一种电动汽车维修用支撑装置的制作方法

本发明涉及一种支撑装置，更具体的说是一种电动汽车维修用支撑装置。

背景技术

在汽车维修厂中，对汽车底部进行检查或者维修时，需要司机将汽车开上双边桥，而若司机操作失误，极容易导致车辆直接磕碰在双边桥上，导致车体损伤；而且，在维修厂中，支撑汽车用的双边桥极难搬运，所以设计了这种电动汽车维修用支撑装置。

技术实现要素：

本发明提供一种电动汽车维修用支撑装置，有益效益是不仅可以避免因司机操作失误而导致汽车掉落至双桥中间而导致车辆受损，还具有拆卸简单，便于搬运的特点。

为解决上述技术问题，本发明涉及一种支撑装置，更具体的说是一种电动汽车维修用支撑装置，包括底板、支撑板、长度调节装置、宽度调节装置、底座，不仅可以避免因司机操作失误而导致汽车掉落至双桥中间而导致车辆受损，还具有拆卸简单，便于搬运的特点。

所述底板由板ⅰ、螺栓孔ⅰ、螺栓孔ⅱ、板ⅱ、锯齿槽构成；所述板ⅰ的右端通过铰链活动连有板ⅱ；所述螺栓孔ⅰ设置在板ⅰ上；所述螺栓孔ⅱ设有两个，两个螺栓孔ⅱ分别设置在板ⅰ、板ⅱ上；所述锯齿槽设置在板ⅱ的顶端；

所述支撑板由斜板ⅰ、固定板ⅰ、t形滑槽ⅰ、t形滑槽ⅱ、滑槽ⅰ、滑板ⅰ、斜板ⅱ、支撑装置、液压缸构成；所述固定板ⅰ的左侧通过焊接固定连有斜板ⅰ；所述滑板ⅰ的内部设有滑槽ⅰ；所述滑槽ⅰ与固定板ⅰ间隙配合；所述斜板ⅱ通过焊接固定连接在滑板ⅰ的右侧；所述液压缸的上端固定连接在固定板ⅰ的下端；所述支撑装置设有两个，两个支撑装置分别设置在固定板ⅰ、滑板ⅰ的下端；

所述支撑装置由圆筒ⅰ、螺杆ⅰ、螺帽ⅰ、圆孔ⅰ构成；所述圆筒ⅰ的内部设有圆孔ⅰ；所述螺杆ⅰ与圆孔ⅰ间隙配合；所述螺杆ⅰ通过螺纹连接在螺杆ⅰ上；所述螺杆ⅰ的上端固定连接在固定板ⅰ、滑板ⅰ的下端；

所述长度调节装置由电机ⅰ、圆杆ⅰ、圆杆ⅱ、螺孔、支架构成；所述电机ⅰ的转轴上连有圆杆ⅰ；所述圆杆ⅱ的左侧设有螺孔；所述圆杆ⅰ上设有螺纹，并且圆杆ⅰ与螺孔配合；所述电机ⅰ通过螺栓连接在支架上；所述圆杆ⅰ通过轴承连接在支架上；所述圆杆ⅱ通过焊接固定连接在支架上；

所述宽度调节装置由圆筒ⅱ、螺杆ⅱ、螺帽ⅱ、圆孔ⅱ、连接杆ⅰ、电机架、电机ⅱ、螺杆ⅲ、连接杆ⅱ、连接杆ⅲ、u形连接杆构成；所述圆筒ⅱ的内部设有圆孔ⅱ；所述螺杆ⅱ与圆孔ⅱ间隙配合；所述螺杆ⅰ通过螺纹连接在螺杆ⅱ上；所述连接杆ⅰ的一端通过焊接固定连接在螺杆ⅱ的上端，连接杆ⅰ的另一端通过焊接固定连接在电机架的侧面；所述电机ⅱ通过螺栓固定连接在电机架上；所述螺杆ⅲ设置在电机ⅱ的转轴上端；所述连接杆ⅱ的中心设有螺纹槽，螺杆ⅲ与连接杆ⅱ中心的螺纹槽螺纹配合；所述连接杆ⅲ的一端通过铰链活动连接在连接杆ⅱ上，连接杆ⅲ的另一端通过铰链活动连有u形连接杆；

