配在驱动轴5的前端上设置的互补图案中而没有间隙(参见图3和7)。根据图中所示的实施例，图案可以是凹槽4d，互补图案可以是舌部，反之亦然。可以设置其他图案来代替凹槽和舌部，例如十字形或星形的图案。以这种方式，驱动轴5的旋转运动传递到拉杆4。

杆的牵引运动通过拉伸套筒6实现，拉伸套筒6仅可沿轴线aa平移地运动。拉伸套筒6与驱动轴5机械地分离，这使得旋转运动或牵引运动能够独立地施加在压接部件上。

拉伸套筒6是中空部件，其包括腔6a，腔6a构造成容纳驱动轴5的前端和拉杆4的后端4b。拉伸套筒6的腔6a通向侧壁处的第一孔6b，并通向位于轴线aa的延伸部中的第二孔6c。第一壳体上的6b和第二孔6c使拉杆4能够插入并装配在安装工具上(参见图4和5)。

拉杆4、腔6a、第一孔6b和第二孔6c的尺寸有利地设计成使得当拉杆穿过腔6a时，杆的前端4a可以连续地穿过第一孔6b和第二孔6c，并且使得杆4的后端4b只能穿过第一孔6b。因此，拉杆4的后端4b具有比前端4a更大的横截面。第一孔6b的横截面也大于第二孔6c的横截面。

腔6a的形状不仅使拉杆4能够插入拉伸套筒6的腔6a中，而且还能使拉杆4放置在驱动轴5的旋转轴线aa上。因此，拉杆4插入拉伸套筒6中，该拉伸套筒沿着穿过第一和第二孔6b和6c的轴线bb定位(参见图2)。

拉伸套筒6还可以构造成使得拉杆4既可以相对于拉伸套筒6沿轴线aa旋转地运动，并且在已经正确定位之后不再具有沿轴线aa的任何平移自由度。这种特殊性使得当工具操作时能够在压接部件上施加完美对称的力，并且因此使得可以施加更大强度的力而没有任何损坏安装工具或压接部件的风险。

在位于第一孔6b和第二孔6c之间的区域6d中，腔6a可以在正交于旋转轴线aa的切割平面中具有与杆4的后端4b的形状互补的形状。拉杆4和拉伸套筒6在区域6d中无间隙地组装的事实防止了在杆4正确地定位在腔6a中并且机械地连接到驱动轴5之后杆4垂直于旋转轴线aa的移动。

以有利的方式，拉杆4的前部4a和后部4b之间的接合处形成肩部4c，该肩部4c构造成在区域6d中压在腔6a上，使得拉杆4和拉伸套筒6沿aa轴线平移地牢固附接。肩部4c和腔的区域6d的形状有利地朝向后部逐渐变细，使得拉伸套筒6的向后平移导致拉杆4的向后平移。

肩部4c和腔6a的区域6d有利地具有互补的形状并且在轴线aa上旋转对称，使得杆4可沿轴线aa旋转地运动，而拉伸套筒6保持固定。形状互补的事实还使得在执行压接时能够施加高强度的牵引力，而拉杆4不会变形。有利地，肩部4c和区域6d可以具有截头圆锥的形状(参见图2和6)。

以有利的方式，在后端4b的区域4d中，拉杆4在正交于旋转轴线aa的切割平面中不具有旋转对称。这种不对称性有利于杆4在其插入/拔出位置与其使用位置之间的装配(参见图4至6)。

后端4b的区域4d可以是倾斜的，以便于在腔6a中滑动(参见图2和6)。腔6a的后端可以具有与杆4的形状互补的形状的横截面，或者具有更大的横截面，以便在拉杆4装配之后留下空间。

为了使拉杆4能够插入腔6a中，第一孔6b有利地具有合适的形状。例如，如果拉杆4的后端4b是柱形的，则第一孔6b可以是方形或矩形，这取决于后端4b沿轴线aa的长度。如果杆4的后端4b是截锥形的形状，则第一孔6b也可以是截锥形的形状。它也可以是方形或矩形。

通常，第二孔6c可以不在轴线aa上对称旋转(参见图2)。另一方面，它可以具有穿过旋转轴线aa的一个或多个对称平面。第二孔6c可以具有靠近拉杆4的插入轴线bb的锥形形状。靠近轴线bb的意思是与第一孔6b相对的半空间，其半球形平面穿过轴线aa。第二孔6c可以例如具有卵形、椭长方形或椭圆形横截面。