所述u形连接杆由u形杆、t形滑块ⅰ、t形滑块ⅱ构成；所述t形滑块ⅰ固定连接在u形杆的一端；所述t形滑块ⅱ设有两个，两个t形滑块ⅱ并列固定连接在u形杆的另一端；

所述底座由固定板ⅱ、滑板ⅱ、卡块构成；所述固定板ⅱ与滑板ⅱ配合；所述卡块设置在滑板ⅱ的下端；

所述固定板ⅱ由固定板ⅱ主体、t形滑槽ⅲ、t形滑块ⅲ、螺栓孔ⅲ构成；所述固定板ⅱ主体的上端设有两个t形滑槽ⅲ；所述t形滑块ⅲ与t形滑槽ⅲ间隙配合；所述螺栓孔ⅲ设置在固定板ⅱ主体上；

所述滑板ⅱ由凹槽、滑板ⅱ主体、滑槽ⅰ、滑槽ⅱ构成；所述滑板ⅱ主体的左下端设有凹槽；所述滑槽ⅰ社会组在滑板ⅱ主体的底端右侧；所述滑槽ⅱ设置在滑板ⅱ主体的内部，并且滑槽ⅱ与滑槽ⅱ相互连通；所述固定板ⅱ主体与凹槽间隙配合；

所述卡块由卡块主体、滑块构成；所述卡块主体的下端设有斜面，并且卡块主体的两侧通过焊接连有滑块；所述滑块与滑槽ⅱ间隙配合；所述卡块主体与滑槽ⅰ间隙配合；

所述固定板ⅱ通过螺栓连接在板ⅰ的上端，螺栓与螺栓孔ⅰ、螺栓孔ⅲ配合；所述支架通过螺栓连接在固定板ⅱ、滑板ⅱ的上端；所述液压缸的下端通过螺栓固定连接在t形滑块ⅲ上端；所述一个支撑装置上的圆筒ⅰ通过螺栓连接在t形滑块ⅲ的上端，另一个支撑装置上的圆筒ⅰ放置在滑板ⅱ的上端；所述卡块主体的下端与锯齿槽间隙配合；所述t形滑块ⅰ与t形滑槽ⅰ间隙配合；所述t形滑块ⅱ与t形滑槽ⅱ间隙配合；所述圆筒ⅱ的下端通过螺纹连接在螺栓孔ⅱ内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电动汽车维修用支撑装置所述卡块设有多个。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种电动汽车维修用支撑装置所述固定板ⅱ主体上设有两个t形滑槽ⅲ、t形滑块ⅲ。

本发明一种电动汽车维修用支撑装置的有益效果为：

本发明一种电动汽车维修用支撑装置，不仅可以避免因司机操作失误而导致汽车掉落至双桥中间而导致车辆受损，还具有拆卸简单，便于搬运的特点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明一种电动汽车维修用支撑装置的结构示意图。