根据特定实施例，第二孔6c可具有圆形横截面，其直径略大于拉杆4的前端4a的直径。略大的意思是第二孔6c的直径最大比杆4的前端4a的直径大5％。

出于示例目的，图2中所示的实施例设置，第一孔6b能够定位在拉伸套筒6的侧壁的顶部上，并且第二孔6c能够在其底部包括锥形壁，以便于拉杆4的通过。第二孔6c不是圆形的，因为它包括附加间隙以允许拉杆4在穿过腔6a的同时插入第一孔6b和第二孔6c中。附加间隙布置在穿过旋转轴线aa的、与第一孔5b相对的半球中。

因此有利于将拉杆4一方面与驱动轴5且另一方面与拉伸套筒6组装和拆卸，并且不需要使用诸如心轴的外部工具。由于驱动轴5的前端和拉伸套筒6容纳在放置鼻部2中，因此只需拆卸放置鼻部2以接近拉杆4来将其移除。

此外，驱动轴5和拉伸套筒6由两个独立的机构致动。驱动轴5有利地由马达(未示出)致动并将其扭矩传递到拉杆4以使拉杆4旋转。拉伸套筒6本身可以通过液压活塞(未示出)致动，该液压活塞使包括套筒6和杆4的组件向后移动。马达和液压活塞都位于安装工具的主体1内。

马达和液压活塞由容纳在主体1中的电源系统供电，该电源系统例如能够是包括入口7和出口8的气动系统。驱动机构通过控制装置控制，该控制装置构造成响应于用户施加在触发器9上的压力而致动气动系统。

为了说明的目的，用户可以例如将触发器9向上按压至行程中间以执行拉杆4在压接部件上的拧紧。然后启动马达并使驱动轴5旋转，这使得拉杆4旋转。然后，用户可以将触发器9按压到其完整行程位置，以执行压接部件的压接。然后液压活塞使拉伸套筒6平移，这具有使拉杆4平移和执行压接的效果。

在图中所示的实施例中，放置鼻部2包括壳体10，壳体10的底部至少部分地限定腔室3。壳体10优选地防止进入第一孔6b，这确保了当安装工具操作时的用户安全性。

放置鼻部2固定到主体1上并且可以在不对拉杆4进行任何动作的情况下从主体拆卸。放置鼻部2与驱动轴5和拉伸套筒6的运动分离。

在所示的示例中，壳体10包括牢固地接合在主体1内部的后部10a，以及设计成抵靠由主体1的前表面形成的止动件放置的套环10b。

壳体10可以通过滑动、拧紧或其他方式插入主体1中。壳体10的从主体1突出的部分可以具有能够由安装工具的用户调节的长度。

壳体10可以通过机械固定装置固定到主体1上。后者包括位于主体1的前部上的开口，位于壳体10的后部10a中的面向开口定位的盲孔，以及插入开口中并抵靠由盲孔的底部形成的止动件放置的固定部件。固定部件是可拆卸的，并且例如可以是螺钉或球头螺钉。球头螺钉的选择特别合适，因为这种类型的部件大大减少了摩擦，从而限制了开口和盲孔的磨损。

放置鼻部2还设置有固定到壳体的前部10c的砧座11。为此目的，砧座11包括后部11a，后部11a的横截面的宽度与壳体的前部10c的孔10d的宽度相同。后部11a有利地带有螺纹，并且孔10d带有螺纹，以使砧座11能够拧入壳体10中。以这种方式，砧座11可移动地装配在壳体10上，这限制了压接部件的运动并因此限制了压接期间的变形。

该构造使得可以通过移动砧座11的位置在宽范围内使用具有给定长度的拉杆4。另一方面，如果砧座11是固定的，则优选的是具有不同长度的拉杆4以适应压接部件的尺寸。

砧座11还包括：倾斜的前部11b，以便更好地承受在进行压接时所涉及的力；以及轴向开口11c，以允许拉杆4通过而在放置鼻部2的前表面上突出。轴向开口11c有利地具有与拉杆4的形状互补的形状，以防止拉杆4相对于压接部件的固定轴线的任何不合适的运动。因此，如果拉杆通过螺纹进行联接，则可以提供用于拉杆4的每个直径的特定砧座11。但是可以提供类似于能够通过合适的扳手拧紧的心轴的砧座11。

放置鼻部2最终设置有定位在壳体10和砧座11之间的调节装置12(参见图2和8至11)。该装置例如可以是锁紧螺母，其设计成阻挡砧座11的后部11a在壳体10的孔10d中的位置。以这种方式，可以改变拉杆4的能够拧到压接部件上的部分的长度，这使得可以压接具有或多或少的长度的杆的部件。在替代方式中，调节装置12可以是一组具有可变厚度的垫片。

在替代实施例中，壳体10和砧座11可以是整体的。然而，该实施例提供了调节拉杆4和/或压接部件的尺寸的较少可能性。

安装工具的结构具有使拉杆4能够更换而不必求助于任何特殊工具的优点。

为了更换拉杆4，实际上可以通过首先从壳体10的孔10d拧下砧座11来容易地拆卸放置鼻部2。然后可以拆卸机械固定装置。这使得工具的主体1的壳体10能够被移除以接近拉杆4。

然后，拉杆4必须简单地沿轴线bb移动并被推到第一孔5b的外侧，以便将其从驱动轴5上拆下。

如果拉杆4包括呈两个部分的前端4a和后端4b，则可以设想拧下前端4a，然后将另一个拉杆4装配在同一后端4b上。

新的拉杆4通过第一孔6b插入拉伸套筒6的腔6a中直到第二孔6c，然后定位在旋转轴线aa上(参见图3至7)。

为了防止拉杆4相对于驱动轴5的任何不合适的运动，将放置在杆4的后表面上的图案和驱动轴5的互补图案组装。

然后可以重新组装放置鼻部2。为此，壳体10首先必须装配在主体1上，并且这两个部件通过机械固定装置彼此固定(参见图8)。然后将调节装置12抵靠壳体10的前表面定位，然后将适合于新拉杆4的砧座11拧到壳体10上(参见图9)。可以选择调节装置12的位置以根据用户的要求调节拉杆4的行程。然后可以压接新的压接部件(参见图10和11)。

本发明不限于刚刚描述的特征。安装工具可以与由至少两个部件形成的拉杆4结合使用。如果杆形成为两部分，则后端4b有利地包括盲孔或通孔，前端4a可插入其中。这两个部分可以通过任何合适的方式彼此固定，例如通过将拉杆4的前端4a拧入后端4b的孔中。为了改善两个部分之间的连接，孔可以有利地填充有粘合装置，例如胶水或特氟隆密封件。这也导致振动受到阻尼并且轴向柔顺性得到增强。

如前述实施例所示，拉杆4包括与驱动轴5的印记协作的印记，使得驱动轴的旋转导致拉杆4的旋转。

在所示实施例中，拉杆4的印记是或包括凹槽，使得拉杆4能够通过在驱动轴5上存在的印记上滑动而装配在套筒6中。然而，该实施例确实留有改进的余地，以便能够增加适用的力。

据观察，用于便于插入拉杆的滑动也会引起某些使用上的困难。例如，导致拉杆的旋转轴线相对于驱动轴的旋转轴线移位的拉杆的滑动不是不可能的。

为了改善安装工具的操作，观察到特别有利的是提供两个印记，其通过在驱动轴上滑动来防止拉杆的插入。

形成在拉杆4中的印记不是简单的直线凹槽以防止滑动。

拉杆4包括第一印记，驱动轴5包括第二印记。第一和第二印记被配置成当第一和第二印记机械联接时引起拉杆4沿旋转轴线aa旋转。这两个印记还被配置成当第一和第二印记机械地联接时，通过垂直于旋转轴线aa的力防止拉杆4通过滑动从驱动轴5脱离。机械联接的意思是两个印记中的一个插入另一个印记中。

这两个印记中的一个可以是非直线凹槽，例如曲线。还可以设置两个印记中的一个包括具有不同取向的若干凹槽。还可以将印记中的一个设置为闭合印记，即孔形式的印记，其不通到拉杆4或驱动轴的横向外表面上。可以组合这些不同的实施例，只要杆4的印记与轴5的印记的协作防止了用于装配和移除杆4的滑动。

根据一个实施例，印记是盲孔，其由闭合的材料环包围。轴5的印记是在驱动轴5上突出的元件。作为替代方案，拉杆4的印记是突出的，并且驱动轴5的相关印记是孔。图18和19示出了不延伸到杆4或轴5的侧壁的印记的两个实施例。图20示出了具有凹槽的实施例，该凹槽一次或多次一直延伸到杆4或轴5的侧壁。

以有利的方式，印记由盲孔形成以改善机械性能。以这种方式，增强了驱动轴5到拉杆4的旋转运动的传递。

这种结构在杆4和轴5之间提供了更大的机械强度，这也取消了对腔6a和套筒6的不同开口的最大尺寸的限制。

例如，存在于杆4的后表面上的图案呈十字形或星形。它也可以是正方形、矩形、三角形，或更一般的方式，可以是规则或不规则的多边形。图案也可以是任何形状，并且由一个或多个突出和/或凹陷的不同元件形成。