图2为图1中a-a方向结构示意图。

图3为图1中b-b方向结构示意图。

图4为本发明一种电动汽车维修用支撑装置底板的结构示意图。

图5为本发明一种电动汽车维修用支撑装置支撑板的结构示意图。

图6为本发明一种电动汽车维修用支撑装置支撑装置的结构示意图。

图7为本发明一种电动汽车维修用支撑装置长度调节装置的结构示意图。

图8为本发明一种电动汽车维修用支撑装置宽度调节装置的结构示意图。

图9为本发明一种电动汽车维修用支撑装置u形连接杆的结构示意图。

图10为本发明一种电动汽车维修用支撑装置底座的结构示意图。

图11为本发明一种电动汽车维修用支撑装置固定板ⅱ的结构示意图。

图12为本发明一种电动汽车维修用支撑装置滑板ⅱ的结构示意图。

图13为本发明一种电动汽车维修用支撑装置卡块的结构示意图。

图中：底板1；板ⅰ1-1；螺栓孔ⅰ1-2；螺栓孔ⅱ1-3；板ⅱ1-4；锯齿槽1-5；支撑板2；斜板ⅰ2-1；固定板ⅰ2-2；t形滑槽ⅰ2-3；t形滑槽ⅱ2-4；滑槽ⅰ2-5；滑板ⅰ2-6；斜板ⅱ2-7；支撑装置2-8；圆筒ⅰ2-8-1；螺杆ⅰ2-8-2；螺帽ⅰ2-8-3；圆孔ⅰ2-8-4；液压缸2-9；长度调节装置3；电机ⅰ3-1；圆杆ⅰ3-2；圆杆ⅱ3-3；螺孔3-4；支架3-5；宽度调节装置4；圆筒ⅱ4-1；螺杆ⅱ4-2；螺帽ⅱ4-3；圆孔ⅱ4-4；连接杆ⅰ4-5；电机架4-6；电机ⅱ4-7；螺杆ⅲ4-8；连接杆ⅱ4-9；连接杆ⅲ4-10；u形连接杆4-11；u形杆4-11-1；t形滑块ⅰ4-11-2；t形滑块ⅱ4-11-3；底座5；固定板ⅱ5-1；固定板ⅱ主体5-1-1；t形滑槽ⅲ5-1-2；t形滑块ⅲ5-1-3；螺栓孔ⅲ5-1-4；滑板ⅱ5-2；凹槽5-2-1；滑板ⅱ主体5-2-2；滑槽ⅰ5-2-3；滑槽ⅱ5-2-4；卡块5-3；卡块主体5-3-1；滑块5-3-2。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本发明涉及一种支撑装置，更具体的说是一种电动汽车维修用支撑装置，包括底板1、支撑板2、长度调节装置3、宽度调节装置4、底座5，不仅可以避免因司机操作失误而导致汽车掉落至双桥中间而导致车辆受损，还具有拆卸简单，便于搬运的特点。

所述底板1由板ⅰ1-1、螺栓孔ⅰ1-2、螺栓孔ⅱ1-3、板ⅱ1-4、锯齿槽1-5构成；所述板ⅰ1-1的右端通过铰链活动连有板ⅱ1-4；所述螺栓孔ⅰ1-2设置在板ⅰ1-1上；所述螺栓孔ⅱ1-3设有两个，两个螺栓孔ⅱ1-3分别设置在板ⅰ1-1、板ⅱ1-4上；所述锯齿槽1-5设置在板ⅱ1-4的顶端；

所述支撑板2由斜板ⅰ2-1、固定板ⅰ2-2、t形滑槽ⅰ2-3、t形滑槽ⅱ2-4、滑槽ⅰ2-5、滑板ⅰ2-6、斜板ⅱ2-7、支撑装置2-8、液压缸2-9构成；所述固定板ⅰ2-2的左侧通过焊接固定连有斜板ⅰ2-1；所述滑板ⅰ2-6的内部设有滑槽ⅰ2-5；所述滑槽ⅰ2-5与固定板ⅰ2-2间隙配合；所述斜板ⅱ2-7通过焊接固定连接在滑板ⅰ2-6的右侧；所述液压缸2-9的上端固定连接在固定板ⅰ2-2的下端；所述支撑装置2-8设有两个，两个支撑装置2-8分别设置在固定板ⅰ2-2、滑板ⅰ2-6的下端；

所述支撑装置2-8由圆筒ⅰ2-8-1、螺杆ⅰ2-8-2、螺帽ⅰ2-8-3、圆孔ⅰ2-8-4构成；所述圆筒ⅰ2-8-1的内部设有圆孔ⅰ2-8-4；所述螺杆ⅰ2-8-2与圆孔ⅰ2-8-4间隙配合；所述螺杆ⅰ2-8-3通过螺纹连接在螺杆ⅰ2-8-2上；所述螺杆ⅰ2-8-2的上端固定连接在固定板ⅰ2-2、滑板ⅰ2-6的下端；

所述长度调节装置3由电机ⅰ3-1、圆杆ⅰ3-2、圆杆ⅱ3-3、螺孔3-4、支架3-5构成；所述电机ⅰ3-1的转轴上连有圆杆ⅰ3-2；所述圆杆ⅱ3-3的左侧设有螺孔3-4；所述圆杆ⅰ3-2上设有螺纹，并且圆杆ⅰ3-2与螺孔3-4配合；所述电机ⅰ3-1通过螺栓连接在支架3-5上；所述圆杆ⅰ3-2通过轴承连接在支架3-5上；所述圆杆ⅱ3-3通过焊接固定连接在支架3-5上；

所述宽度调节装置4由圆筒ⅱ4-1、螺杆ⅱ4-2、螺帽ⅱ4-3、圆孔ⅱ4-4、连接杆ⅰ4-5、电机架4-6、电机ⅱ4-7、螺杆ⅲ4-8、连接杆ⅱ4-9、连接杆ⅲ4-10、u形连接杆4-11构成；所述圆筒ⅱ4-1的内部设有圆孔ⅱ4-4；所述螺杆ⅱ4-2与圆孔ⅱ4-4间隙配合；所述螺杆ⅰ2-8-3通过螺纹连接在螺杆ⅱ4-2上；所述连接杆ⅰ4-5的一端通过焊接固定连接在螺杆ⅱ4-2的上端，连接杆ⅰ4-5的另一端通过焊接固定连接在电机架4-6的侧面；所述电机ⅱ4-7通过螺栓固定连接在电机架4-6上；所述螺杆ⅲ4-8设置在电机ⅱ4-7的转轴上端；所述连接杆ⅱ4-9的中心设有螺纹槽，螺杆ⅲ4-8与连接杆ⅱ4-9中心的螺纹槽螺纹配合；所述连接杆ⅲ4-10的一端通过铰链活动连接在连接杆ⅱ4-9上，连接杆ⅲ4-10的另一端通过铰链活动连有u形连接杆4-11；

所述u形连接杆4-11由u形杆4-11-1、t形滑块ⅰ4-11-2、t形滑块ⅱ4-11-3构成；所述t形滑块ⅰ4-11-2固定连接在u形杆4-11-1的一端；所述t形滑块ⅱ4-11-3设有两个，两个t形滑块ⅱ4-11-3并列固定连接在u形杆4-11-1的另一端；

所述底座5由固定板ⅱ5-1、滑板ⅱ5-2、卡块5-3构成；所述固定板ⅱ5-1与滑板ⅱ5-2配合；所述卡块5-3设置在滑板ⅱ5-2的下端；

所述固定板ⅱ5-1由固定板ⅱ主体5-1-1、t形滑槽ⅲ5-1-2、t形滑块ⅲ5-1-3、螺栓孔ⅲ5-1-4构成；所述固定板ⅱ主体5-1-1的上端设有两个t形滑槽ⅲ5-1-2；所述t形滑块ⅲ5-1-3与t形滑槽ⅲ5-1-2间隙配合；所述螺栓孔ⅲ5-1-4设置在固定板ⅱ主体5-1-1上；

所述滑板ⅱ5-2由凹槽5-2-1、滑板ⅱ主体5-2-2、滑槽ⅰ5-2-3、滑槽ⅱ5-2-4构成；所述滑板ⅱ主体5-2-2的左下端设有凹槽5-2-1；所述滑槽ⅰ5-2-3社会组在滑板ⅱ主体5-2-2的底端右侧；所述滑槽ⅱ5-2-4设置在滑板ⅱ主体5-2-2的内部，并且滑槽ⅱ5-2-4与滑槽ⅱ5-2-3相互连通；所述固定板ⅱ主体5-1-1与凹槽5-2-1间隙配合；

所述卡块5-3由卡块主体5-3-1、滑块5-3-2构成；所述卡块主体5-3-1的下端设有斜面，并且卡块主体5-3-1的两侧通过焊接连有滑块5-3-2；所述滑块5-3-2与滑槽ⅱ5-2-4间隙配合；所述卡块主体5-3-1与滑槽ⅰ5-2-3间隙配合；