如在图13、14和15中可见，为了沿着旋转轴线aa将拉杆4插入腔室3中，驱动轴5可沿其旋转轴线aa平移移动。通过这种平移运动，更容易将拉杆4插入套筒6中，以在不拆卸套筒6的情况下实现拉杆4的印记和驱动轴5的互补印记之间的机械连接。这种结构比使用凹槽和舌部更有利，因为在操作过程中滑动的风险降低，这使得能够施加更大的力。

以有利的方式，拉杆4的旋转轴线是拉杆中存在的印记的对称轴线，并且优选地，拉杆4的旋转轴线是驱动轴5的印记的对称轴线。在特定实施例中，杆4的旋转轴线是杆4的整个后部(例如位于套筒6中的整个部分)的对称轴线。

在图12至15所示的特定实施例中，拉杆4的端部具有圆形的外围边缘，以便于拉杆4的插入并且接合驱动轴5的平移。作为替代方案，外围边缘的一部分可以是倾斜的，但是这意味着拉杆必须相对于轴5的印记更精确地放置。在这种特殊情况下，当杆的印记是孔时，杆4的插入更容易。作为替代方案，如果杆的印记是突出的，则有利的是将印记设置为倾斜的。

图12和13示出了拉杆在腔室3中的插入方式与前面实施例中所示的方式相同。图14示出了当拉杆插入腔室中时，驱动轴5缩回，借助于沿旋转轴线aa的平移在向后方向上移动。当可用于执行安装的体积较大时，驱动轴5的这种向后移动便于将拉杆4装配在套筒6中。

图15示出了一旦拉杆4已经装配在套筒6中，驱动轴5就向前移动以便接合在拉杆4的印记中。向前移动有利地构造成沿着拉杆4的旋转轴线将拉杆4抵靠套筒6的内表面楔入柱。由此大大降低了套筒6中不希望的运动的风险。

在一个实施例中，驱动轴5手动向后移动，例如通过拉杆4在垂直于轴线aa的方向上按压轴5。作为替代方案，驱动轴5通过凸耳移动。用户直接或间接地在凸耳上施加压力，以使其向后移动并便于杆4的装配。

在未示出的另一个实施例中，驱动轴5的向后运动以机械方式执行，例如借助于马达，该马达使驱动轴5沿着旋转轴线aa向前或向后移动。

在特定实施例中，拉杆4的后表面构造成当拉杆4施加不同于沿轴线aa平移并指向后部的力时，不允许驱动轴5向后移动。换句话说，在杆4的后表面上的圆形部分或斜面不存在和/或不与驱动轴5配合以接合向后平移。通过将杆简单地插入套筒6中不能实现驱动轴5的向后运动。

为了从套筒6移除拉杆4，有利的是在驱动轴5上设置凸耳，以便使驱动轴5向后移动。执行驱动轴5的移动以将存在于轴5上的印记与存在于拉杆4上的印记分离。因此，拉杆4可以缩回以使其从套筒6中出来。可以通过移动拉杆4使其与轴线bb对齐并且然后通过使杆4穿过套筒6的第一孔6a移动到腔室3的外部来执行撤出。

同样，轴5的向后运动可以通过先前相同的实施例手动或不手动地执行。

当发生旋转时，凸耳在套筒6内移动。必须提供这种旋转所需的足够空间。

凸耳可以由从拉杆4的表面突出的一个或多个柱形成。作为替代方案，凸耳可以由完全围绕驱动轴5延伸的边缘形成。

在第一示例性情况中，凸耳位于腔6a内。然而，更有利的是，凸耳位于腔外部和/或使其与位于腔外部的致动器配合。在图13至15中，按钮13存在于套筒6的表面上。按钮13与存在于驱动轴5上的凸耳接触，以接合轴5的撤出。以这种方式，用户可以在将杆4插入套筒6中之前向后移动轴5和/或防止在执行杆4的配合时杆4在驱动轴5上施加力。

在替代实施例中，凸耳由开口代替。开口与另外的工具配合以执行驱动轴5沿轴线aa的运动。

可以设想不同的构造，以有利的方式，驱动轴5借助于轴承固定在套筒6中，该轴承减小了轴5在垂直于轴线aa的方向上的横向运动。

以有利的方式，存在于拉杆4中的印记和存在于驱动轴5中的印记限定了功能间隙，该功能间隙便于将印记彼此插入。

两个印记可以包括与分别是凹陷或突出的相关印记相同的突出或凹陷印记。还可以具有与用于执行旋转驱动相容的不同形状的印记。