所述固定板ⅱ5-1通过螺栓连接在板ⅰ1-1的上端，螺栓与螺栓孔ⅰ1-2、螺栓孔ⅲ5-1-4配合；所述支架3-5通过螺栓连接在固定板ⅱ5-1、滑板ⅱ5-2的上端；所述液压缸2-9的下端通过螺栓固定连接在t形滑块ⅲ5-1-3上端；所述一个支撑装置2-8上的圆筒ⅰ2-8-1通过螺栓连接在t形滑块ⅲ5-1-3的上端，另一个支撑装置2-8上的圆筒ⅰ2-8-1放置在滑板ⅱ5-2的上端；所述卡块主体5-3-1的下端与锯齿槽1-5间隙配合；所述t形滑块ⅰ4-11-2与t形滑槽ⅰ2-3间隙配合；所述t形滑块ⅱ4-11-3与t形滑槽ⅱ2-4间隙配合；所述圆筒ⅱ4-1的下端通过螺纹连接在螺栓孔ⅱ1-3内。使用本装置，当车体宽度与装置当前的宽度不对应时，启动电机ⅱ4-7，电机ⅱ4-7带动螺杆ⅲ4-8转动，螺杆ⅲ4-8带动连接杆ⅰ4-9向上或者向下移动，连接杆ⅰ4-9带动连接杆ⅱ4-10的一端向上或者向下移动，连接杆ⅱ4-10的另一端向带动连接杆ⅲ4-11运动，连接杆ⅲ4-11通过述t形滑块ⅰ4-11-2、t形滑块ⅱ4-11-3带动t形滑槽ⅰ2-3、t形滑槽ⅱ2-4进而带动两个支撑板2相向或者反向移动，进而完成双边桥宽度调节的目的；当需要调节长度时，启动电机ⅰ3-1，电机ⅰ3-1带动圆杆ⅰ3-2转动，圆杆ⅰ3-2与圆杆ⅱ3-3螺纹连接，并且圆杆ⅱ3-3固定连接在支架3-5上，支架3-5通过螺栓连接在滑板ⅱ5-2上，所以圆杆ⅰ3-2带动圆杆ⅱ3-3移动时，圆杆ⅱ3-3通过支架3-5带动滑板ⅱ5-2移动，滑板ⅱ5-2移动完成后，拉动斜板ⅱ2-7，使斜板ⅱ2-7带动滑板ⅰ2-6移动，进而完成长度调节，同时滑板ⅱ5-2移动的过程中，卡块5-3与锯齿槽1-5配合，避免汽车上桥过程中导致滑板ⅱ5-2随意滑动，影响效率；当长度、宽度调节完成以及汽车移动至支撑板2上之后，启动液压缸2-9，液压缸2-9将固定板ⅰ2-2撑起，同时固定板ⅰ2-2带动滑板ⅰ2-6向上移动，移动过程中，固定板ⅰ2-2、滑板ⅰ2-6均带动其下端的螺杆ⅰ2-8-2向上移动，停止移动后，通过螺帽ⅰ2-8-3转动至螺杆ⅰ2-8-2与圆孔ⅰ2-8-4的连接处，使支撑装置2-8能辅助撑起支撑板，宽度调节装置4底端的圆筒ⅱ4-1、螺杆ⅱ4-2、螺帽ⅱ4-3、圆孔ⅱ4-4用法与作用均与支撑装置2-8相同。

具体实施方式二：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述卡块5-3设有多个。

具体实施方式三：

下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述固定板ⅱ主体5-1-1上设有两个t形滑槽ⅲ5-1-2、t形滑块ⅲ5-1-3。

本发明的工作原理是：使用本装置，当车体宽度与装置当前的宽度不对应时，启动电机ⅱ4-7，电机ⅱ4-7带动螺杆ⅲ4-8转动，螺杆ⅲ4-8带动连接杆ⅰ4-9向上或者向下移动，连接杆ⅰ4-9带动连接杆ⅱ4-10的一端向上或者向下移动，连接杆ⅱ4-10的另一端向带动连接杆ⅲ4-11运动，连接杆ⅲ4-11通过述t形滑块ⅰ4-11-2、t形滑块ⅱ4-11-3带动t形滑槽ⅰ2-3、t形滑槽ⅱ2-4进而带动两个支撑板2相向或者反向移动，进而完成双边桥宽度调节的目的；当需要调节长度时，启动电机ⅰ3-1，电机ⅰ3-1带动圆杆ⅰ3-2转动，圆杆ⅰ3-2与圆杆ⅱ3-3螺纹连接，并且圆杆ⅱ3-3固定连接在支架3-5上，支架3-5通过螺栓连接在滑板ⅱ5-2上，所以圆杆ⅰ3-2带动圆杆ⅱ3-3移动时，圆杆ⅱ3-3通过支架3-5带动滑板ⅱ5-2移动，滑板ⅱ5-2移动完成后，拉动斜板ⅱ2-7，使斜板ⅱ2-7带动滑板ⅰ2-6移动，进而完成长度调节，同时滑板ⅱ5-2移动的过程中，卡块5-3与锯齿槽1-5配合，避免汽车上桥过程中导致滑板ⅱ5-2随意滑动，影响效率；当长度、宽度调节完成以及汽车移动至支撑板2上之后，启动液压缸2-9，液压缸2-9将固定板ⅰ2-2撑起，同时固定板ⅰ2-2带动滑板ⅰ2-6向上移动，移动过程中，固定板ⅰ2-2、滑板ⅰ2-6均带动其下端的螺杆ⅰ2-8-2向上移动，停止移动后，通过螺帽ⅰ2-8-3转动至螺杆ⅰ2-8-2与圆孔ⅰ2-8-4的连接处，使支撑装置2-8能辅助撑起支撑板，宽度调节装置4底端的圆筒ⅱ4-1、螺杆ⅱ4-2、螺帽ⅱ4-3、圆孔ⅱ4-4用法与作用均与支撑装置2-8相同；本装置采用螺栓连接，便于拆卸，方便搬运。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。